Hi Leute,
Da ich bald den Grande Punto Abarth bekommen, wollte ich mal nachfragen wie man am besten den T-Jet einfahren soll? Ich weiss der eine sagte normal fahren der andere sagt sachte Einfahren... Was sind Eure Erfahrungen dazu?
gruss
Hi Leute,
Da ich bald den Grande Punto Abarth bekommen, wollte ich mal nachfragen wie man am besten den T-Jet einfahren soll? Ich weiss der eine sagte normal fahren der andere sagt sachte Einfahren... Was sind Eure Erfahrungen dazu?
gruss
ZitatAlles anzeigenOriginal von White_Scorpion
Hi Leute,
Da ich bald den Grande Punto Abarth bekommen, wollte ich mal nachfragen wie man am besten den T-Jet einfahren soll? Ich weiss der eine sagte normal fahren der andere sagt sachte Einfahren... Was sind Eure Erfahrungen dazu?
gruss
Schon im Grande Forum würde eifrig darüber diskutiert...aber was sich immer wieder herausgelesen hat war:
Fahr den Motor schonend bis er auf Betriebstemperatur ist und danach kannst ihm geben....
Alles andere ist Quatsch...
würde ihn am anfang also bis ca 1000km nicht gerde bis ans drehzahl limit treiben.
aber was ganz wichtig ist, den turbo immer schön warm und vor dem abstellen wieder kalt fahren!
du brauchst ihn ja gar nicht bis 7000 umdrehungen oder so hochjagen, er hat ja relativ früh seine max leistung ...
i hab nur gelesen, anmachen, warmfahren, d.h. betriebstemp und dann dein normaler fahrstil... meiner würde, hacken, bremsen, normalfahren, bremsen, hacken .. aussehen ;)... und nicht zu vergessen, einfahren gut und schön, aber neue bremsen brauchen auch ein paar kilometer, bis sie richtig zupacken können.
ZitatOriginal von 2FaSt4YoU
würde ihn am anfang also bis ca 1000km nicht gerde bis ans drehzahl limit treiben.
aber was ganz wichtig ist, den turbo immer schön warm und vor dem abstellen wieder kalt fahren!
Was meinst du mit kalt fahren? Den Turbo vor dem abstellen noch 1-2min nachlaufen lassen...
ZitatOriginal von White_Scorpion
Was meinst du mit kalt fahren? Den Turbo vor dem abstellen noch 1-2min nachlaufen lassen...
So ungefähr, denke er meint damit, dass du kurz bevor du das auto abstellst, nicht mehr am Limit fahren solltest, sondern einfach normal und dann möglicherweise noch ein wenig den motor laufen lassen im Stand, aber der Abarth hat ja die Turboanzeige, dann kannst nach der auch gehen...
der hat ne turboanzeige??? die zeigt dann temp des turbos an??? hab kein turbo, deswegen frag ich
ZitatOriginal von 2-NEm
der hat ne turboanzeige??? die zeigt dann temp des turbos an??? hab kein turbo, deswegen frag ich
Nein, net die Temp. vom turbo, sondern die Umdrehungen vom Turbo inform einer Digitalanzeige, gibts auch optional für den Grande Punto T-Jet
aha aha, naja, i fahr nen 2er golf... woher soll i das denn wissen
so sieht die aus:
schanke dön ...
Den Motor sollte man zwangläufig immer warmfahren, bevor man auf den Pin drückt, egal ob du jetzt ein Abarth oder ein cinquecento fährst!!!
Einfahren braucht man heutzutage wohl nicht wirklich mehr, aber etwas langsamer am Anfang wird wohl nicht zum Nachteil sein...
Man sagt 20 und nach strenger Fahrt 30-50 Sekunden den Motor im stand laufen lassen.
Gruß Marc
Hey Leute,
hab jetzt ungefähr 4000km mit meinem GPA runter und hab ihn noch nie so richtig getrappt, d.h. hab ihn noch nicht richtig ausgefahren.
Meistens, wenn ich ihn mal bisschen höher drehe, schalt ich dann zwischen 3500 und 4000 Umdrehungen.
Ist es nach 4000km erlaubt auch mal in die höheren Drehzahlen zu gehen??
ZitatOriginal von Pidel
Hey Leute,
hab jetzt ungefähr 4000km mit meinem GPA runter und hab ihn noch nie so richtig getrappt, d.h. hab ihn noch nicht richtig ausgefahren.
Meistens, wenn ich ihn mal bisschen höher drehe, schalt ich dann zwischen 3500 und 4000 Umdrehungen.
Ist es nach 4000km erlaubt auch mal in die höheren Drehzahlen zu gehen??
ich hab ihm nach 400km schon die sporen gegeben.
also man kann es auch übertreiben mim "EINFAHREN" .
Fahr den Wagen ordentlich Warm und dann kannste auch mal gasgeben.
Ich hab meinen mit 32km gekauft (18km davon von mir) . habe ihn 20km warmgefahren und bin dann geschmeidig heimgefahren ( flott aber kein heizen ) .
hab mittlerweile knapp 55xxx km drauf und meine maschine rennt wie verrückt und auch super kraftvoll !!!
@ Pidel: drauf den Socken!!! 4k km sind ja weit übertrieben für's einfahren, da warst Du schon sehr großzügig. Hab' meinen bis 1k km eingefahren, lasse aber heute noch immer warm- und nachlaufen.
ZitatOriginal von MrHenry20
@ Pidel: drauf den Socken!!! 4k km sind ja weit übertrieben für's einfahren, da warst Du schon sehr großzügig. Hab' meinen bis 1k km eingefahren, lasse aber heute noch immer warm- und nachlaufen.
Ist ja schliesslich auch ein Turboaufgeladener 1,4L Motor, glaube kaum das der für den Fahrstil vom Opa Erich aus der Nachbarschaft welcher nur Sonntags mit Tempo 80 zum Kaffeekränzchen fährt entwickelt wurde.....
Man kann ein Motor auch "Lahmfahren".
also das einfahren wird dem motor nicht schaden. der turbo wird schließlich auch erst 500km sachte eingefahren. AAAAber ich habe letztens einen motortest von einem NEUEN audi R8 motor gesehen. nach der aufwärmphase haben die dem auch gleich volle DREHZAHL von exakten 8300 umdrehungen gegeben für ein paar minuten, bis die abgasanlage kirsch-rot war.
also wird nicht mehr sooo wichtig sein, aber schaden tut es bestimmt nicht, wenn man auf sein autole aufpasst!!!!
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