Essesse umbau...

fragen kost nix :...

Den Händler den ich gefragt habe macht es für 9800.-Fr inkl MwSt
inkl. Arbeit, inkl. Vorführung

Greets

Ich denke das sind Fixpreise von Abarth. Ich denke nicht das der Händler da noch mal runtergeht, ausser du kennst ihn gut...

kann man das motortuning des esseesse kits nachrüsten wenn man das asetto kit schon verbaut hat? ich habe nämlich nur letzteres und würde die leistung gern steigern...

Sollte kein Problem sein. Du darfst nur nicht mehr als 20'000 km drauf haben!

Mir wurde gesagt, daß ich mich entscheiden muß, ob ich beide Kits oder nur den Fahrwerkskit haben will, weil das nur einmal typisiert wird. Später den Motorkit einbauen wäre dann nicht mehr möglich.

@ GP_abarth: Das Esseesse kit kostet in Spiez 9060.- Fr. Inkl. allem (MFK, Montage, Material, Leistungsprüfstand und Übergabe)

@ luchs: Das ist richtig so. Wird über die Stammnummer bezogen und ist deshalb nur einmal möglich. Soll ja exclusiv sein

Thorsten: Warum holst Du Dir nicht die G-Tech- Zusatzelektronik mit Motorgarantie? Da hast im Endeffekt sogar mehr Drehmoment als der SS..

@ MrHenry20: Denn Esseesse schon gefahren? Ist ein ganz anderes Auto als der GPA!

Nein, muß ich passen. Sowas bekommt man hier nirgends zu fahren in MUC, den fährt keine Sau hier und erst kein Händler!

Aber denke mal, es ist nicht gut, den GPA mit Assetto-Kit zu fahren und einfach die SS-Software draufzuspielen, schließlich hat die SS-Einspritzanlage auch ganz andere Parameter als die normale, um nur eines davon zu nennen..

ihr könnt natürlich auch gerne erst das kit asetto nachrüsten und anschließen das motorkit wir bieten unseren kunden auch an die alten teile in zahlung zu nehmen.

mfg
dennis wooning

wir haben auch einen abart gp esseesse als vfw da sprich meinen also probefahren wäre auch gar kein problem

Bei Deinem is' doch hint' und vorn' nix mehr original, Dennis!
Da bekommt man ja ganz falsche Eindrücke..

@mr henry: meinst du die 180 ps von gtech sind genauso haltbar wie die des esseesse? bei chiptuning gibt es ja verschiedene meinungen.bin da nicht so der freund von. ich lass mich aber gerne eines besseren belehren!

ausser dem turbo (bei falscher handhabung) kann nicht viel kaputt gehen, der rest ist identisch...

nein sind sie nicht.

Zitat

Original von Thorsten
@mr henry: meinst du die 180 ps von gtech sind genauso haltbar wie die des esseesse? bei chiptuning gibt es ja verschiedene meinungen.bin da nicht so der freund von. ich lass mich aber gerne eines besseren belehren!

Natürlich ist das nur ein rein nominaler Vergleich, Thorsten. Möchte aber nicht behaupten, daß ein GPA mit G-Tech- Box arg schlechter als der SS geht, ohne jetzt nähere Fakten oder Beweise vorliegen zu haben.

Die Haltbarkeit ist wiederum etwas anderes!

Ich sag' mal so, das kommt halt auch immer bisschen auf die Bedürfnisse des Fahrers an. Schau', ich z.B. möchte nicht immer und überall die volle Leistung des Wagens abrufen, da würde ich sagen wäre das SS-Kit trotz seines achtungsvollen Umfangs eher falsch angebracht. Wenn ich's aber dann ab und zu mal krachen lassen will sehe ich mehr Vorteile in der G-Tech- Zusatzoptimierung.

Jeder von uns hat oder bekommt den Wagen mehr oder weniger neu ab Werk und wird ihn vllt max. bis 50 oder 60k km fahren, bevor wieder was neues herkommt. Da braucht man sich im Normalfall noch keine Gedanken über die Haltbarkeit machen, richtig?!

Zitat

Original von mic
wie kann ich noch paar ps mehr aus dem ss holen??

Das mußt Du doch eigentlich ganz gut wissen solange wie Du schon präsent bist??!

Das mit mehr Leistung aus dem Esseesse würd mich auch wunder nehmen