GPA + APE - Verarbeitungs- und Qualitätsfehler rundum

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Feiertag?
  • Sooo, nachdem man ja die geschichtsträchtige Vergangenheit und Nachsagerei von Fiat bestens kennt, dieser Thread. Sodurch ist es uns allen möglich einen "Katalog" zu erstellen, der uns beim nächsten Besuch in der Werkstatt kompetent dastehen lässt und wir die Lösung bereits wissen.


    Postet all eure Auffälligkeiten in der Zeit die ihr bisher mit eurem Abarth erleben dürftet und wie sie letztendlich gelöst wurden. Es geht um Dinge wie z.B.


    • Qualität allgemein
    • Gesamteindruck Verarbeitung
    • Lackierung
    • Interieur
    • Schlitze und Falze
    • Rost?
    • Motorteile
    • Materialanmutung von Stoffen, Leder und Kunststoffen
    • Mechanik
    • Elektronik
    • Bedienung
    • Kurioses
    • Ungeahnte Totalausfälle
      und
    • die Lösung der Werkstatt


    Bin auf Eure Antworten sehr gespannt.....

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    4 Mal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Bis jetzt (9568 Km) nichts wildes.
    Bei Fahrzeug Übergabe: 1. Zerkratzte Spiegel in den Sonnenblenden
    2. Delle Verkleidung A-Säule
    3. Handschuhfach schief
    4. Verankerung Rückbank locker


    Die ersten 3 Mängel wurden anstandslos behoben, es wurden einfach neue Teile eingebaut.


    Den 4. Mangel habe ich selbst behoben, 10 Minuten Arbeit.


    Das war es bis jetzt und hoffentlich bleibt es dabei :top:

  • Ausser das schon viel diskuttierte knacken vom Türschloss hab ich bis jetzt nichts zu bemängeln. Das Knacken ist ja anscheinend durch richtiges Einstellen des Türschlosses zu beseitigen, hatte bisher nur keine Zeit um in die Werkstatt zu fahren (ist auch etwas weit weg).


    Sonst ist mein GPA für FIAT Verhältnisse recht gut verarbeitet...


    ... ok, den einen oder anderen Fehler hab ich doch noch:
    - Rücksitzbank hatte bei Ablieferung einen versteckten Kratzer (kann ich im nachhinein nicht reklamieren).
    - Bei schneller Fahrt hört man mittelstarke Windgeräusche auf Pilotseite (wahrscheinlich Türeinstellung)
    - Schlauch zur Luftfilterbox war nicht in der richtigen Position
    - Dünner Schlauch beim Turbolader war falsch montiert
    - Bremsscheibe vorne links hatte einen Kratzer welcher sich mit der Zeit selbst wegpoliert hat ;)
    - Reifendrucksensorik war 2mal nicht verfügbar (wahrscheinlich Funkstörungen)
    - Elektrischer Fensterheber links war einmal für kurze Zeit blockiert (Fensterhebermodul hatte wohl einen hänger)
    - Rote Abarth Streifen waren nicht richtig angeklebt.


    Ich glaube das wars. Also im grossen und ganzen eigentlich nur Kleinigkeiten welche mit kleinem Aufwand korrigiert werden konnten ;)


    Greetz

  • "probleme" einmal türschlossknacken= fetten
    blende A-säule schief und blende unter der windschutzscheibe verzogen. beides ausgetauscht von fiat.


    ansonsten sind qualität und anmutung wohl so wie man es in dieser preisklasse erwarten kann. die materialien des armaturenbretts find ich sehr gut, die türverkleidungen sind genarbtes hardplastik. optisch OK aber fühlt sich nicht so gediegen an wie im passat von meinem vater, der kostet aber auch 10k mehr :)


    was mich seit anfang an stört ist die farbe der blende um das radio usw. und um die armaturen, so ne billige carbonoptik oder was immer das sein soll.


    leider ist der ausbau der blenden wohl nicht so leicht sonst würd ich die lackieren.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Bei mir sind folgende "Problemchen" aufgetaucht, wer sucht der findet:



    1. Bremse pfeift sehr stark, ist echt störend


    2. Schiefes Handschuhfach (GP Krankheit)


    3. Spaltmass Motorhaube nicht optimal



    Die Optik von den Blenden finde ich ok, bis jetzt gefiel es jedem der Eingestiegen ist. Die Mittelleiste ist bei mir aus Leder, wirkt schon viel hochwertiger als nur lackiert.

