Vielleicht einer der genialsten Motoren der jemals mit dem Abarth - Schriftzug auf dem Motorkopf produziert wurde. Nur 1750 ccm3 Hubraum, doppelte Aufladung mit Turbolader und Volumex, Triflux-Kopf und im Renntrimm über 600PS.
Abarth S4
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genial!
viva la abarth
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Ein Tuner in Italien arbeitet an einem gleichen Aufladesystem für GPA! Turbo+Kompressor!
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hast d noch ein paar bilder mehr von diesem fahrzeug?? würde den gerne mal von vorne sehen
...danke.
gruss AD
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Nein, ist eine Werkstatt in der Nähe von Bozen und die hüten ihr Geheimniss scheinbar bis zur Vorstellung an die Presse!!
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schade.. is n sehr geiles auto... zumindest von hinten
gruss AD
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ui der muss ja nen punch haben wie ein Integrale
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Also ich möchte behaupten das es ein Lancia037 Alias Lancia Rally ist oben auf dem Bild.
Wurde meines Wissens unter dem Abarthlogo im Konzern Scharf gemacht und (meines Wissens) nur 500 Mal zu einem Preis von damals ca. 100000 DM an Privat Verkauft.
Das ganze nur um die Nötige Homologation für die Rally-WM zu bekommen.
Ich hatte damals 1983 einmal das glück einen in der Werkstatt von Fiat in Heilbron Live zu sehen. -
Zitat
Original von trucky
Also ich möchte behaupten das es ein Lancia037 Alias Lancia Rally ist oben auf dem Bild.
Wurde meines Wissens unter dem Abarthlogo im Konzern Scharf gemacht und (meines Wissens) nur 500 Mal zu einem Preis von damals ca. 100000 DM an Privat Verkauft.
Das ganze nur um die Nötige Homologation für die Rally-WM zu bekommen.
Ich hatte damals 1983 einmal das glück einen in der Werkstatt von Fiat in Heilbron Live zu sehen.Sicher?
Der Lancia 037 hat einen ganz anderen "Hintern". Der Delta S4 schliesst die hintere "Motorhaube" mit den vorderen Türen ab.
Beim Lancia 037 ist noch das hintere kleine Fenster zu sehen. Ausserdem hat der 037 auch andere Türgriffe.
Hier mal ein Bild zur Verdeutlichung:
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Wenn ich bei Wikki so nachlese eher nicht
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Den Unterschied kennt man schon bei den Ladeluftkühlern!! 037 hatte nur Volumex und basta, S4 hat Turbo+Volumex und zqei riesige Ladeluftkühler, deswegen das von mir ganz am Anfang gepostete Foto ist zu 110% S4!
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Zitat
Original von Abarthmen
Nein, ist eine Werkstatt in der Nähe von Bozen und die hüten ihr Geheimniss scheinbar bis zur Vorstellung an die Presse!!GPA mit Volumex und Lader läuft, habe ihn heute persönlich bei Probefahrt gesehen und gehört!!!
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Hallo,
auf den GP mit Kompressor und Turbo bin ich schon gespannt!?
Wenn ihr einen Delta S4 mal in Aktion sehen wollt, müßt ihr euch mal ein Bergrennen ansehen!
Voriges Jahr ist Raketen Bruno Iannello mit so einem Geschoß am Rechberg gefahren. Da sieht man auch einige Delta Integrallye mit ca. 650PS.So was muß man mal in Aktion sehen!
Gruß Max
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Gebt mal bei You Tube "Lancia Delta S4" ein.
Da sind beeindruckende Videos der legendären Gruppe B Zeit zu sehen!Gruß Max
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nix s4 das hier ist das einzig wahre : http://de.youtube.com/watch?v=…602C1C&playnext=1&index=7
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Genau den Pailix hab ich gemeint mit Delta Integrallye ca. 650Ps.
Raketenbruno (Delta S4) und Pailix haben sich ein tolles Duell am Rechberg 2008 geliefert!Gruß Max
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glaube der pailix ist ja auch schon ein wenig älter oder ? aber fahren kanner soviel steht fest den würde ich gern mal kennenlernen
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Ja, er ist schon ein "alter Hase", feiert dieses Jahr seinen 6oigsten Geburtstag.
Ganz netter und sympatischer Mann, hab mit im 2008 am Rechberg einige Worte gewechselt.
Bergrennen ist noch Motorsport zum anfassen, da kannst du in den Boxenbereich gehen, kannst dir Autos anschauen und mit den Fahrern reden.
Find ich voll super!!
Wußtest du das Pailix 2004 einen schweren Unfall hatte, wollte seinen Helm schon an den Nagel hängen!?
Der Delta war vor seiném Horrorcrash blau lackiert:
Gruß Max -
ja sah recht böse aus hat sich ja dabei nicht nur einmal überschlagen sehr schade um das schöne auto , aber der aktuelle is viel schicker . er saß ja im käfig sonst wäre das noch schlimmer ausgegangen
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Hallo,
hab da ein interessantes Abarthtriebwerk für euch!
Leider ist dieses Triebwerk nie zum Einsatz gekommen!Gruß Max
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