Restauration meines Fiat 500 R - Hilfe ?! - Tipps ?! - Werdegang

Partner:
Feiertag?
  • Hi @ all,
    ich weiß nicht wo recht hin damit, aber deshalb schreib ich es hier rein. Ich bin gerade dabei und lass meinen alten Fiat 500 R komplett neu Restaurieren.


    Nun fragte mich der Lackierer, welche Farbe ich haben will..also es gibt da so vieles. Ich bin eher für ein dunkles blau. Momentan hat er folgende Farbe:




    Der blöde Streifen u.s.w kommt weg. Den Schrott hat der Vorbesitzter drangemalt. Der Innenraum ist hell mit Holz Cockpit. Natürlich kommt für die Motorhaube, noch die typischen Haubenaufsteller ;)


    Also was für eine Farbe würdet ihr nehmen..


    Ich dachte so ein Blau wie beim 500 C Italia (kenn jmd. den Farbcode) ??

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

    2 Mal editiert, zuletzt von Bigitalian ()

  • Wenn du restaurierst würd ich schauen wie die originale Farbe war und wenn die bei dir kein Augenkrebs verursacht, dann würd ich die nehmen.... Ist aber wie alles Geschmacksache sprach der Affe und biss in die Seife

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Hallo.


    rüste das Fahrzeug in den original Zustand zurück. Alles andere ist nichts wert und schade um die Arbeit. Dazu gehört dann auch das die LM Felgen entsorgt werden:D:thumbup:


    Mfg


    Gesendet von meinem GT-I8190N mit Tapatalk 2

  • Würde auch die originale Farbe nehmen, üblicherweise sieht man die noch im Motor- und Kofferraum und an der A- und B-Säule.
    Originalfelgen wird nicht einfach, sieht aus als ob der andere Radnaben mit anderem Lochkreis hat, ist das eine Bremsscheibe die man durch die Felge sieht?
    Das wäre dann die Erklärung für den anderen Lochkreis ;)
    Gibt aber auch Bremsscheiben für 10 oder beim 500R 12 Zoll-Felgen, wäre die bessere Option, wobei ohne Bremskraftverstärker ist das Bremsverhalten auch für die Füße.


    Wenn der Bremsscheiben hat dann wird er auch nen dickeren Motor haben, oder?


    Gib uns mal nen paar Infos.........

    Mein Abarth 500: Esseesse Steuergerät + Bonalume Doping , Gewindefahrwerk, Sportluftfilter, Record Monza Edelstahl , Aluschaltknauf, Pop Off-Filter , Klarglasrückleuchten , Depo-Kombianzeige statt orig. Ladedruckanzeige
  • HI Ho,
    soooo nun habe ich bissel Zeit zum schreiben.


    Es auf Original zurückzurüsten lohnt nicht, da kann ich ein aus Italien importeren, wäre günstiger. Vor allem die Farbe war damals Rot, ich mag Rot nicht.


    Also ich habe den damals als ich 18 war aus Italien importiert. So wie der aufm Bild ist.


    Was der Vorbesitzer geändert hat:


    -> Radnabe und Bremsscheiben vorne
    -> Elektrischer Zynder
    -> Scheibenwaschanlage
    -> Alarmanlage (wurde kaputt gespielt von den Werkstätten)
    -> Dashboard aus Holz anfertigen lassen mit Gianni Rundinstrumente inkl. Öl Temp Anzeige, Volt, ÖlDruck
    -> OBD Sportlenkrad
    -> Momo Holzschaltknauf
    -> Rückbank raus
    -> Verkleidung aus Velour (kommt evtl. was anderes, ist son helles was schnell schmutzig wird)
    -> Motorklappe Eigenanfertigung, wird ersetzt durch Haubenaufsteller und neuer Motorklappe
    -> Motor 600er (war nen 750er drin, bis Putt gegangen ist)
    -> Alufelgen von Momo
    -> Außenspiegel wie aufm Foto zu sehen
    -> Dachantenne (mal schauen ob er die wegbekommt..sonst ist da glaub ich nen loch


    Das sind mir bekannte sachen.


    Es soll auf der vorhandener Basis restauriert werden und ned ein komplett neues Konzept, wie gesagt das würde dann meine Preisgrenze sprengen :)


    Wenn ich noch Fotos finde, lade ich die hoch. Geplant ist die Lackierung zu Weihnachten.


    Ich tendiere noch zur Farbe vom Italia.


    So soll es in etwa werden. Felgen kommen irgendwann Abarths drauf



    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

    Einmal editiert, zuletzt von Bigitalian ()

  • Das Auto auf dem Bild ist doch vom Hans:thumbup:


    Gesendet von meinem GT-I8190N mit Tapatalk 2

  • Hans ?


    Kenn ich ned :) Hans...woher hast du die Schanieren her für die Haube ?

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • Zitat

    Hans ?


    Kenn ich ned :) Hans...woher hast du die Schanieren her für die Haube ?


    Hans Egli. ..musst mal googeln findest bestimmt einige Inspiration.


