die wirklichen fahrleistungen des abarth esseesse

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Feiertag?
  • Zitat

    Original von bln_chris


    also ich weiß ja nicht mit wem du in berlin tel. hast aber die ausage ist falsch !!! die taste hat keine funktion mehr !!! ;)



    Doch der Knopf hat die selbe wirkung wie beim GPA ! habs ja getestet? genau das selbe....

  • Also wie ich diese Diskussion hier verfolge, gibt es wohl ein paar entscheidende Unterschiede was die Funktion der SportBoost- Taste beim Esseesse-Umbau betrifft.


    Ich würde sagen, treffen sich doch mal die Betroffenen und testen die Ergebnisse und Erfahrungen mal untereinander aus. Es wird wohl keiner von euch so dumm sein, etwas falsches zu behaupten, aber anscheinend hat es bei dem Umbau doch nicht dasselbe Resultat.


    Denke das wird die einzig wahre Lösung sein, die wirklichen Antworten dieses Unterschieds hervorzubringen.


    Also, trefft euch!!

  • MIC,


    :)
    Was für ein Prüfstand war das?
    Bosch, Maha?
    Bei G-Tech?


    Dann


    Radleistung?
    Verlustleistung?
    Bzw. haste auch ein Leistungsplot?
    :)


    Gruß,
    Jürgen

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

    Einmal editiert, zuletzt von 500_Abarth_ ()

  • MIC,


    ... die Radleistung!!!
    Dann die Motorleistung und dann die DIN-Leistung (ist mit dem Luftdruck, der Ansaugtemperatur und nem Korrekturfaktor k errechnet)...



    Gruß,
    Jürgen

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

    Einmal editiert, zuletzt von 500_Abarth_ ()

  • lange, das is ja immer ne definition frage.


    motoren von top fuel dragstern haben 6000üs und müssen nach 400m schon teilzerlegt und überholtwerden. *ggg*

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • ja mic deine leistung reicht. ich wollte mir zuerst von g tech das steuergerät holen aber mir werden die 155ps reichen. werde mir nur so sachen holen wie nen sportluftfilter und nen shortshifter dann ist gut der wagen reicht mir so und nun ja bei meinem fahrstil ist es besser nicht soviel dampf zu haben und da mein sohn sehr oft mitfährt ist ehh nix mit speed:-)

  • 241 PS ist aber schon geil. Aber bringt der das noch auf die Strasse? NM würd mich interessieren. Die Kurve sieht aber nicht so doll aus. Der Lader ist aber geil. Für mich aber too much weil da bei der Kontrolle selbst der dümmste Polizist drauf kommt das da nix mit Orginal mehr ist.

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Zitat

    Original von Batti
    Lebt der Wagen noch oder ist er schon auseinander gefallen :?:
    Ist einfach zuviel Leistung für das kleine Ding 8o


    Ich bitte um Erklärung, wie Du auf diesen tollkühnen Schluss kommst! X(


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.

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