Abarth springt nicht mehr an!!

Na super!!!

Meiner brauch nun wieder nen zweiten Anlauf !!!

*kotz* was das bloß ist?

Genau das selbe Problem hat meiner auch seit ein paar Wochen. Es tritt nicht immer auf, aber 2-3 mal die Woche. Beim zweiten startversuch springt er problemlos an, als ob nie was gewesen ist.

Ich hab meinen 500A immer in der garage.. aber sobald in der Garage die temperatur auf unter 8 grad fällt, muss ich immer ein zweites mal probieren...

Zündet erst wenn die warnlichter (nach der ersten halben schlüsseldrehung) ausgegangen sind, seit ich das so mache hat er auch im Winter weniger mühe und startet meistens beim ersten versuch..

..viel glück!

Zitat

Original von opticus ab500
Habe bei meinem A500 seit 3-4 Wochen das gleiche Problem. Springt nach längerer Stehzeit (ab ca. 9) schlecht an und wenn dann meist erst beim 2.Mal. Habe jetzt einen Termin im AH zu Abklärung ... am 1.Juni ... so viel zum Thema Service bei meinem ortsnächsten Abarth-Händler

Die Aussage dazu von dem Service-Meister "Wenn er gar nicht mehr anspringt, dann rufen sie den Abarth-Abschleppdienst an."

also an deiner stelle würde ich SOFORT bei fiat deutschland anrufen. dann hast du sicher schnell einen neuen termin...

bei mir löst sich übrigens wieder der seitenschweller. glaube mittlerweile zum 5. mal...

Meiner verhält sich bisher auch wie Zyzigs. Vielleicht sollte ich mal andersherum parken, er steht leicht abschüssig

Zünde meinen erst grundsätzlich immer dann, wenn das Surren der Benzinpumpe aufhört. Nie Probleme!

Hatte im Winter (!) auch die kuriose Geschichte mit dem sofortigen Drehzahlabfall nach Kaltstart auf 800 U/min., was ich mehr als fragwürdig fand. Inzwischen, wohlgemerkt jetzt wo's wieder wärmer wird, geht er wieder rauf auf 1400 U/min., sehr seltsam alles.

Hatte damals beim Händler nachgefragt, die meinten es hätte mit einer Art Einlaufphase zu tun, daß er anfangs immer hochgedreht hat und es jetzt nicht mehr tut. Kann ich nicht ganz so recht glauben..

Back to Topic!

Ich tanke grundsätzlich SuperPlus und meine Anlasser quält sich morgens auch etwas.
Aber vllt wird dieses Problem auch gelöst. Der Wagen is nämlich gerade wegen Schleifgeräuschen (wahrscheinlich Getriebe) in der Werkstatt

"off topic edit":
Ok, 's is nich das Getriebe, sondern das Differential. Und darauf werde ich jetzt vermutlich noch eine Woche!!! warten dürfen. Wenn's da nich gerade Probleme beim Zulieferer gibt, dann scheint's auf 'ne erhöhte Nachfrage an dem Ersatzteil zu geben. Sprich, ich bin nich der einzige

das Problem mit dem Anspringen habe ich nicht mehr seitdem ich mir angewöhnt habe vor jedem Start auszukuppeln. Hatte vorher immer nen Gang drinne und Kupplung getreten. Ich kann mir zwar nicht erklären warum das etwas damit zu tun haben sollte, aber er springt seitdem tatellos an

Am Shell-Sprit kann es nicht liegen. Das Startproblem habe ich seit 2 Wochen und habe noch nie Shell getankt.

Das Fahrzeug ist jetzt 8 Tage in der Werkstatt wegen diverser Mängel.
Qualität/Verarbeitung beim A500 ???

Bekam gerade einen Anruf vom Autohaus es soll ein Update für die Einspritzanlage geben (was installiert wurde) und eventuell die Zündkerzen getauscht werden.

Vielleicht kann abarthmech etwas dazu sagen?

Mein Mechaniker meinte bei der Inspektion, das das 100 Oktan Zeug eigentlich "Gift" sei für den Abarth sei, er ist für 98Oktan optimiert.
Und seitdem Tank ich auch wieder nur Super Plus und komischerweise hat er seitdem kein Problem mehr mit dem anspringen.

Nein leider nicht.Aber das gute ist seitdem springt er wieder normal an.

ich starte meinen aberth immer ausgekuppelt und tanke nur super plus - trotzdem ist heute und an manchen anderen tagen mein auto nicht auf anhib angesprungen. kann es sein das es damit zusammenhängt wenn man wenig sprit im tank hat?
ist echt komisch. im normalfall springt er sofort an - aber in den letzten 2 wochen ka, es 2 mal vor das er erst beim 2ten versuch angesprungen ist!?

LG, Daniel