Fiat 500 abarth 135 ps optimieren ?

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  • Hallo ,



    habe gerade einen 500 Abarth gekauft , worauf muss ich bei einer Optimierung achten ?! der Wagen hat 19000 km .


    Wo kann ich diesen in München oder Umgebung bei einem Vertrauenswürdigen Mechaniker / Tuner optmieren lassen ?


    Über ein paar Tips würde ich mich freuen mfg Markus

  • Hallo Markus,


    namhafte Abarth-Tuner sind z.B.


    - G-Tech in 87778 Stetten und
    - Mazza Engineering in 78333 Stockach.


    Sind eigentlich beide recht gut von München aus zu erreichen.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • ...also ich würde mir mal vorher überlegen wie viel Geld du dafür ausgeben möchtest und dann kannst du die beiden Adressen von oben in Betracht ziehen. G-Tech hat Preislisten veröffentlicht und da kannst schon mal vorfühlen was geht. Bei Mazza weiß ich nicht, ob da was auf der HP zu finden ist. Fakt ist, es ist schwierig bei Abarth-Clubs generell "neutrale" Empfehlungen zu bekommen (da sind auch österreichische Clubs nicht ausgenommen). Alle kochen nur mit Wasser und jeder hat seine Stärken und Schwächen. Hör dir mal die unterschiedlichen Meinungen an und dann siehst ja - würde mich aber an deiner Stelle im jeden Fall selbst noch vorab mit den beiden verantwortlichen Herrn aus dem jeweiligen Unternehmen unterhalten. Aja, G-Tech hat zur Zeit -15% auf seine Produkte (15 Jahre G-Tech). Sympathie spielt oft auch vielfach eine Rolle, wenn es zu einem Kaufabschuss kommen sollte.

  • @ szhgc12:


    Selbstverständlich gibt es bei Mazza Engineering auch eine Preisliste auf der Homepage.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Ich habe meinen A 500 2009 neu gekauft und bei 40000 km von G-Tech umbauen lassen mittlerweile habe ich 160000 km auf der Uhr, mit dem großen Kitt, ca. 240 PS. Bei 150000 war ein neuer Lader fällig neben 4 neuen Kolben, ansonsten nur normaler Verschleiß. Und das, mit viel Volllast und Rennstrecke. Ich kann nur für mich sprechen und muss sagen, das ich mit besagter Firma sehr zufrieden bin, sowohl von der fachlichen, wie auch von der menschlichen Seite.


    Mittlerweile besitze ich einen 4C der demnächst auch mal zu G-Tech kommt, mal sehen, was wir da so machen.....


    Hör dich aber vorher ruhig um, jeder hat wohl so seinen Favoriten, bei mir war es das erste Gespräch mit Helmut G. das mich überzeugt hat...


    Viele Grüße aus dem Sauerland....

    Loud Pipes, save Lives

  • Da kann ich Enzo nur beipflichten. Ich fahre seit knapp 40.000 km den EVO-S Kit mit 200 Zeller und knapp 200 PS. Auch hier keinerlei Probleme. Regelmäßig Öl- und Kerzenwechsel gehört natürlich dazu. Bei G-Tech ist man auf jeden Fall mehr als gut aufgehoben :top:

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • Mittlerweile besitze ich einen 4C der demnächst auch mal zu G-Tech kommt, mal sehen, was wir da so machen.....


    Hey Enzo, coole Sache!
    Ich hoffe, den Wagen bald mal sehen zu können. Bei den Trackdays vom Race Club sieht es ja für dieses Jahr leider ziemlich mau aus, schade.


    Schönen Gruß, Billi

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