GPA 155 ps Softwareoptimierung

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  • Hallo lasst uns nochmal das Thema leistungsoptimierung beim grande punto abarth machen.
    Habe Bj 2010 und 51000 gelaufen will eine softwareoptimierung auf 185 ps machen. Hat jemand damit Erfahrung gemacht ? und zwar ohne motor kit also mit dem kleineren lHI turbo und ohne esseesse einspritzdüsen....

    Mein Abarth Grande Punto: Sportkat, Ladeluftkühler, Software, esseesse kit, blueprint made by fabio
  • Thread verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • suv wurde vor kurzen gewechselt ist ein 50 € pierburg jetzt drin aber neu.
    Über das wastegate habe ich keine info.
    Im mai steht die optimierung an.


    jp performance optimiert den gpa mit 150 ps auf 190 ps
    https://youtu.be/aXJknUCS0UA


    bg

    Mein Abarth Grande Punto: Sportkat, Ladeluftkühler, Software, esseesse kit, blueprint made by fabio

    4 Mal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • JPP har, pardon, wenig Erfahrung mit dem TJet. Die Software kauft die Firma generell zu und bei solchen Exoten wie den Abarths hat auch der Anbieter nicht so die Erfahrung.


    Ich würde generell immer zu einem Anbieter gehen, der sich ausführlich mit den Fahrzeugen beschäftigt und selbst seine Software entwickelt hat. Im Falle der TJets und MultiAirs sind das GTech und Mazza die damit jahrelang hantieren und entsprechend Erfahrung haben.


    Beide bieten an, dass man das Steuergerät einsenden tut und nach kürzester Zeit zurück erhält. Und das geht wirklich sehr fix.

  • Hi Yoshi,

    Die Software kauft die Firma generell zu


    wann hast du das letzte Mal auf das Portfolio bei Mazza geschaut? Ihm muss gar fürchterlich lange- wie -weilig gewesen sein, in Anbetracht der zwischenzeitlich zur Schau gestellten universellen Rennsport-Expertise... :pfeifen:


    Wenn er das alles eigenentwickelt haben sollte, dann :pinch: ... - och nö, mir ist im Fall des Falls gerade nicht wirklich nach Besen süß-sauer :rotwerd: - Respekt :top:


    @all:
    JPP hat den Namen und das passende Video... kommt vielleicht auch aus der Nähe. In wieweit die Ahnung haben vermag ich nicht zu beurteilen, an Mazza und G-Tech kommen die aber (wie bereits von Yoshi hingewiesen) mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht ran. Die geschätzten Angaben im Video würden mich verunsischern... Basteln die auf gut Glück, oder wissen sie was sie da tun? Prüfstand-Messung vorher&nachher wären für mich auf alle Fälle Pflicht, ich mag die erkauften vollmundigen Versprechen (auch für die erforderliche Eintragung später) TüV-begutachtet sowie schriftlich bestätigt wissen. Dies kann man selbstverständlich mit jedem der Tuner vorab abstimmen, soll jetzt also nicht heißen dass einer von den vielen das nicht auch anbieten könnte / würde.


    Mit Blick auf die im Forum aktiven Tuner gäbe es noch HRE, die ggf. auch noch das eine oder andere sportive Software-Ergänzungsmittel (optimierter Krümmer, Auspuff, etc.) anbieten. Und natürlich auch (Buchstabenkombination)-Motorsport, die irgendwie aus der Partnerkonfiguration rausoptimiert wurden oder freiwillig ausgeschieden sind.
    GPA-155: lass uns auf alle Fälle bitte teilhaben, bei wem und wie es letztendlich geworden ist und wie zufrieden du mit dem Erreichten bist.
    Grüße,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Tom, ich beziehe meine Aussage mit der Eigenentwicklung bei Luca und GTech rein auf die MultiAirs und TJets. :P

  • GPA-155
    Also wie alle schon gesagt haben, neues originales SUV ist Pflicht. Hast du gemacht.. Gut.
    Wenn der Lader fit ist, dann eventuell eine Downpipe mit 200 Zellen Kat und eine Abgasanlage mit ordentlichem Durchmesser.
    Ansonsten wirst du die 185 PS schwer erreichen.
    Denke so 175PS bis 180PS kommen bei dir rum, wenn alles passt und original ist.


    Habe aber aus eigener Erfahrung schon einen Grande Punto, mit Serien Lader, Downpipe 200 Zeller, g-tech Abgasanlage komplett, ladeluftkühler, g-tech Box (Software) gesehen, der hatte 192 PS.
    Denke aber da geht kaum mehr.


    Du solltest aber auf Dauer unbedingt was wegen dem Kat machen, der staut die Hitze einfach zu sehr und kann dem Lader schaden.

  • Assetto corse kit hat der Wagen,
    zusätzlich den BMC Sportluftfilter und ein Sportkat
    ist auch drin.
    Also müßte der kat nich so viel temp aufbauen.
    Wie die Programmierung anschlägt wird man dann
    wohl nur auf den Prüfstand sehen.
    Ob man volle 30 ps mehr erreicht das sei dahingestellt.
    Die Basis ist ein wenig optimiert so kann man wohl
    ein licht am ende des tunnels(der Optimierung) sehen.
    :anhimmel:

    Mein Abarth Grande Punto: Sportkat, Ladeluftkühler, Software, esseesse kit, blueprint made by fabio
  • verrätst du uns auch warum? :)

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Warum der rückzieher


    Da ich selten ( meißt nach der Schicht )
    zûndaussetzer beim starten habe.


    Bis das geklärt ist passe ich und verzichte auf die optiemierung kann mich weiterhin mit 155 ps anfreunden. :thumbsup: :thumbsup:


    Beste Grüße

    Mein Abarth Grande Punto: Sportkat, Ladeluftkühler, Software, esseesse kit, blueprint made by fabio
  • Also an dieser Stelle ein Dankeschön an den Verkäufer. :thumbsup:
    Erfahre erst ein jahr nach dem ich den Wagen gekauft habe das er eine Softwareoptimierung von Mazza Engineering bereits besitzt.

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