Hallo zusammen. Hat jemand schonmal das Ladeluftrohr vom GPA beim APE verbaut und dann ein Pop off eingebaut?
Gruß, Memo
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Hallo zusammen. Hat jemand schonmal das Ladeluftrohr vom GPA beim APE verbaut und dann ein Pop off eingebaut?
Gruß, Memo
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Das Ventil sitzt beim APE direkt auf dem Turbolader. Da gibt es dann kleine Adapter Platten die die Luft bei Gas wegnahme herausgeben.
Dein Plan ist somit komplett sinnlos, weil du ein zweites einbauen würdest, was nichts bringt außer eine zweite Fehlerquelle.
Ich weiß, hab das Ventil auch eingebaut aber es ist im Vergleich zu Bailey eher ein Spielzeug Pop off. Deswegen meine Frage ob es jemand schon versucht hat wegen Fehlermeldung etc...
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Mazza Eingineering hat damals in die Richtung ein paar Arbeiten gemacht. Weiss aber gar nicht ob der APE an dem das gemacht wurde hier anwesend ist.
Es würde gehen aber ich würde da eher auf das GFB DV+ umbauen.
Glg. Domi
ZitatEs würde gehen aber ich würde da eher auf das GFB DV+ umbauen.
Glg. Domi
GFB DV+?
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Hallo Memo,
kann aus eigener Erfahrung (oder besser der Erfahrung meines Sohns) das Bonalume Power-Popp empfehlen.
Das kann man im "Notfall" per Hebel einfach zu machen.
Der Einbau ist kinderleicht und in 5 Minuten erledigt (Einbauanleitung ist dabei).
Bekommst du auch bei unserem Forenpartner MW-Motorsport.
Gruß
Tom
http://www.fiat500usaforum.com…o-Fast-Bits-GFB-DV-Review
Bonalume power pop passt nur am t jet
Go fast bits hat was für VAG etc und Multiair
Hallo Domuno,
die Aussage ist Falsch.
Gruß
Tom
Richtig, es gibt ein Spezielles für Multiair-Motoren
Das hatte ich auch mal in meinem Mito QV verbaut
Hehe danke wusste ich nicht
Glg domi
ZitatAlles anzeigenHallo Memo,
kann aus eigener Erfahrung (oder besser der Erfahrung meines Sohns) das Bonalume Power-Popp empfehlen.
Das kann man im "Notfall" per Hebel einfach zu machen.
Der Einbau ist kinderleicht und in 5 Minuten erledigt (Einbauanleitung ist dabei).
Bekommst du auch bei unserem Forenpartner MW-Motorsport.
Gruß
Tom
Das habe ich auch schon eingebaut
Danke
Ich verstehe nur nicht ganz was du dir von den anderen Ventilen erhoffst. Es gibt genug Fahrer die das original Ventil fahren und über 200PS haben und es funktioniert gut.
Wenn du das Bonalume kaufst oder dein originales auf Metallkolben umbaust mit dem DV+, solltest du für alle Situationen gewappnet sein.
Ist das von Bonalume beim APE jetzt nur die Zwischenplatte was zischt oder ein komplettes wie beim T jet?
Die beste lösung wäre das GFB dv plus.
Nur zischen tut da nix wie serie nur verstärkt
Das Bonalume ist eine "Zwischenplatte mit Öffnungen" die es in verschiedenen Varianten gibt.
Immer offen bzw. mit Schieber zum stufenlosen verstellen.
Gruß
Tom
Achso das
Kommt immer drauf an was man möchte
ZitatIch verstehe nur nicht ganz was du dir von den anderen Ventilen erhoffst. Es gibt genug Fahrer die das original Ventil fahren und über 200PS haben und es funktioniert gut.
Wenn du das Bonalume kaufst oder dein originales auf Metallkolben umbaust mit dem DV+, solltest du für alle Situationen gewappnet sein.
Ich bin beide Ventile gefahren und die "normalen" Pop offs knallen einfach viel besser als die Bonalume "Baby" Ventile.
Wollte eigentlich nur wissen ob es schon jemand gemacht hat und ob es problemlos klappt, wenn man das Ladeluftrohr vom GPA nimmt mit dem Anschluss und dort ein Pop off dranhängt?!
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Gute frage ob er einen fehler anzeigt wenn man es absteckt und die platte von der t jet version montiert.
Dann wäre der turbo mal zu.
Es gäbe auch adapter für schläuche dann kannst du es an eine unauffälligen stelle montieren.
Pop Off Ventile knallen?
Das ist mir neu.
Gruß
Tom
ZitatPop Off Ventile knallen?
Das ist mir neu.
Gruß
Tom
Knallen = Zischen lauter
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