Ich formuliere es anders. Was soll bei einem Serien Abarth verschieden von Modellen mit Serienmäßiger Akra, Record Monza oder Modena knallen? Da knallt es höchstens am Baum oder bloppt im Darm. Denn die Modelle wie Turismo richten sich auch an Kunden, die das gar nicht wollen, dank gut funktionierendem Endtopf.
Schaltwechselknallen bei Serie 4
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Nix für ungut aber das ist Käse - mein Alter (Serien-Cabrio mit MTA und 140 Ponys) hat mit Serienauspuff genauso oft geknallt wie mit der nachträglich angebauten RM.
Was soll denn eine provozierte Fehlzündung auch mit der Art des ESD zu tun haben
Sie wird höchstens a weng leiser oder dumpfer, etc.
@ Hölzchen: des wird scho noch mit dem Knallen, wenn du den blauen Wagen erstmal richtig eingefahren hast, voll drauf latschst aufs Gas und die Wippe kräftig durchziehst
Ciao
Ralfisti -
Ich würde da auch gerne mein gefährliches Halbwissen aufpolieren lassen.
Denn mir hat man in der Berufsschule auch beigebracht, das das knallen (Fehlzündung) durch unverbrannten Treibstoff im Krümmer zustande kommt.Lasse mich aber gerne belehren.
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Wie eine Fehlzündung zustande kommt weiß ich leider nicht. Leider habe ich keine Berufsschule besucht, keine Ahnung von Fahrzeugen und lass mir das dritte Ei wachsen. Als Sportschütze hab ich wahrscheinlich auch eine andere Auffassung was knallen bedeutet und bin schon etwas taub. Vermutlich haben alle anderen Autos im Straßenverkehr keine Fehlzündungen oder ich höre das nicht. Mittel und Endschalldämpfer sind bestimmt nur zur Zierde da. Als mein GTA ein Loch nach dem Mittelschalldämpfer hatte, hat er sich wohl gesagt, jetzt mach ich mal ein paar Fehlzündungen damit es schön knallt und wenn das Loch beseitigt ist stell ich das wieder ein. Mein Impreza hat schön Fehlzündungen produziert, aber irgendwie hat es nicht geknallt (das was ich darunter verstehe), es hat homöopathisch geblopt. Da ist meine Flatulenz lauter. Aber vermutlich bin ich einfach zu dämlich zum Auto fahren und hab den Sinn und Zweck von Mittel und Endschalldämpfern nicht verstanden. Als bei meinem Serie 3 die Klappe nach 4 Wochen Standzeit fest gegangen ist hat auch nix mehr geknallt. Lag wahrscheinlich an mir.
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Ich hatte hier einen Beitrag geschaut der leider auf englisch ist und da wird zwischen backfire und afterfire unterschieden. Ein bissl englisch kann ich zwar, aber viel vestanden hab ich nicht. Vielleicht kann das ja mal einer auf deutsch zusammenfassen.
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Das ist einfach:
backfire ist das oben mehrfach beschriebene Knallen aus dem ESD.
afterfire ist die Flatulenz (beschrieben) von redtshirt .
redtshirt: fahr doch einfach mal bei mir oder einem anderen "Knaller" mit, dann hörst du's bestimmt.
Wir müssen jetzt aber - im wahrsten Sinne des Wortes - nicht so viel Wind um das Thema machen, finde ich, oder?
Ciao
Ralfisti -
wer ein Feuerzeug benutzt, der kann beim Afterfire auch noch den Fuchs sehen. Man muss dabei aber den Zündwinkel beachten :-).
Ich werde und will mich nicht streiten, wer mich kennt weiß dass ich ein sehr netter und hilfsbereiter Geselle bin. Vermutlich liegt die Inkonsistenz in der Definition von Knallen und dem verwendeten Protokoll. -
Oder je nach Lage vielleicht auch "peng", "puff", "plöpp" oder "zupp". Allerdings: Die Welt geht bei allen Varianten dabei nicht unter.
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Ich wäre ja schon für jegliche Variante dankbar - egal ob "peng", "puff", "plöpp" oder "zupp"...
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komm mal vorbei bei mir - ich press dir da schon ein afterfire raus
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Kannst es gern bei der kommenden Ausfahrt mit den "Franken Abarths" versuchen
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YES
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Ich wäre ja schon für jegliche Variante dankbar - egal ob "peng", "puff", "plöpp" oder "zupp"...
Das wird schon noch. Deiner ist ja noch so jung.
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Geh zu Luca Mazza nach stockdach,
Dann knallt es wie du es willst .
Hab ich gemacht ist Sau geil -
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...also im "Frängischn" besser: ...beng...buff..blobb... oder zubb
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Genau DAS ist es eben nicht ! Es geht ums Schaltwechsel-Knallen!!
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...schon klar. Aber der Ton ist annähernd gleich. Wenn es denn klappt.
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Offenbar hast Du den Unterschied noch nicht oft gehört.....
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Also bei mir währe das eine kaufentscheidung . Mich interessiert jetzt Klingt ein oem 595 so wie in den Videos oder nicht?
https://www.youtube.com/watch?v=tY_zYGR4s2M
https://www.youtube.com/watch?v=ug9LD6pQXt4
https://www.youtube.com/watch?v=vRd4LKwBpmc
oder klingen die Alten besser?
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