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • so fahre einen GPA SS mit 0 Km angefangen und jetzt 4400 Km habe klackern vorn von federn gehabt wurde mit einem gummischlauch gelösst nun aber probleme beim schnellen kurven fahren und im stand bei lenkrad volleinschlag am 6 Okt. termin in der werkstatt !!!
    sonst vollkommen zufrieden mit meinem händler und mechaniker !!! (TOP UND KOMPETENT) !!! :D


    kleine schleich werbung (Autohaus Kroymanns in Berlin Tempelhof ) :D

  • Ok, wo fange ich an......



    habe nen GPA SS mit 0 km auf der uhr gekauft und ohne auch nur probe zu fahren, nen GPA anzugucken oder geschweige denn jemals in nem GP gesessen zu haben ihn gekauft.



    bin nun bei 15.000 KM und muss sagen... es gibt nicht viel zu berichten:



    - Bremsen Quiteschen, kanten wurden heute gebrochen
    - Leichtes Geräusch in der Lenkung, fehler wird / wurde behoben, bekomme Wagen morgen wieder.
    - Sockel der Antenne aufem Dach war locker, wurde bei der 10k km Wartung behoben.
    - Blue & me kostet mich meine letzten Nerven *gg* das war es sowiet.





    Wenn der gute Kroymanns hier so gelobt wird, dann muss ich der Fiat Niederlassung Berlin, Reinickendorf / Ollenhauerstraße auch ein Dickes Lob und Danke aussprechen. Immer alles sofort behoben. Mechaniker ist sich auch nicht zu Schade die Felgen mal eben zu polieren das sie aussehen wie neu :) DANKE nochmals!!!

    Schluss mit dem Rotkäppchen Mythos.

  • Hallo,


    Habe GPA Standard und kann mich nicht beklagen.


    Bei Fahrzeugübergabe (OFF-TOPIC: Übrigens die geilste, die ich je erleben durfte. Das hatte sowas von Stil...) war festzustellen, dass die Türdichtungen Beifahrerseite schlecht verrastet waren (sind hinter die B-Säulenblende gerutscht), wurde umgehend behoben.
    Dann habe ich noch eine Lackfehlstelle am rechten Kotflügel innen zur Motorhaube entdeckt. Wurde kurzerhand lackiert.


    Das wars bis jetzt (8500km).


    Gruss
    Dirk


    P.S.: Kann man nicht mal mit dem Märchen von der miesen FIAT-Qualität aufhören? Das ganze ist doch nur ein Mythos begründet auf uralten Geschichten zu dessen Zeitraum die "anderen" auch nicht besser waren. Nebenbei war der Vorvorgänder meisen GPA ein FIAT Tipo. 11 Jahre alt und 1 Defekt: Das Relais des Scheibenwischermotors war kaputt. Nix sonst. Danach wars ein VW Polo, doch das ist eine völlig andere Geschichte...voll von Schmerz X(


    P.P.S.: Thema Rost -- Ich hatte meinen Wagen auf der Bühne, um eine "Versiegelung" von unten durchzuführen. Der Unterboden ist hier besser verarbeitet als der mancher Premiumlimousine (sic!). FIAT hat hier, wohl bedingt durch oben angeführten Mythos, viel (!!!) getan


  • Bei meinem Händler lief die Fahrzeugübergabe wie folgt ab:


    Meine liebe Gattin und ich wurden zuerst freundlich empfangen und gefragt, ob wir auch Alkohol trinken würden. Nachdem wir die Frage bejaht haben, gabs erst mal eine Flasche Prosecco. Dann wurden wir in einen rundum (inkl. Fussboden) rot getünchten Raum geführt in dem der Wagen unter einem, ebenfalls roten, "Strumpf" mit grossem ABARTH-Emblem auf der "Haube", stand. Der Händler entschuldigte sich dann noch mehrmals, dass noch ein "gewöhnlicher" FIAT anwesend war und das ABARTH-Schild noch nicht an der Wand montiert ist (so süß :D - wir sind die zweiten seiner ABARTH-Kunden). Dann wurde der Wagen offiziell von zwei Mann seinem Mäntelchen entledigt. Gefehlt hat nur noch das Kammerorchester für den Hintergrund ;)


    Dann gabs noch eine ausführliche Einweisung und, dann galt: ab...


