Turbolader bei kälte

Partner:
Feiertag?
  • Ralfisti und GIGI


    Beim Rivale hast du ja auch die Unterdruck/CAN gesteuerte Klappe
    die jetzt beim MY 19 Euro 6 d Tempo mit Monza verwendet wird.
    Diese starten auch immer in Normal, auch wenn beim Abstellen noch
    Sport gewählt war.
    Ist wohl gewollter Lärmschutz.


    Gruß,
    Marco

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hi, danke für die Antwort.
    Ich weiß leider nicht wie sich dieses Update mit der Mazza Software verträgt.
    Weißt du was genau mit dem Update geändert werden soll? (ausser natürlich die Funktion der Anzeige)
    Grüße

    Mein Abarth 595: 595 Custom, Eibach Pro Kit, 10mm Distanzen pro Rad, G-Tech Gt 278s, O.Z. Ultraleggera, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Deine Software wird dann neu drauf müssen evtl.
    Sollte man überlegen.
    Das ist keine Fehlfunktion mechanisch, nur ein Darstellungsproblem
    der Anzeige sporadisch, wenn das Signal aus dem Steuergerät einfach mal
    nicht kommt, die Anzeige misst ja nicht real.
    Was sonst noch geändert ist, kein Plan, unser Kunde testet gerade.

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

    Einmal editiert, zuletzt von MartiniRacingAbarth ()

  • Hallo,


    die Frage die sich mir jetzt stellt:
    Bekommen alle das Update automatisch wenn man zum Freundlichen fährt (z.B. Wartung), oder wird es nur aufgespielt wenn Probleme bestehen? ?(
    Wäre sehr "unschön", wenn nach dem Werkstattbesuch eine eventuelle Leistungssteigerung "unauffindbar" ist.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hallo,


    die Frage die sich mir jetzt stellt:
    Bekommen alle das Update automatisch wenn man zum Freundlichen fährt (z.B. Wartung), oder wird es nur aufgespielt wenn Probleme bestehen? ?(
    Wäre sehr "unschön", wenn nach dem Werkstattbesuch eine eventuelle Leistungssteigerung "unauffindbar" ist.


    Gruß
    Tom


    guter Punkt Tom, hier ging es nur nach Reklamation eines Serie 4 Fahrers.
    Automatisch läuft da nichts.
    Und wer Software fährt sollte vom Tuner darauf hingewiesen sein alle Updates abzulehnen.
    Im Ernstfall hat der seriöse Tuner die Files des Kunden vor und nach dem Tuning, für Fälle wo noch mal augespielt werden muss.
    Dafür sollte er auch nicht erneut Geld berechnen.(ich kann nur meine Erfahrungen mit den bekannten 3 weiter geben, spreche nicht für alle Tuner...)

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hallo Marco,


    danke für die schnelle Reaktion.
    Selbstverständlich reden wir über seriöse Tuner - was auch sonst. ;)
    Wäre trotzdem ärgerlich wenn ohne Wissen des Besitzers beim Freundlichen upgedatet würde, weil ja hinterher das Steuergerät wieder ausgebaut und verschickt werden müsste.
    Also doch (Versand-)Kosten, Zeitaufwand und Abarth nicht einsatzbereit.
    Bei anderen Fahrzeugherstellern scheint das automatische Updaten ja leider schon Tagesordnung zu sein.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • ohne Wissen des Besitzers beim Freundlichen upgedatet


    Wenn es sich um eine Produktverbesserungsmaßnahme(Rückruf) handelt wird der Vertragshändler diese durchführen weil er dazu verpflichtet ist.
    Das sehen wir momentan bei VAG Fahrzeugen und deren Abgasnorm.
    Bei der Softwareanpassung die hier besprochen wird ist diese eine Servicenews die nach Garantierichtlinien nur bei Reklamation des Kunden durchgeführt werden darf.
    Eine Abrechnung über Garantie ist nur über unterschriebenen Kundenauftrag möglich.Also den Serviceberater bei der Auftragserteilung darauf Aufmerksam machen dass man keine Anpassung möchte.Klar muss jedem sein dass jeder SB den "Braten riecht" und es schwieriger sein kann mögliche Garantie/Kulanz zu erhalten.

  • Hallo,


    hier mal, nur so zur Information, wo die Reise hingeht.
    Das macht mir Angst.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Tom sorry, dass wir hier vom Thema abdriften, aber die Welt ändert sich und dies sehr, sehr schnell. Schon in wenigen Jahren wird der Benzinmotor abgelöst. Dies macht auch mir Sorgen ;)
    Erfreuen wir uns also noch dem ehrlichen, unverfälschten Sound unserer RMs ohne Einfluss von Schadsoftware :top:


    Die Generatin Z findet den Technik-Schnickschnack übrigens Cool...und nochmals zur Erinnerung ´Daten sind das neue Gold´!!
    Grüsse - Dani

  • Ich will hier keine Schleichwerbung machen, aber laut Aussage von Herrn Gießl,
    kann einem bei der Software von G-Tech in Form einer Box kein Update was anhaben,
    weil die Werkstätten gar nicht auf die Box zugreifen können.
    Zumindest war das die Auskunft, die ich auf Nachfrage bekommen habe.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Boxen die Sensoren manipulieren sind doch so was von aus den 90ern, alt und überholt,
    das ist kein Tuning, auch wenn Gtech drauf steht...

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Ich muss da leider passen, weil ich mich zu wenig damit auskenne.
    Bei G-Tech kannst du wählen, ob du die Optimierung direkt auf das Steuergerät,
    oder auf einer extra Box haben willst.
    Nicht dass du das jetzt mit etwas anderem verwechselst.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!