Bremssattel vorne rechts defekt, wo bekomme ich einen Neuen her?

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    Hallo,


    wie in meiner Ueberschrift zu lesen ist, ist mein Bremssattel vorn rechts defekt. Der Kolben ist fest und laesst sich auch nicht entfernen. Fuer die Hinterachse finden sich jede Menge Ersatzteile im Internet, nur fuer vorne finde ich absolut nichts. Direkt bei Fiat wollen die 550 Euro fuer das Teil haben...


    Es muss das Ersatzteil doch irgendwie guenstiger zu kaufen geben. Es handelt sich um einen Grande Punto Abarth Baujahr 08/2008 mit 155 PS. Fuer eure Hilfe waere ich dankbar!

    Schau mal im Marktplatz da verkaufen welche Bremssättel für vorne!!!

    Passen die vom 500er auch am Punto? Ich hätte dann noch ein Satz hier liegen. Bei Bedarf kann ich gerne Fotos zusenden.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

    Der punto hat die 4kolben Brembo bremse vorne. Passt also nicht.


    Gesendet von meinem HTC One XL mit Tapatalk 2

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

    Schreib mal 6-Speeder ( http://www.abarth-forum.de/user/996-6-speeder/) an.
    Habe desletzt die Bremssättel gekauft die er reingestellt hat und er hat mir einen Reparatursatz (Dichtungen, Manschetten, Kolben) mitgeliefert :top:


    Original gibts sie nur komplett..

    Mein Auto: Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo-Multiair TCT, G-Tech GT560-cup gt, Katersatzrohr, Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk, Bonalume Blow-Off, 305er Brembo, Kaltluftansaugung, Abgeschirmter Luftfilter
    Danke 1

    Also bis jetzt hat sich noch nichts weiter ergeben, falls jemand ein Reperaturkit oder gebrauchtes Teil da hat, den bitte ich mir ne PM zu schreiben oder hier im Thread zu Antworten.


    Sind das nicht dieselben Bremssattel wie sie auch im Alfa Mito TB verbaut sind?!?


    Weiß jemand zufällig die OE/OEM Nummer für den Sattel vorne rechts?


    Vielen Dank schon mal für eure bisherige Hilfe!

    2 Mal editiert, zuletzt von zaskar1 ()

    habe seit gestern genau das selbe problem wie zaskar1. :cursing: ich könnte kotzen......


    kolben fest vorne links und rechts (1100 euro) :cursing:.


    und es gibt kein reperatur kit :thumbdown: BREMBO :thumbdown: ich dreh durch.....

    Mein Abarth 500: esseesse

    Hallo,


    die Brembo 4 Kolben Anlage wird bei sehr vielen Marken verbaut.
    Die Brembo Anlage vom Punto ist identisch mit der Alfa Romeo Mito Turbo Bemsanlage sowie vom Renault Clio 2.0 Turbo RS Sport.
    Ersatzteile vertreibt die Firma Budweg Caliper aus Dänemark. (http://www.budweg.com)


    Dort gibt es für den Renault einen Überholsatz mit der Nummer 204023 (Dichtungen und Staubschutzmanschetten)
    und Ersatzkolben mit der Nummer 234035 (Kolbendurchmesser 40 mm und 29 mm Höhe).


    Alle Angaben ohne Gewähr, wie bei der Tagesschau! ;)


    Espresso

    Danke erstmal für die Hilfe, ich habe aber folgendes Problem ich bekommen den Kolben um keinen mm bewegt bekommen, geschweige denn irgendwie ausgebaut. Es ist vergammelt so wie auf dem Bild von 6-Speeder. Es macht den Anschein das der Sattel durch das gammeln in Mitleidenschaft gezogen ist.


    Wie hast du den Kolben ausgebaut bekommen ohne den Sattel zu beschädigen?!?


    P.S. 6-Speeder hast du eventuell die Artikelnummer für den komplett erneuerten Bremssattel?!?

    2 Mal editiert, zuletzt von zaskar1 ()

    bei dem festsitzenden Kolben würde ich den Sattel in einen Schraubstock einspannen und mit einer großen Rohrzange versuchen den Kolben vorsichtig zu drehen um ihn zu lösen....

    Zitat von Espresso

    bei dem festsitzenden Kolben würde ich den Sattel in einen Schraubstock einspannen und mit einer großen Rohrzange versuchen den Kolben vorsichtig zu drehen um ihn zu lösen....

    Vor dem drehen, noch ein bisschen Rostlöser (WD40) etc. Verwenden... ;) wirkt manchmal Wunder

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

    @zaskar


    ich hatte die auch bloß mit rostlöser besprüht und immer mal wieder versucht. irgenwann kam dann der kolben. am besten auch druckluft anschließen und die eine bremsleitung abschrauben damit die druckluft bloß auf der einen seite wirkt. falls auf der seite bereits ein kolben ausgebaut ist, den wieder einsetzen und mit ner schraubzwinge festmachen damit die druckluft nur auf den festen kolben wirkt.


    alle bestellnummern von budweg stehen in der anleitung auf dem günen bild wo budweg drüber steht und die zwei brembo sattel abgebildet sind.

    Da sieht man mal wieder schön das die Aussage meines bekannten Mechs stimmt: Autoteile werden gebaut um kaputt zu gehen. Aber mal ne Frage so nebenbei warum sind die Kolben nicht aus Edelstahl?? Hängt das evtl. mit den Materialeigenschaften zusammen?

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive

    Also Statusupdate... Ich habe jetzt probiert nen Ersatzbremssattel von Budweg zu bekommen( Budweg Caliper 343571 Einbau: vorne rechts). Es gibt zwar Angebote im Internet aber die sind nicht lieferbar und die bekommen das wohl auch nicht mehr ran. Das Einzige was mir angeboten wurde war das ich meinen defekten Bremssattel dorthin schicke und dieser dann aufbereitet wird. Das hört sich ja nicht so schlecht an leider dauert das Prozedere 5-6 Wochen dauern und ca. 200 € kosten... Der Nachteil ist, dass ich dann für die Zeit ohne Auto sein würde. Ist also eine Option aber wirklich zufrieden stellend ist dies nicht. Werde jetzt am WE probieren den Kolben zu entfernen aber auch mit Rostlöser und Einwirkzeit hat sich der Kolben keinen mm bewegt.


    Was ich noch rausgefunden habe das, dass Ersatzteil von SPIDAN 403571 auch der gesuchte Bremssattel sein könnte nur leider lässt sich dieser auch von niemanden beziehen.


    Vielleicht hat jemand noch ne Idee oder nen Shop der das Teil eventuell doch liefern kann.


    Gruß


    zaskar1

    Einmal editiert, zuletzt von zaskar1 ()

    In der oben angehängten PDF ist doch ein Kontakt genannt bei dem die Repsätze bestellt werden können....Dort mal angerufen?

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