Turbolader bei kälte

Partner:
Feiertag?
  • Dann werde ich dass mal in Angriff nehmen. Batterie ist zwar erst ein Jahr alt, ich fahre aber auch recht wenig. Und wenn, dann meist kurze Strecken.


    Grüße

    Mein Abarth 595: 595 Custom, Eibach Pro Kit, 10mm Distanzen pro Rad, G-Tech Gt 278s, O.Z. Ultraleggera, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Das Problem ist aber, wenn ich zum Händler fahren geht immer alles:-)
    Und wenn die kein Fehler sehen werde sie auch nichts tauschen...

    Mein Abarth 595: 595 Custom, Eibach Pro Kit, 10mm Distanzen pro Rad, G-Tech Gt 278s, O.Z. Ultraleggera, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Also, nächster Termin in der Werkstatt ist vereinbart. Ein Problem mit der Batterie schließen sie aber fast sicher aus...bin mal gespannt was rauskommt.


    Eine andere Sache... Beim morgendlichen Startvorgang (Auto abends im Sportmodus abgestellt) springt das Display für einen kurzen Moment in den ECO Modus und danach gleich wieder zurück in den Sportmodus. Kennt ihr das?
    Mich würde interessieren ob es da eventuell einen Zusammenhang mit der Ladedruckanzeige gibt, um der Werkstatt ein wenig auf die Sprünge zu helfen.


    Mein Befürchtung ist nämlich, wie bei den letzten drei Besuchen, dass nichts gefunden wird.


    Grüße

    Mein Abarth 595: 595 Custom, Eibach Pro Kit, 10mm Distanzen pro Rad, G-Tech Gt 278s, O.Z. Ultraleggera, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Hi zusammen,


    mein Auto ist zurück aus der Werkstatt.
    Nach Rüchsprache mit Fiat liegt die Ursache wohl an den Massepolen. Diese wurden nun gereinigt.
    Jetzt muss ich mal abwarten bis es wieder kälter bei uns wird, um zu sehen ob der Fehler verschwunden ist.


    Grüße

    Mein Abarth 595: 595 Custom, Eibach Pro Kit, 10mm Distanzen pro Rad, G-Tech Gt 278s, O.Z. Ultraleggera, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Hallo,


    mir ist es ja irgendwie fast schon peinlich, ein Update zu posten:-)
    Meine Ladedruckanzeige geht noch immer nicht richtig. Heute morgen hatte es bei uns wieder unter Null grad, die Anzeige verweigerte ihren Dienst.
    Also wieder zum Händler, Speicher auslesen, neues Ticket an Abarth. Es nervt solangsam.


    Was ist bei euren Abarths,die die selben Probleme hatten? Gehen die Anzeigen mittlerweile? Was habt Ihr gemacht?


    Danke und Grüße
    Mathias

    Mein Abarth 595: 595 Custom, Eibach Pro Kit, 10mm Distanzen pro Rad, G-Tech Gt 278s, O.Z. Ultraleggera, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Die Hoffnung, daß die Abarth Fachwerkstätten auch nur irgend was auf die Reihe kriegen, kannst Du begraben. Ich fahre seit 2009 Abarth und kann ein Lied davon singen. :(

  • Irgendjemand, muss halt irgendwie dieses Problem in den Griff bekommen :-)
    Am Mittwoch starte ich den 5! Versuch...

    Mein Abarth 595: 595 Custom, Eibach Pro Kit, 10mm Distanzen pro Rad, G-Tech Gt 278s, O.Z. Ultraleggera, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Eine andere Sache... Beim morgendlichen Startvorgang (Auto abends im Sportmodus abgestellt) springt das Display für einen kurzen Moment in den ECO Modus und danach gleich wieder zurück in den Sportmodus. Kennt ihr das?
    Mich würde interessieren ob es da eventuell einen Zusammenhang mit der Ladedruckanzeige gibt, um der Werkstatt ein wenig auf die Sprünge zu helfen.

    Hi Gigi6161,
    bei mir ist beim Starten IMMER der "Nicht-Sport-Modus" aktiviert - egal wie ich ihn davor abstelle!


