Frage zum Esseesse

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Feiertag?
  • Geht doch um's Optische, Schmunzel!


    Ich bestreite ja nicht, daß ich einen GPA optisch nicht von einem SS oder zumindest schon dem Assetto-Kit unterscheiden könnte, das tut es sicherlich.
    Aber sooo mega ist doch die Differenz auch wieder nicht als das da andere Schürzen und so'n Kram dran wären. Freilich fällt die Tieferlegung auf!

    132b3d77b8.jpg

    2 Mal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Die Frage von Henry nach dem Unterschied zwischen normalem GPA und Esseesse hat sich mehr auf die Optik bezogen. Und da sind die UNterschied doch leicht überschaubar. Sicher ändert sich das Erscheinungsbild dadurch. Aber zu sagen, dass der normale GPA im Vergleich zum Esseesse langweilig ausschaut klingt doch etwas übertrieben. (meiner Meinung nach ;) )

  • ah ja gut.. ok optik...


    ich hatte ja das vergnügen auf dem hof beim dirkes einen normalen weißen abarth direkt neben meinem weissen essesse zu sehen und ich find den unterschied schon heftig.
    rein vom gefühl würd ich sagen das der esseesse auch deutlich tiefer liegt als die 2 oder 3 cm. die fiat angibt.
    dazu kommen die weißen felgen die einfach um lichtjahre besser ausschauen als die standart gpa felgen

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • och, das putzen ist nicht das schlimme.. man muss nur den mechaniker auf die schmutzigen dinger hinweisen^^



    Also der unterschied zwischen GPA und GPA SS ist doch enorm. habe es auf der Nordschleife mit meinem Bruder in nem GPA gemerkt.


    es lohnt sich, würde ich sagen.



    LG

    Schluss mit dem Rotkäppchen Mythos.

  • Naja die Felgen sind nicht so der Wahnsinn. Das war vor 15 Jahren mal aktuell. Aber sie sind schön leicht. Wenn man da mal richtige Pneus Montiert ist das Fahrtechnisch schon was feines!


    Was mach ich mit denn Ausgebauten Teilen?

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Verkaufen, Den turbo können die 120 PS tjet nutzen um nen 150 PSler zu basteln, oder 160, ka.



    den rest. winterreifen drauf, bremsbeläge und scheiben verticken oder behalten,


    fidnet sich schon wer.

    Schluss mit dem Rotkäppchen Mythos.

  • ups sorry meinte den normalen GPA

  • Zitat

    Original von abarthmech


    ich fahre ja halbwegs anständig ;) zügig aber nicht zu zügig :D
    Ps denke nicht das distanzscheiben da irgendeinen unterschied machen


    Grüße Kristian


    ich meinte beim koti oder radlauf !!! ;)


    gruß chris

  • habe mir heute gedanken darüber gemacht was wohl passiert wenn wa dir die federwegsbegrenzer vom 500 abarth zusätzlich einbauen , di sind länger , hast zwar welche an den stoßdäpfern hinten aber an der stelle wo die federn sitzen ist ein loch oben drin wo nen begrenzer reinpassen könnte :denk:

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • mh werden wir wohl erstmal nicht erfahren weil ich di schleifende stelle gefunden hab es ist eine ca 1.5cm lange ecke des seitenteils genau an der stelle wo stoßfänger und seitenteil verschraubt sind . also braucht man folgendest kostenintensives spezialwerkzeug : nen stück holz nen hammer , ne dose u-schutz , nach oben umgelegt die ecke , u-schutz drauf fertig. die werkzeuge dafür gibt es natürlich nur bei autorisierten und spezialisierten händlern zu erwerben wie zb: bauhaus oder hornbach :rotfl:

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  • Zitat

    Original von abarthmech
    mh werden wir wohl erstmal nicht erfahren weil ich di schleifende stelle gefunden hab es ist eine ca 1.5cm lange ecke des seitenteils genau an der stelle wo stoßfänger und seitenteil verschraubt sind . also braucht man folgendest kostenintensives spezialwerkzeug : nen stück holz nen hammer , ne dose u-schutz , nach oben umgelegt die ecke , u-schutz drauf fertig. die werkzeuge dafür gibt es natürlich nur bei autorisierten und spezialisierten händlern zu erwerben wie zb: bauhaus oder hornbach :rotfl:


    hey hey bitte um vorsicht mit meinem kleinen ist wie mein kind !!!
    hab über meinen kumpel ein gewindefahrwerk bekommen was meinst du dazu ???
    KW var. 3 alles einstellbar !!!
    hoffe das es dann meiner fahrweise angepasst ist ??? !!! ;) :D

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