Steppi hast du da eventuell noch Bilder im eingebauten Zustand?
Werden Domstreben nicht eigentlich am Dom verschraubt?
Weil bei BMS-Racing steht, das gebohrt werden muss.
Steppi hast du da eventuell noch Bilder im eingebauten Zustand?
Werden Domstreben nicht eigentlich am Dom verschraubt?
Weil bei BMS-Racing steht, das gebohrt werden muss.
ich gehe mal davon uas, das er die domstreben in seinen 188er verbaut hatte, nicht im GPA
Achso!
Ja das kann man aus seinem Post ja nicht raus lesen
Hallo frage mich wo man die Domstreben vorne im GPA befestigen soll??
...warum heissssst das Ding eigentlich DOMstrebe ????
Das weiss ich ja auch aber der wischermotor liegt im weg
Wischermotor ist totes Gewicht und bringt Null Leistung!
Welche Strebe hast du denn?
Warum heißt Domstrebe Domstrebe? Warum heißt Werke Werke?
Vermutlich aus Bequemlichkeit! Faulheit!
Federdomstrebe ist der Fachausdruck!
Werke heißt Werkstatt!
Mit sonnigen Grüßen aus dem Süden Peitings
Alexander
...oder weil sie, im Idealfall so befestigt ist, dass sie die FederbeinDÖME verbindet, damit es sich nicht mehr sooooo verwindet...
...oder weil sie, im Idealfall so befestigt ist, dass sie die FederbeinDÖME verbindet, damit es sich nicht mehr sooooo verwindet...
in der Regel ist sie jedoch eine teure Zierleiste
hier zu gibt es von mir keine Zustimmung!
Konnte bei meinem Alten eine Verbesserung feststellen!
Mit freundlichen Grüßen aus dem sonnigen Süden Peitings
Alexander
Also die Streben die ich bisher für den Grande gesehen habe fande ich sind rein vom Aufbau her ein Witz.
Bei meinem PuntoIIa hatte ich eine Wiechers in Stahl drin, die sahs eigentlich perfekt... wirklich gemerkt hat man diese aber nicht. Erst die Querlenkerstrebe hat merkbaren Einfluss gehabt.
Ist zwar etwas OT, aber gibts eigentlich das Eibach Anti-Roll Kit für unsere Autos oder andere funktionelle Sportstabis?
Zusammengefügt.
Hey leute hat eig einer von euch ne Domestrebe verbaut? Wenn ja wechlche und wie?Gebohrt?
Gruß Alex
Hi Alex,
also bis dato habe ich für den Grande/ Evo immer nur sehr fragwürdige Streben gesehen.
Diese führten jeweils vom Scheinwerfer zur Spritzwand und dann an der Spritzwand entlang.
Ob die wirklich die angedachte Funktion erfüllen wage ich zu bezweifeln.
Aus eigener Erfahrung von meinem PuntoII A würde ich ehr zu einer Querlenkerstrebe raten.
Diese werden wir der Name schon sagt jeweils mit dem Querlenker verschraubt und hat sich deutlicher bemerkbar gemacht als die Domstrebe.
Der große Nachteil ist die eingeschränkte Bodenfreiheit. Ich hatte mit Gewinde und der Querlenker (Fahrwerksstrebe) nur noch 4cm Bodenfreiheit an dieser. (ohne 6,5cm)
Hast du schon eine bestellt oder zuHause? Wenn ja leg Sie mal auf und mach ein Foto.
Ansonsten wende dich doch mal vertrauensvoll an einen unserer Partner oder an deinen Händler.
Grüße
Stephan
Hey danke für den Tipp und nein ich bin imo. noch am schauen was ich machen will ich hab ja noch nicht mal mein Abarth *grins* aber schon Tausend Ideen.
Wobei ich im Endeffect ein Wolf im Schaafspeltz will deswegen auch in sache Fahwerk und Fahrdynamik was zu machen.
Ja die Querlenkerstrebe hab ich i wo schon mal gesehen im Internet aber ich finde se nimma xD
Aber ich werd mich mal weiter informieren und ja bei den Partnern hab ich leider nix Passendes gefunden, aber Danke für den Tipp.
Denke das du leider keinen Wolf im Schafspelz bekommen wirst da bei den 1,4 L Motoren bei ca. 300 ps Schluss ist.
Gab es das Thema Domstrebe nicht schonmal?? Also ich meine da hieß es das es für den GPA damals keine gab!! kann mich auch irren!
lg
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