GPA + APE - Verarbeitungs- und Qualitätsfehler rundum

ok die letzten beiträge motivieren wieder zum kauf !

mfg

Punto Abarth essesse bj 2010 12.000 km

Anschlagspuffer von stoßdämpfern vorne abgefettet da sie sehr laut gequietscht haben.1400km.
Lenkrad neu da leder ungleichmässig abgenutzt na 5000km
Bremszange hinten rechts neu. Da handbrems mechanismus auseinander geflogen ist. 6549km
Also nichts wildes alles im rahmen finde ich nur der aktuelle schaden nervt mich wirklich .....
Aktuell steht Fahrzeug seit 8wochen in der werke mit Getriebe schaden..... Bei 12.000KM Ein armutszeugniss für die marke Abarth das sie es nicht hin bekommen ein neues getriebe zu liefern...

Hat nix mit Abarth zutun,... ist ja der olle Opelrotz.
Sind in Italien eig. noch Werksferien?

Meiner kriegt eine neue Zylinderkopfdichtung =)

juhu

Hallo!

Habe zwar keinen Punto Abarth, aber einen T-Jet!

Da heute recht schönes Wetter war und mein Auto unbedingt mal wieder
eine Reinigung brauchte, hab ich mir diverse Sachen zusammen gesucht und
mal Sauberkeit in meinem Punto verbreitet!!!

Als ich den Ledersitzen eine Pflege gönnen wollte, habe ich eine
traurige Entdeckung machen müssen! Zwei Risse im Leder am Fahresitz und
das nach grad erstmal 60000km.

Nun meine Frage an die, die auch die Lederausstattung beim Puntokauf gewählt haben; Habt ihr ähnliche Probleme???

Ich find es ehrlich gesagt recht schade!!!

Bei meinem GPA, 3 Jahre und 6 Wochen alt, 57000km, ist das Kühlsystem undicht. Es tropft nach jeder Fahrt bissl Kühlflüssigkeit raus.

Ist sowas von der Garantie abgedeckt? Ich meine, 3 Jahre, da darf doch eigentlich noch nix kaputt sein außer typischer Verschleißteile.

Hast Du denn eine Garantieverlängerung gekauft? Ansonsten erübrigt sich die Frage wohl, da meines Wissens nach die einzige Komponente, die außerhalb des normalen Garantiefensters abgedeckt ist, die Durchrostgarantie ist.

Ansonsten gilt: 2 Jahre Garantie ohne KM-Begrenzung, 3 Jahre Lack-Garantie, 10 Jahre Durchrost-Garantie.

Es gibt natürlich noch 2 Möglichkeiten:

- Nachweis einer Fehlkonstruktion, eines Montage-Fehlers oder Materialschadens: Wenn Du nachweisen kannst, dass dort etwas fehlerhaft eingebaut oder defekte/fehlproduzierte Teile eingebaut worden ist, kannst Du Dir die Reperatur erklagen (bei so kostengünstigen Teilen recht sinnlos aus Kosten/Nutzen-Sicht)

- Zu deinem Verkäufer gehen und auf Kulanz hoffen (zu der er nicht verpflichtet ist)

Das ist wahrscheinlich nicht das, was Du hören wolltest, aber ich kann Dich auch beruhigen, da bei Fehlern am Kühlsystem es eher selten teuer wird.
Meistens sind es gelöste oder poröse Leitungen, die so ein Tropen verursachen.
An Deiner Stelle würde ich nach der nächsten Fahrt mal schauen, wo genau die Flüssigkeit austritt und ob der Kühler selbst tropft.

Vorne rechts tropft es. Aus Sicht wenn man vor dem Auto steht. Etwa zwischen Lufteinlass und Nebelscheinwerfer.
Wegen des Unterbodenschutzes (oder ist die Verkleidung nur Aerodynamic/Benzinsparen?) kann ich leider nicht sehen wo es herkommt.

Die Niederlassung Berlin hat sich bis auf die Unfallreparaturabteilung leider bisher nur unfreundlich, unfähig und unzuverlässig gezeigt.
Ich werde auf Kulanz hoffen und wenn da nix kommt meine Werkstatt wechseln.

Da es nur nach der Fahrt auftritt, könnte es ein Haarriss im Kühler sein.
Am besten stellst Du einen neuen Thread im Unterforum für den GPA rein, dann bekommst Du sicher mehr Resonanz.

Lass ihn laufen und schau ob es von der stelle kommt wo der schlauch an den kühler geht.

glg. Domi

Zitat von toro

Da es nur nach der Fahrt auftritt, könnte es ein Haarriss im Kühler sein.
Am besten stellst Du einen neuen Thread im Unterforum für den GPA rein, dann bekommst Du sicher mehr Resonanz.

weiter geht's hier: GPA verliert Kühlflüssigkeit

16000 km Abarth evo und bis jetzt sehr zufrieden keine Fehler ! oder optische mängel
Auspuff ist lauter geworden *hust*