    Andere Frage (OT): hast Du die O.Z. mit den Spurplatten eingetragen? - Geht lt. meinem TÜV-Prüfer nämlich nicht (AW gerne per PN). OT Ende...


    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • Haben das Problem auch seit 2011 und immer im Winter. Mir persönlich ist es egal, es ist ja auch nur die Anzeige die nicht geht. Fahren kann ich ja trotzdem unverändert.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Hi Ralfisti,
    bei meinem Abarth und bei den Abarths meiner Geschwister ist immer der Modus drin, mit dem man das Auto abgestellt hat. Mir scheint, die Abarths machen was sie wollen:-)


    (OT) Eintragung der Felgen mit Platten geht nur weil die Felgen einen 4x98 LK haben. Einzelabnahme, aber keine Probleme. Mit Versatzschrauben, also 4x100 LK, wärs nicht möglich gewesen.

    Mein Abarth 595: 595 Custom, Eibach Pro Kit, 10mm Distanzen pro Rad, G-Tech Gt 278s, O.Z. Ultraleggera, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Hall zusammen,


    ein kleines update.


    Zuerst wurde bei meinem Abarht Händler die Batterie gemessen und geladen. Die hatte dann nur 70% ihrer Kappa erreicht.


    Dann wurde die Batterie ausgetauscht und es wurde wärmer ---die Anzeige ging wieder.


    Nun wo es wieder kalt ist genau das selbe....wenn der Wagen mal 1 Tag ohne fahren in der Garage steht geht die anzeige wieder nicht.


    Was meint ihr------nochmal zum Händler ist ja noch Garantie drauf.


    MFG

  • Habe heute aus Zufall auch mal die Anzeige wahrgenommen.


    bzw....keine. Also bei mir geht es bei Kälte auch nicht.
    Ich nehme das so hin. Habe aber demnächst meine 15.000er und werde es dem Freundlichen mitteilen.

    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,
  • Hi,


    bei mir wurde nun auch die Batterie getauscht. Anzeige geht seitdem zuverlässig. Heute morgen bei -10grad ohne Probleme. Die Anzeige geht nun auch wieder wenn das Auto mal längere Zeit stand.
    Beim Abarth meines Bruder ging die Anzeige heute morgen auch nicht. Naja, wird ja bald wieder wärmer:-)


    Grüße
    Mathias

    Mein Abarth 595: 595 Custom, Eibach Pro Kit, 10mm Distanzen pro Rad, G-Tech Gt 278s, O.Z. Ultraleggera, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Hallo,


    also bevor ich mich damit länger rumärgern würde - Originalanzeige raus, Depo Racing 4in1 rein. :top:
    Hat auch den Vorteil, dass neben dem korrektem Ladedruck (nicht vom Steuergerät) noch Motoröltemperatur, Motoröldruck und Bordnetzspannung angezeigt werden.
    Steht bei mir jedenfalls auf der ToDo-Liste.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Und was macht das Update noch? Ich habe das Problem mit der Anzeige nämlich auch. Allerdings ist mir das wirklich nicht wichtig genug, um mir per Software irgendwo vielleicht was einzuhandeln, was ich überhaupt nicht will.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Serie 3 in Podio Blau - 17" O.Z. Ultraleggera ET 37 in Crystal Titanium mit Spurplatten 3 mm VA / 5 mm HA
  • Heute Morgen war es wieder soweit:-) Anzeige ohne Funktion.
    Ich hatte in den letzten Wochen immer alle elekt. Verbraucher beim Starten ausgeschaltet. Die Anzeige ging immer problemlos. Heute bei -4Grad und einem ganzen Tag Standzeit in der Kälte ging wieder nichts.
    Anfang 2018 hatte ich eine neue Batterie bekommen, seit dem ging die Anzeige einwandfrei. Jetzt ist entweder die Batterie zu schwach oder es liegt an was anderem.
    Ich denke ich hake die Geschichte ab. Problem besteht ja bei einigen hier und eine Lösung scheint es nicht zu geben.


    Grüße Mathias

    Mein Abarth 595: 595 Custom, Eibach Pro Kit, 10mm Distanzen pro Rad, G-Tech Gt 278s, O.Z. Ultraleggera, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Gibt jetzt wirklich ein Update.

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!