Gaspedalansprechverhalten GPA SS

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  • hi,


    mich nervt das komische Ansprechverhalten des Gaspedals im Sportmodus des GPA SS. Mir wäre am liebsten die Kombination Lenkrad und Motor "Sport" und Gaspedal "normal".


    Gibt es eine Möglichkeit, da was rumzudrehen ? Ist ja ein elektronisches Gaspedal. Beim GPA vorher war das nicht so, weder im Normal noch im Sportmodus.


    Ich kann mit dem Ding echt nicht anständig anfahren :rotwerd:. Das ist das erste Auto bei dem mir das passiert. Ich übe ja auch schon die ganze Zeit :D , aber es ist und bleibt mangelhaft ;( ;(.


    Wer weiss was Vernünftiges ? Keine Doofkommentare, bitte,die kann ich mir selber zusammenreimen. ... und sie werden doch kommen ....

  • Habe vom Kumpel mal seinen Supersport gefahren und das geht ja garnicht wenn Sportmodus an ist vernüftig von der Ampel zu Starten.
    Müsste mal einen Tuner Fragen ob die das Verstellen Können.

  • Das Problem habe ich aber auch wenn ich lange im Normalmodus gefahren bin. Das liegt nicht daran das er so heftig geht sondern dass das "elektrische" Gaspedal so eingestellt ist das wenn man es nur antippt der Motor schon mehr oder weniger aufheult als ob man schon richtig reintritt

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • Hallo, also das finde ich mal echt anständig, dass mir keiner sagt, ich wäre der Materie nicht gewachsen. Hatte mich schon seelisch drauf eingestellt.


    Es ist nämlich wirklich so, dass wenn man das Gaspedal nur anschaut, der Motor aufheult wie gestört, und dann beim Einkuppeln macht er dann meistens so einen schönen Würkser hintendran, bei dem die Drehzahl einknickt, so dass man meint , da sitzt einer drin , der hat grade seinen Führerschein gemacht oder ist bisher nur Automatik gefahren. Das kommt total peinlich, weil erst hört es sich an, als wollte man allen klarmachen, wer hier der Ampelkönig ist und dann der Verschlucker .... au weia :rotwerd: :rotwerd:... Loch grab, im Boden verschwind ....


    Ich war mir nicht ganz sicher, ob das mit dem Lader zusammenhängt, aber es scheint mir doch eher so, dass man ohne gross nachzudenken Gas gibt, dann den Krach hört, intuitiv wieder vom Gas runter geht, aber etwas zu viel, weil es eben so superempfindlich ist und dann kommt die Kupplung und es ist nicht genug Gas, bumms. Und in der Tat, es kommt auch im Normalmodus vor, aber ich finde deutlich weniger.


    Wie gesagt, ich übe, aber es ist nicht easy und eben, der Kokolores war vorher nicht, muss also was mit dem SS update zu tun haben.


    Wie funktioniert denn so ein elektronisches Gaspedal, ist das nicht ein einfaches lineares Poti und die Motorsoftware verzerrt das dann so stark ? Totaler Mist. Man muss doch den Pedalweg ausnutzen, so leichtgängig und präzise ist ja schon die Pedallagerung nicht, dass man von 0 auf max auf einem Millimeter dosieren kann.


    Na ja, wenn jemand einen kennt, der das umprogrammieren kann ... sonst muss ich halt wieder zu meinem Forauto mit dem Leonardo tool, der mir schon den Tempomat freigeschaltet hat, vielleicht kann er das auch ummodeln . ..

  • Er meint sicher das es schlecht Dosierbar ist bzw. der Wagen schon bei wenig Gas 80% gibt.. Ist beim Corsa OPC auch ganz schlimm. Machen die damit es sich subjektiv nach mehr Leistung anfühlt.


    achso über mir... hatte noch nicht alle kommentare gelesen und schon geantwortet ;)

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

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  • Hi, beim APE ist das nicht anders.
    Hab in der Einfahrphase anfangs nur den Modus N benutzt. Nur leider ist der ja das krasse Gegenteil vom Sport Modus.
    Damit man vom Fleck kommt, muß man das Pedal schon ordentlich drücken.
    Als ich dann das erste mal in den Sport Modus gewechselt bin, bin ich mir vorgekommen, wie ein Fahranfänger bei seiner ersten Fahrstunde.
    Mittlerweile hab ich mich aber daran gewöhnt und komm gut damit zuzrecht.
    Jemand, der so ein Ansprechen des Gaspedals nicht gewohnt ist, wird die selben Probleme haben ;)
    Ob man sowas allerdings umprogrammieren kann, weiß ich leider nicht.

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Habe mich auch daran gewöhnt, bin es wohl aber vom Kart und vom Rennwagen gewohnt. ^^


    Als ich das Auto die ersten Tage hatte war es halt sehr ungewohnt im Vergleich zum 188er 60PS Punto, aber Mittlerweile egal ob trocken, nass oder kalt keine Probleme.


    Ansich sollte das Ganze programmierbar sein.
    Gegebenfalls kannst du auch ein Poti zwischen Gas und Stg hängen und was ändern.


    *ironie*
    Bei Ebay gabs doch mal diese Gaspedal-Tuning-Widerstände (gibt beim Gasgeben den Stg. bei weniger Druck aufs Pedal schon mehr Pedalweg vor, als da ist), dass müsste doch auch irgendwie in die Andere Richtung funktionieren... ^^
    *ironie ende*

  • Ist Programmierbar. Hat ein Kumpel machen lassen beim Chiptuning.
    Mit dem Moduswechsel ist sowohl das Lenkrad als auch das Gaspedal programmierbar.
    Man kann also auch die Einstellung vom Gaspedal gleich lassen so das im Sport modus "nur" die Lenkung direkter wird.
    Fahre seit 50000 KM nur Sportmodus und hab keine Probleme.

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Also bei mir funktioniert es nach wie vor nur sehr bescheiden.


    Frage mich mittlerweile, ob eventuell das Pedal mechanisch etwas hakt, weil definitiv, sobald man die entsprechende (Minimal)Kraft aufbringt, so dass das Pedal sich gerade aus der 0-Stellung bewegt, er sofort drehzahlmässig auf und davon geht. Es ist einfach so: bei meinem SS kann man im Sportmodus einfach nicht dosiert Gas geben, das ist nicht meine mangelnde Feinmotorik.


    Hat jemand schon mal so ein Pedal ausgebaut bzw. auseinandergenommen?


    Fragfrog, wo hat dein Kumpel denn das ändern lassen mit dem Pedal, das wäre eine gute Lösung, Lenkrad auf Sport, Pedal normal.


    Grüsse

  • Also ich fahr auch nur noch im Sportmodus und man kann schon normal und langsam damit anfahren.
    Vielleicht stimmt da wirklich was nicht.
    Hast du noch Garantie? Würd mal nachschaun lassen ob da was faul ist.

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN

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