Domstrebe Grande Punto Abarth (Querlenker/ Fahrwerksstrebe)

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Feiertag?
  • Genau den meinte ich!! Danke!! :D


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • haha oki danke ja den theard hab ich leider nicht gefunden und zu dem thema 300Ps also ich will ja au no mit dem Auto Fahren können ohne jeden Woche neue Vorderreifen zu Kaufen haha (bin mal den 385Ps Golf 2 von nem Kumpel Paar meter gefahren), und ich meinte halt eig. sowas wie bissle auf da Landstrasse heizen und ab und an mal n Audi Bmw etc. zu ärgern und ich denk mal das müsten auch mit 218 G-tech Ps gehen . Besonders wenn mann vor hat auserlich mehr oder weniger alles was auf Abarth hin weist (Emblem endfernen bzw schwarze Folie oder so was drüber) und einen auf 90 Ps Punto machen mit dicken schlapen und Tieferlegung, mein Händler hat mia da ne nette Geschichte dazu Erzählt.

    Mein Abarth Punto Evo: Klappenanlage
  • Ja bei Wiechers kostet ca 90€
    Und muss gebohrt 2 Löcher pro Seite !!!

  • Nene oben wird diese montiert!.
    Und nicht diese die aussieht wie Dreieck .




    Grad mal ein Bild gefunden von T-Performance aus der Schweiz

    Einmal editiert, zuletzt von Steppi ()

  • Fährst du nur die Domstreben oben oder hast du auch unten die Fahrwerksstrebe (Querlenkerstreben) montiert? Merkst du große Unterschiede? (speziell auch auf der NoS)


    Edit:
    Themen zusammengeführt und Titel angepasst.

  • Ich hab die nicht verbaut weil mich das stört das ich da bohren muss.


    Das ist die Wiechers strebe

  • Ich hab mir jetzt die Wiechers Heck-Domstrebe in Stahl besorgt, weil du gesagt hast, das es eine Versteifung bringt. Erfreulich ist schon mal, dass das Rot der Domstrebe genau zu meinem roten Mittelstreifen passt, der wiederum genau dem Rot der Brembo-Sättel entspricht....


    Die Strebe ist übrigens nicht einstellbar, wie auf dem Foto bei italo-welt.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • ...hups, falscher Tread!

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr

    Einmal editiert, zuletzt von GT_driver ()

  • Hallo Jungs also die Strebe die Ihr da sieht ist an meinem GPA Supersport montiert und ist von Wichers.
    Zum Montieren muss man 5Löcher bohren und das Steuergerät nach unten versetzen den sonst hat sie kein Platz.
    Diese Strebe war eigentlich für Fiat Grande Punto gedacht, da Chassis gleich ist, hab ichs einfach versucht und war damit der erste der sie auf nen Abarth montiert hat. Sie stützt Die Domlager den dort wo sie befestigt werden, gleich der Radkasten Doppelblech ist höhe Domlager. Klar ist seitlich und nicht oben den Domlager montiert aber glaubt mir die Wirkung ist die gleiche und ist sehr gut spührbar beim Lenken, Wagen reagiert viel schneller.
    Zusätzlich hab ich noch die im Kofferraum montiert und 2 unten am Schlitten und der Wagen ist viel straffer und reagiert viel schneller ;-)


    Gruss Tommaso

    Mein Abarth Punto: Sonder Serie Grande Punto Abarth Supersport
  • Hallo T-Perfromance und willkommen im Forum!


    Stell doch ruhig mal Bilder von deinen Verstrebungen ein.



    P.S.
    Schön dich hier an Board begrüßen zu können.
    Ich folge euch schon immer auf Facebook und finde echt nicht schlecht was Ihr so macht und probiert! :-)

  • Hei Tommaso


    Schön bist Du auch im Forum. Meld mich dann mal noch bei Dir wegen der Motorhaube.


    So weit ich weiss hast Du wegen der Domstrebe und ABE was in der Pipeline.


    Gruss Damian

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Über den Forge gabs hier vor Jahren im Forum mal ne Diskussion und ich glaube ein paar haben den damals verbaut.

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Gibt es neue Erkenntnisse zum Thema?
    Vielleicht sogar Bilder der Querlenker-Abstützung?


    Die Zugstreben von Forge hab ich mal selbst nachgebaut und konnte keinen Effekt feststellen.


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Hat jemand die Querlenkerabstützung verbaut? Oder die Forge Streben? Passen die vom Grande Punto auch am MiTo?
    Mit der Querlenkerabstützung wird der Motorunterfahrschutz weg müssen nehmen ich an??

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • So, habe was gefunden. Eine Anleitung zum Einbau der Forge Zugstreben:
    http://www.forgemotorsport.com/media/FMFGPSB%281%29.pdf
    Motorfahrschutz passt, die originale Strebe hat scheinbar keine Versteifungsfunktion.

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker

    2 Mal editiert, zuletzt von JnL QV ()

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