    Für dein Projekt. ...viel Glück :thumbup::thumbup::D:D


    Gesendet von meinem GT-I8190N mit Tapatalk 2


  • Quelle Abarthseite facebook




    Sent from my iPhone using Tapatalk.


    Beste Grüße Gid

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • HI Gid,
    genau dieses Bild auf Facebook war meine Insperation :)


    So will ich den haben ^^


    Apropos...wir haben noch zwei weitere 500er in unserer Familie :)

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • Abarth-Felgen bzw. die damals üblichen Campagnolo in 10 oder 12 Zoll wird schwierig bei dem Lochkreis und der großen Bremsscheibe.
    Da könnten eher Felgen vom A112 o.ä. passen, wenn die Radnaben für die 13 Zöller vom A112 verbaut sind.


    Rot würde ich den auch nicht mehr lackieren lassen, ist irgendwie unpassend auf einem 500er.
    Das Hellblau vom 500 Abarth Competizione (Azzuro Leggenda) ist auch schön.


    Zu dem Auto vom ?Hans? ?( :
    Ich denke da sind keine Scharniere dran, da wird die Haube eher Fest mit Blechen an der Karosserie und mit solchen Motorhauben-Austellern mit Schnellverschlüssen verschraubt sein, wäre zumindest ne Lösung.

    Mein Abarth 500: Esseesse Steuergerät + Bonalume Doping , Gewindefahrwerk, Sportluftfilter, Record Monza Edelstahl , Aluschaltknauf, Pop Off-Filter , Klarglasrückleuchten , Depo-Kombianzeige statt orig. Ladedruckanzeige
  • Ich werde hoffentlich schon was finden bezgl. den Felgen.


    Azzuro Leggenda finde ich wieder persönlich zu hell, vor allem da das Dashboard dunkel ist.


    Bezgl. der Schaniere, das eBay Bild hat zwei Schanieren wie man sieht.

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • Also rein optisch finde ich das dunkelblau überragend. Wenn nicht dunkelblau dann irgend eine Pastelfarbe...da kann man bei solchen Oldies nichts falsch machen. LMs gehören nicht an so einer Möhre dran... :abgelehnt:

  • HI HO,
    habe heue über SMS mal die Farbpalette bekommen (leider schlechte Quali)


    IMG_5584.jpg


    Mfg é Ciao
    Christian

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • HI Leute,
    ich habe nun Neuigkeiten was mein Projekt angeht.


    Tja..was soll ich sagen..vertrau niemanden..sondern erledige alles selbst !


    Ich habe ein Böse Überraschung erlebt..ich renne seit einem Jahr meinen kleinen hinterher weil ich den Kerl nie zu fassen bekam.
    Naja die ganze Geschichte zu erzählen, würde alles hier sprengen.


    Nun habe ich es endlich geschafft, am Wochenende, meinen kleinen vom Bauerhof zu holen. Stand draußen unterm einen Carport.


    Tja..so eine XXXXXX....


    Das ging natürlich an der Substanz. Ich habe heute mal eine kleine Bestandsaufnahme gemacht und habe den kleinen zugleich zerlegt.


    Reifen hinten rechts...im Eimer
    Schimmel im Innenraum (zum glück Oberflächig)
    Motor ?? (Batterie leer, wird geprüft)
    Rost (wird noch alles geprüft)
    u.s.w


    Mein Plan ist es nun, alles auseinander zu bauen, zu beschriften und dann, falls er fahren kann, aus der Garage raus und vom groben Schmutz befreien.
    Laub etc. habe ich Großflächig mit einem Besen weggekehrt.


    Ich hab tränen in den Augen gekriegt beim Anblick..nützt ja nichts. Jetzt heisst es..hoffen das es kein Loch fraß vorhanden ist und der Motor läuft.


    Wenn alles ab ist und Sauber..dann geht es erstmal zum örtlichen Lackierer/Karroseriebauer um ein Angebot einzuholen.


    Ich halte euch auf dem laufenden. P.S: Wenn ihr noch Ersatzteile hab oder jmd. kenn der welche zu verschenken/verkaufen kann. Einfach bescheid geben.
    Ich brauch ein paar neue Dinge.
    Vielen Dank



    Hier die Bilder:































    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • Geiles Projekt wünsche dir viel Spaß und Erfolg :thumbsup:

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo
  • Mit wie viel rechnest du, um den kleinen zu restaurieren?


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • HI HO,
    also ein paar Ersatzteile hat mein Vater zum Glück (haben ingesamt 3..500er in der Familie).


    Also in Eigenleistung die Ersatzteile und alles gefriemel ca. 500-800 €


    Dann wenn alles raus ist, soweit wie ich das hinbekomme, muss der ja zum Karrosseriebauer.
    Da ich bisher kein Lochfraß gesehen hab...denke ich, komme ich mit maximal 2500 € beim Karrosseriebauer weg.


    Dann wieder alles zusammenschrauben.


    Sollte der Motor überholt werden sind locker 1500 € weg..hoffe es kommt nich soweit.

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

    Einmal editiert, zuletzt von Bigitalian ()

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!