    Das war soo geil ;-)
    So hat es bei uns noch kein anderer Händler "gebracht".


    Aber zurück zum eigentlichen Thema:


    Ich bin bis jetzt hochzufrieden mit Wagen, Händler und Service.
    Jetzt kommt es nur noch darauf an, wie alle drei im Falle der Fälle reagieren...


    Gruss
    Dirk

  • geil gemacht von deinem händler :)


    bei mir wars weniger spannend.
    morgens um 8.30 uhr bei dirkes aufgeschlagen, den verkäufer gesucht, die übergabe des alten fahrzeuges erledigt, papiere ausgefüllt, zwischendurch vor ungeduld von einem bein aufs andere gesprungen und gequengelt, 23000€ auf den thresen geworfen, die fahrzeug einweisung dankend abgelehnt und vom hof gedüst.
    hatte leider keine zeit für prosecco und kondome vom auto ziehen, musste um 9uhr bei der arbeit sein ;)

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Ein italienisches Fahrzeug mit Charakter, mit einem sehr guten Preis-Leistungsverhältinss wie es unser Abarth ist, darf und muss sogar kleine Schönheitsfehler haben, sonst hätten wir auch so ein steriles Fahrzeug wie viele Andere.
    Wer diese kleinen Fehler nicht akzeptiert muss a) mehr Geld ausgeben und b) sich ein langweiliges Auto zulegen!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • F: errari
    I: n
    A: usergewöhnlicher
    T: arnung


    ^^

    RECHT AUF WERBUNG
    ;)!

  • mein auto war jetzt 2 tage in der werkst.
    wgwn dem knacken und so!


    ende vom lied !!
    das knacken ist immernoch da!

  • Zitat

    Original von mic
    mein auto war jetzt 2 tage in der werkst.
    wgwn dem knacken und so!


    ende vom lied !!
    das knacken ist immernoch da!


    meiner geht am 6. okt in die werkstatt auch wegen dem knacken !!! neu vermutung ist die antriebswelle beifahrerseite und motor zu viel bewegung nach vorn und hinten schlägt an !!! wir werden sehen 8o

  • Zitat

    Original von mic
    das ist ja voll assi!oder???
    und das beim neuwagen???


    klar und das bei 4500 km eine frechheit !!! sportfahrwek hin oder her bin schon andere wagen gefahren (M3,Porsche GT 3 RS,Audi S3, UNO Turbo u.s.w.) keiner hat diese probleme mit dem kancken egal bei welcher fahrweise !!! ok es ist schon erklärbar das die federn sich etwas verwinden aber nicht so das man denk das die achse bricht und wie gesagt habe ich ja schon neue vermutungen wie oben gesagt !!!
    ich werde dich auf dem laufendem halten du aber bitte auch !!!


    gruß chris aus berlin ;)

  • bei mir wurden die türschlösser eingestellt!
    aber beim beschleunigen und in kurve knack immernoch etwas!
    ich glaube es kommt von weiter hinten!
    ein domlager wurde laut werkst. schon erneuert!
    und wenn ich über leicht unebene straßen fahre
    höre ich vorne rechts auch ein sehr nerviges geräuch!


    ich habe langsan die schnautze voll

  • Jungs Jungs Jungs, das hört sich aber garnicht toll an..!
    Soviele störende Dinge an einem Auto, daß in der Kategorie "Grande Punto" eigentlich den höchsten Qualitätsstandard haben sollte. tztztz


    Vielleicht überlege ich mir das doch noch mit der Bestellung.. :?:

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