Esseesse in der Schweiz

Der sollte doch schon erhältlich sein...?

Ich bringe meinen in 7. Tagen zu AutoStyle nach Biel. Die müssen noch mängel beseitigen. Ich frag denn dann auch gleich wegen dem SS Kit. Werd meinen aber wohl via G-Tech Tunen.

Hallo Coupe

Ja wo resp. wie kann man sein Gtech abstimmen lassen.

Klar frage bei AutoStyle nach. Werde es danach Posten. Aber mach dir nicht zu viel hoffnungen. Bin bis jetzt noch nicht so überzeugt von dennen.

Sorry bin Zeitlich etwas spät dran. 9300.- Fr kostet das SS verbaut

Für 9300.-Fr mehr hätte ich was weiss ich kaufen können! Das hätte schon fast für nenn Megane Sport gereicht.

Also meine entscheidung ist gefallen!!! Werde nicht via Abarth Tunen. Eher via Novitech oder G-tech

Fragfrog
Soviel ich weiß, macht Novitec nichts am GPA...zumindest noch nicht.
Bleibt also nur G-Tech

@ coupe: Ja das ist ziemlich viel. Hab mir noch keine Meinung über AS Biel gebildet. Was ist denn bei Gtech nicht eintragbar resp. ohne Gutachten???

@ RedGPA: Hab mich jetzt mal mit http://www.nextek.ch in verbindung gesetzt. Hab als endleistung ca 200PS/320NM angegeben. Habe extra noch dazu geschrieben Standfest!!!

Wenn es für Gtech keine Gutachten giebt nützt das ja alles nix. Das zusatzsteuergerät klingt aber noch interessant von dennen. Nur bin ich nicht so der Chiptuner! Lieber Turbo und LLK wechseln und am schluss via elektronik alles abstimmen lassen. Was sollte man noch wechseln? Bin auf WAES gestossen. Klingt interessant ist aber schweine teuer! Nur LLK wechseln bringt ja nix! Besser gehn dürfte der Abarth schon!!!!

Ach noch was. Hat einer ne Idee wie ich das Lenkrad immer so Direkt haben kann wie im Sport modus???

Ich weiss daß G-Tech schon sehr bals auch mit Gutachten liefern kann und weitere komplettere Ausbaustufen für die Leistung mit 202PS und 220PS, die auch diverse mechanische Teile beinhalten.
G-Tech ist sicherlich jener Betrieb, der bei Abarthtuning europaweit führend ist und ein enormes Erfahrungspaket hat! Bei uns in Italien sind die Zusatzsteuergeräte schon fast ein "Muss" wer seinen Abarth nicht Serie lassen will! Scorpiontuning, der italienische Ableger von G-Tech, wird in unsere Community schon fast automatisch erwähnt wenn es um Abarthtuning geht und alle die ich kenne können nur gute Feedbacks abgeben! Das sind meine persönlichen Erfahrungen!

Ja das 202PS Set würde mich interessieren. Da beim 220PS wohl der Materialverschleiss zu hoch ist. Überlege deshalb ob ich mit dem Steuergerät nicht warten soll. Tune ihn erst wenn die Mängel vollständig beseitigt sind.

Was kostet das 202PS set verbaut? Mit MFK in der Schweiz? Komm schon Abarthmen du Arbeitest doch bei Scorpio und weisst das bestimmt. Zu euch kommen sicher viele Schweizer.

@ coupe: Ja das mit dem Legal sehe ich ja genau wie du. Aber es muss doch möglich sein ohne 10000.- Fr zu investieren bei einem Turbo Motor auf 30% Mehrleistung zu kommen. Ganau deshalb musste es ja ein Turbo sein!

was kostet der ss kit in deutschlan?

Hier mal NEWS zum THEMA Thunen in der Schweiz!!!!

Vielen Dank für Ihre Anfrage,

Für Ihr Fahrzeug können wir Ihnen ein Wasser Alkohol Einspritzsystem
anbieten
damit bekommt ihr Motor eine um ca 35° kühlere Ansaugluft:

Mehrleistung zwischen 10 und 20 %
Preis CHF 990.-
Einbaukosten ca. CHF 600.-

WAE-System mit Motorelektronik und Ladedruck anpassen, Leistung 180 PS
Motorelektronik und Ladedruck anpassen, Preis CHF 1490.-

Mit grossem Turbolader Preis ab CHF 2200.- Leistung ca. 220 PS / 300 NM

Mit Rennsport-Metallkat Preis ab CHF 600.- + ca. 15 PS Mehrleistung

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Laut/ Leise Abgasanlagen Module


Für Ihr Fahrzeug können wir 2 Varianten anbieten:

Beide Module sind komplett in V4A Edelstahl gefertigt und 100%
Salzwasserbeständig.
Der Ein/Aus Schalter kann an beliebiger Stelle im Cockpit angebracht werden.

Variante Wastegate: sehr LAUT über 100 dB

Wird zwischen Krümmer und Katalysator montiert, reduziert den
Abgasgegendruck um über 60%. Leistungssteigerung je nach Fahrzeug zwischen
8 - 25 PS.

Wastegate inkl. Schnellverschraubung: Fr. 690.-
Flanschenastz Fahrzeugspezifisch: Fr. 120.-
Elektropneumatiksteurerung: Fr. 260.- (bei Sauger und
Turbo, mit Schalter im Cockpit)

Einbau je nach Aufwand ca. 3 - 4h a Fr. 120.-

Total: 1430.- bis 1550.-

Bei Turbofahrzeugen kann auf die Elektropneumatiksteurerung verzichtet
werden. In diesem Fall wird das Wastegate automatisch beim überschreiten
eines vom Kunden wählbaren Ladedruck gesteuert respektive geöffnet.
OHNE Elektropneumatiksteurerung: ca. 1250.-


Variante Auspuffklappe: ca. 92 dB

Wird in der Regel zwischen dem Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer
montiert.Abgasgegendruckreduktion um 40 %. Leistungssteigerung je nach Motor
zwischen 5 und 16 PS.

Auspuffklappe: Fr. 550.-
Anschweissstutzen: Fr. 40.- oder Montage mit
Schnellverschluss Fr. 140.- (Fahrzeugspezifisch)
Elektropneumatiksteurerung: Fr. 260.- inkl. Ein/Auschalter im Cockpit

Einbau je nach Aufwand ca. 3 - 4h a Fr. 120.-

Total: 1210.- bis 1430.-

Im geschlossenen Zustand haben beide Varianten die gleiche Lautstärke wie
bei Anlieferung des Fahrzeugs und sind somit MFK komform.

Die Leistungssteigerung kann Nachgewiessen werden! Es wurden bei über 20
Fahrzeuge Leistungsmessungen auf einem geeichten MAHA Prüfstand TCS
Füllinsdorf ausgeführt und immer eine deutliche Mehrleistung gemessen.

z.B.:

-Cadillac Eldorado +37 PS
-Audi S3 +19 PS
-VW Beetle +21PS
Toyota Celica +18PS



Mit freundlichen Grüssen
Ihr NEXTEK-Team


Nextek Motoren Engineering GmbH
Bünnenweg 14
4222 Zwingen
Tel. 061 / 722 08 80
Fax 061 / 723 98 80
http://www.nextek.ch

Klingt doch vielversprechend!!! Für WAES interessier ich mich schon lange.

GIebt es nen Fächerkrümmer für unser Auto?

nen fächerkrümmer steht bei einem turbolader motor nich wirklich ganz vorne
auf der priroritätenliste