Fahrwerksfedern Tieferlegung

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  • Hallo,


    da meine Federn vorne gebrochen sind, möchte ich nun Tieferlegungsfedern einbauen lassen.
    Hatte mir die Eibach Sportline bestellt, zweifel aber nun, ob die das Auto nicht zu tief legen? Angegeben sind 30-35mm vorne und 10mm hinten.
    Das Auto soll halt nicht so asi-protzig wirken.


    Alternativ gibt es die Pro Kit Federn, welche nur 20-25mm tieferlegen, aber dann hinten 20mm, sodass man keine Keilform mehr hat.


    Was würdet ihr empfehlen?
    Habt ihr evtl. Bilder von einem GPA mit Eibach Federn?


    Habe gesehen, dass G-Tech auch Federn anbietet.
    Hat jemand Erfahrung damit?


    Danke euch

  • Hi Abarthophil,


    also ich habe mir diese Woche das Eibach Pro Kit installiert und bin total zufrieden. Ich fande die Keilform etwas störend und habe somit, meiner Meinung nach, die perfekte Lösung gefunden. Es ist etwas härter aber ist noch absolut alltagstauglich und sieht echt super aus.


    Hätte dir gerne ein Bild angehangen aber kriege keins auf die Größe von höchstens 256kB, kannst aber bei mir in der Galerie gucken da habe ich das letzte hochgeladen.


    Grüße,
    Moritz

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • brera939


    haha ja definitiv, danke nochmals!

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Jungs,
    da der Thread ersteller einen Abarth Grande Punto fährt, habt ihr ihm damit 0,0% geholfen!! :thumbsup:


    Abarthophil,
    ich verbaue nächstes Wochenende Bilstein b4 dämpfer mit eibach sportline. Dann kann ich dir gerne ein Bild machen.
    pro-kit von eibach sieht beim Grande punto nach nichts aus und fährt sich auch scheiße. Hab ich nämlich derzeit verbaut!

  • Guter Punkt.
    Außerdem stellt sich die Frage wie alt und verschlissen die Dämpfer bereits sind bevor man hier nach Einbau der Federn kurzfristig wieder ran muss...




    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Jungs,
    da der Thread ersteller einen Abarth Grande Punto fährt, habt ihr ihm damit 0,0% geholfen!! :thumbsup:

    ups :thumbsup:

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern

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