Erfahrungen Verkauf GPA

Hi,

Die wichtigsten Daten fehlen, Jahrgang und Kilometerleistung.

Oftmals ist sogenanntes TUNING ein Wertverlust.
Demnach würde ich sagen verkauf das Bonalume Pop-Off seperat.
Würde auch nicht K&N Tuning Sport hyperluftfilter sagen, sondern ein wartungsfreier Luftfilter der Marke K&N

etc etc also meiner hatte nach nem Knappen Jahr und so 25000€ noch einen Wert von circa 18tausend euro

nein auf dem Schadensgutachten stand dass er einen Zeitwert von 18000€ hat

Wenn man sich so in den einschlägigen Autobörsen im Internet schlau macht, sieht man das die Preise bei der genannten Ausstattung um die 14'000-16'000 € bewegen(Tuning mal ausgenommen). Könnte ein durchaus realistischer Ansatz sein. Zumal jetzt der APE lanciert wird, dass schmälert die Nachfrage nach dem GPA auch ein bisschen. Ich glaube hier im Forum sind die Erfahrungen diesbezüglich noch nicht so weit fortgeschritten!

gruss

Frag' mal rolli86, der hat auch erst kürzlich von GPA auf A500 gewechselt. Vielleicht weiß er mehr. Jedoch ist mir auch schon mal aufgefallen, daß die Abarths in Italien viel günstiger hergehen als noch bei uns in Deutschland. Vermutlich wegen dem höheren Angebot.

Grüße

Zitat

Original von freak on tour
wird die erste version des abarths eigentlich noch gebaut??? ansonsten müsste doch der wert unseres mit der zeit steigen...oder sehe ich das falsch??? find einfach der abarth evo ist bei weitem nicht so schön wie unserer...

muaaah, da ist sprichwörtlich der Wunsch der Vater des Gedanken. Dazu müsste sich das Modell schon irgendwann zum Klassiker entwickeln und selbst dann dauert es seeeeehr lange bis das Tal des Wertverlustes durchschritten ist.

Das geschieht nur recht selten in kurzer Zeit (<10 Jahre) und nur dann wenn das neuere Modell wirklich unbeliebter ist. Einer der weniger Fälle aus der jüngeren Vergangenheit wo man so etwas aus meiner Sicht beobachten kann, ist der Porsche 993 nach dem Wechsel seinerzeit zum wassergekühlten 996er. Heutzutage sind gut erhaltene und gepflegte 993er, vor allem in den S Varianten, gesuchter und eher teurer denn jüngere 996er. Aber das dürfe eher die Ausnahme denn die Regel darstellen. Aber für die Abarths sehe ich ein solches Marktverhalten eher nicht.

Zitat

Original von freak on tour
vergleicht man den abarth mit seiner konkurrenz ford st, clio sport, seat cupra/fr... ist dieser doch mit am meisten sportlichkeit und stil(italian style) versehen...

Das ist aber in jedem Fall (D)eine subjektive Einschätzung. Ich vermute auch auf dem Gebrauchtmarkt werden sich nur diejenigen dafür interessieren, die sich zunächst prinizipiell für den GPA entschieden haben und dann nach einem Gebrauchten schauen und nicht die eher neutral eingestellten Interessenten. Die greifen im Zweifel eher zu etwas aus dem VAG Konzern.

Aber für jeden Topf gibts nen Deckel und für jeden Gebrauchten auch einen Käufer. Nur eben immer eine Frage des Preises und Deiner Geduld auf den Käufer zu warten, der Deine Preisvorstellung auch annähernd teilt.

Mich würde es interessieren warum man ein Neues Auto nach 1 1/2 jahr wiederverkaufen will ? Das ist absolute Geldvernichtung...

@ freak on tour
Der wiederverkauf eines GPA schaut bei Autoscout oder Mobile nicht gerade toll aus. Da bekomt man einen GPA BJ 2009 22k KM schon unter 14-13t €. Auserdem, ob ein GPA mehr sportlichkeit und stil hat als ein seat cupra..... würde ich nicht behaubten, wenn du mit diesen Autos, schon mal gefahren bist. Daher sehe ich deine Aussage als persönliche meinung oder unwissenheit an. Zwar hat ein GPA mehr emotionen, aber das bringt dir im Verkauf auch nicht und leider hat ein Fiat keine so tolle Wertstabilität.

Servus,

kann dir nur über den 500 Abarth berichten in der Schweiz.
Das ist bisher das Auto, dass ich am schwersten verkauft bekommen habe.

Zum Schluss habe ich es in Zahlung gegeben beim Händler

Die Preise in den Autobörsen/Autoportalen sind meisstens auch nur Wunschpreise vom Verkäufer. Zwar spiegeln sie die Marktpreise irgendwo wider, aber es fehlen einfach die Käufer dazu. Unser war Zeitweise das günstigste Angebot in der ganzen Schweiz in Autoscout, gebracht hat es nichts.

Fairerweise muss man auch beachten, dass ein neuer 500 Abarth im Import aus dem Ausland mittlerweile um die 25.000 CHF kostet, da würde ich als Käufer auch keinen gebrauchten Abarth für 20.000 CHF kaufen.

LG
Luca

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