Hans87

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Dienstag, 20. März 2012, 12:47

G-tech Aupuffanlage Frage wegen knallen

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Hallo

Ich fahre einen Abarth Grande Punto mit Leistungssteigerung auf 180 PS,

Ich habe eine G-Tech GT560-rs Auspuffanlage verbaut.

Ich möchte gerne das es richtig knallt aus dem Auspuff beim Schalten.

Wenn ich jetzt den Mittelschalldämpfer durch ein Cuprohr ersetze knallt es dann beim Schalten?



Vieleicht hat jemand erfahrung damit?



wäre super

ben_der

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Dienstag, 20. März 2012, 12:51

Sollte so eigentlich schon knallen.
Mit nem Cuprohr knallts noch lauter :D

Kommt aufs Timing an, das braucht bisschen übung.

Also mein GP T-Jet hat schon ganz gut geknallt mit der SS Anlage.
Aber mit dem Cuprohr isses nochmal deutlich böser geworden :thumbsup:

philipp1991

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Dienstag, 20. März 2012, 14:30

mit meiner alten SS Anlage hab ich das Knallen gar nicht hinbekommen. Mit meiner jetzigen CUP-S geht es schon sehr leicht, wenn der Motor war ist noch lauter :top:

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fred22

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Dienstag, 20. März 2012, 14:35

Also ich kann nur sagen meine Serienanlage knallt extrem laut wenn die Warmgefahren ist, aber ich bekomme das auf Kommando leider kaum gebacken... Kupplung/Gas spielerei ist das

Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp


Tiefflieger

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Dienstag, 20. März 2012, 14:42

Kauf dir einen Leeren Esd von G-Tech.
Das knallt Lauter und der Sound Absolut geiler als nur mit esd Fahren.
Der Leere esd sieht genauso aus wie der Originale .
Nimmst davon die Plakette und gut ist.

Hans87

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Dienstag, 20. März 2012, 14:50

Ich hab doch schon eine Gtech Abgasanlage verbaut wollte nur wissen ob das knallen mit einen cuprohr lauter bzw auch öfter vorkommt?

kenn mich da nicht so gut aus

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Dienstag, 20. März 2012, 15:43

weist du was echt mega nett wäre ein soundfile von der 560 rs ;) denn ich will die auch bald einkaufen und einbauen dankeee wäre echt nett :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Tiefflieger

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Dienstag, 20. März 2012, 16:03

Ja sicher Hans87 dann knallt das Öfter bzw lauter .
Aber es dröhnt im Auto mehr.

Schau mal auf Youtube mein Kanal Dauer0815 das Rss Video .

Hans87

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Dienstag, 20. März 2012, 16:07

Danke Tiefflieger werd ich mir gleich mal reinziehen :top:

hast du so eine Anlage verbaut

ist es dann extrem laut im Auto weil ich doch ab und zu längere Strecken fahren muss

Tiefflieger

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Dienstag, 20. März 2012, 17:20

Da hörst du die Variante im Video .
Kann es nicht genau sagen ob es leise ist im Innenraum habe meinen leer Geräumt incl Käfig .
Solltes aber ein wenig davon hören.


Steppi

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Dienstag, 20. März 2012, 20:38

Kauf dir einen Leeren Esd von G-Tech.
Das knallt Lauter und der Sound Absolut geiler als nur mit esd Fahren.
Der Leere esd sieht genauso aus wie der Originale .
Nimmst davon die Plakette und gut ist.




VORSICHT, hierbei bewegt man sich auf sehr dünnem Eis. Das Ganze ist höchst illegal!
Für den Betroffenen geht es dann nicht mehr nur um illegales Tuning, sondern Urkundenfälschung bzw. bewusste Täuschung!
(und wer denkt "fällt nicht auf", jeder Polizist der bis 3 zählen kann sollte das bemerken!)

P.S.: Das soll nur ein Hinweis sein, es muss jeder selbst wissen was er macht... er sollte aber auch wissen auf was er sich einlässt.
Am letzten Auto war auch nicht alles ganz grün bei mir!

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Tiefflieger

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Dienstag, 20. März 2012, 22:00

Nanü is aber mit cuprohr auch das Mann dann drann ist.
Die Variante mit Leeren esd soll erst einmal einer beweisen .
Das lustige ist das Mann in beiden esd Varianten einen Zollstock komplett in voller Länge reinstecken kann.

Steppi

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Mittwoch, 21. März 2012, 08:52

Beim Cuprohr handelt es sich aber "nur" um ein nicht zugelassenes Teil -> 3 Punkte ~135€
Beim leeren ESD zwar auch, aber der von dir gegeben Tip mit dem Aufbringen der Plaketten ist Urkundenfälschung/ bewusste Täuschung!

Wenn man an den richtigen gerät, schickt der dich zum TÜV und lässt das Prüfen.
(Vorort eine Phonmessung und Sichtprüfung sollten da reichen, um den Verdacht bzw. die Kontrolle durch einen Sachverständigen einzufordern)

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Hans87

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Mittwoch, 21. März 2012, 13:27

Danke für eure Hilfe hab mir heute das cuprohr bestellt und werde es dann einbauen

werde dann berichten wie es ist

MrHenry20

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Mittwoch, 21. März 2012, 15:05

Ich glaube, Lars hat das so gemeint, daß man von dem ESD - nachdem er "bearbeitet" wurde - der Vollständigkeit halber dann noch die Plakette entfernen muß, damit man hier keine Urkunde oder sonst was fälscht.

Stimmt's Lars, so hast Du's doch gemeint?! Sag' ja! :D

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Mittwoch, 21. März 2012, 15:14

Richtig max
Ich will doch net das einer ne Urkunde fälscht.
Bei G-Tech bieten sie ja auch an den esd etwas lauter an

alex.reichert

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Mittwoch, 21. März 2012, 22:50

Sers, also den leeren esd brauchste nicht kaufen... Meiner war nach 2 jahren auch leer und total laut... Hab den esd aufgemacht weil er dann auch noch das klappern angefangen hat und siehe da das innenrohr war auf beiden seiten weggebrochrn und kein bischen dämmwolle war mehr vorhanden... Naja...
:kiss:...T-Jet mit GT2554R... :kiss:
Alles Eigenbau :-)

nardoo

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Mittwoch, 21. März 2012, 23:28

Ha das ist Lustig zu Erfahren!!! ;)
Dann muss wohl das selbe bei mir passiert sein!!! :P Hatte nämlich auch so ein Klapper bei bestimmten Drehzahlen. Wurde dann auf Garantie getauscht! :)

lg
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MrHenry20

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Mittwoch, 28. März 2012, 21:30

Verschoben.

Rally

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Mittwoch, 28. März 2012, 21:50

kein bischen dämmwolle war mehr vorhanden... Naja...
:)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Rally« (28. März 2012, 21:57)

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