Beschleunigung Abarth GP und GP TJET

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  • Hallo,


    ich fahre momentan einen Grande Punto T-Jet mit 120 PS.
    Nun überlege ich mir nen Abarth Grande Punto zu kaufen, welcher 155 PS hat.


    Ich bin bereits einen Abarth probegefahren, der mir insgesamt sehr gut gefällt, allerdings hat mich die Anfangsbeschleunigung stutzig gemacht.


    Kann es sein, dass der T-Jet mit 120 PS schneller vom Fleck kommt als der Abarth mit 155 PS?
    Dass der Turbo evtl. später zündet bzw. die Leistungssteigerung sich erst in höheren Drehzahlen bemerkbar macht?


    Danke für eure Hilfe.

  • Kann sein das der kleine IHI minimal früher anspringt solltest du aber nicht merken.


    Im mittlern Drehzahlbereich und oben raus sind welten unterschied

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • OBD-Dongle + Torque oder Dashcommand und Elastizität beider Fahrzeuge messen.
    Kann man auch mal schnell auf einer Probefahrt machen.
    Alles andere ist halt rein subjektiv.


    Rest zum Vergleich wurde ja schon alles gesagt.

  • Kann sein das der kleine IHI minimal früher anspringt solltest du aber nicht merken.


    Im mittlern Drehzahlbereich und oben raus sind welten unterschied


    Kann ich bestätigen...bin gegen einen gechipten T-Jet gefahren und gegen einen originalen. (zu der Zeit war bei mir auch noch alles original)


    Beidesmal keine Chance :D


    Lg dave

    Mein Auto: Grande Punto Abarth
  • Also ein originaler tjet kann mit nem abarth nicht mithalten , wobei der lade früher druck auf baut und du vllt deswegen denkst das er mehr hat.
    Ein gut gechipter tjet kan sehr wohl mit einem abarth mithalten oder auch mehr , sobald man aber in den 5gang schaltet wird der abarth wieder weg ziehen.
    Die jenigen die jetzt sagen niemals und sonst was , ich bin jetzt bei ca. 160ps und 285nm also auch nicht wenig.

  • 160PS und 285NM naja.... gegen nen Serien Abarth auf jedenfall.


    Sobald aber der Abarth irgend ne (ordentliche) X-beliebige Software drauf hat von nem X-belibiegen Tuner..... dann schon nicht mehr.

  • Wie gesagt gegen nen Serien abarth.
    Immer hin ist der abarth die nächste Stufe im grande punto , ist ja logisch das er mehr Power haben muss und ich fahre halt den schwächeren.
    Durch den kleinen lader und die Nockenwellen hat der tjet untenrum ein sehr schönes fahr fernhalten, aber ab 5000 geht es sehr mühsam weiter bis man bei 5500 oder 6000 schaltet.
    Da hat der abarth noch wesentlich mehr Luft

  • Ist vlt. auch eine Kosten und Glaubensfrage.
    Die Frage wäre in dem Fall, was muss ich zum gleichwertigen 155er/ 180er GPA drauflegen? (Spanne zwischen Verkauf Tjet und Erwerb Abarth)
    Warum möchte ich Abarth fahren? (Leistung, Optik, "Prestige" bzw. der Marke wegen,...)
    Bin ich dann mit den 155PS/ 180PS zufrieden oder muss ich nochmal investieren?


    Ich sag es mal so... ab ~5000€ Differenz würde ich eher den Tjet optimieren als den Abarth kaufen und zwar gleich so, dass man direkt jeden Serienabarth davon fährt.
    Großer Lader mit allem was dazu gehört, große Bremse und Fahrwerk. Kann sein, dass es am Ende vlt. dann 6000€ Invest sind aber wenn man am Ende am Abarth vorbei fährt ist es doch auch nicht schlecht.


    Dein Vorteil natürlich, wenn es ein GPA werden soll dass die sehr niedrig gehandelt werden.

  • Vielleicht hast beim Abarth vergessen den Sport Boost zu aktievieren und deshalb das Gefühl.

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