GPA / SS an der Ampel schneller als ...???

Ein normaler R32 (der IVer, handgerissen) braucht von 0-100 glaube 6,8 Sek. in etwa. Also diese Fakten kann man wohl leider nicht umgehen, und mit Schlupf is' bei dem nicht beim anfahren. Höchstens die 1/10 Sek. bis die Haldex zu macht.

Aber gut, ich möchte Deiner These nicht widersprechen.

Spezl von mir hat auch einen handgerissenen IVer R32, allerdings mit EIP-Tuning (so ca. 272 PS). Sollte ich mich dazu durchringen, irgendwann einmal mein GPA auch etwas aufzublasen, bin ich gerne bereit einen äquivalenten Test durchzuführen - ohne große Hoffnung zu hegen..

interresant ist es ja nur wenn die " beiden konkurenzwagen auch ungefair gleichviel ps haben " das ein F1 Wagen schneller ist als der GPA is wohl jedem klar

der is aber auch so viel leichter und hat soviel mehr ps ...

*g* leute sieht es mal so auf den fahrer kommt es an

Hi, ich hab das hier mal schmunzelnd überflogen.

911erkiller?... welches baujahr hatte der 911er denn? oder hatte er gar getreibeschaden? *fg*

S2000.... glaub ich nicht drann. sorry. selber öfters gefahren den wagen und .. nop. der ist um einiges zügiger.

R32? ... fast unmöglich. wobei es hier auf das modell ankommt. aber ich sag mal so. die erfahrung hat mich gelert sie nicht zu provozieren da sie schneller sind. IMMER!.

Grüße

also kann es nur nochmal betonen ich rede von einem ampelstart und net von topspeed...nicht mehr und nicht weniger...
müsst ihr mir ja net glauben, ich berichte nur meine erfahrung über ampelstarts an den themenstarter...

Gute nacht

Zitat

Original von white gpa
also kann es nur nochmal betonen ich rede von einem ampelstart und net von topspeed...nicht mehr und nicht weniger...
müsst ihr mir ja net glauben, ich berichte nur meine erfahrung über ampelstarts an den themenstarter...

Gute nacht

Dann sollte dein Kollege mal lernen wie er mit (s)einem Auto sportlich fährt...

also ich weiß auch nicht...scheint mir doch zu übertrieben zu sein...klar kann man gegen einen 911er gewinnen, wenn der andere schläft

bin letztens auf einer sehr kurvenreichen autobahn (zwei spurig) einem Q7 hinterher gekommen. man hat gemerkt, dass er mehr ps hat, aber gerade in den kurven konnte er mir nicht davonfahren...mehr war leider aber nicht drin.

@ qmero

Brauchst das s nicht in Klammern setzen.. Ist schon sein r..

Grüße

Wenn man selber beide Autos kennt und sie gut fahren kann, dann müsste man mit jedem bloß einmal seinen persönlichen Wert ermitteln, dazu braucht man nicht nebeneinander fahren. Somit ist der Fahrer zumindest schon mal identisch.
Ich würde es gegen meinen Spezi nicht einmal versuchen, an sowas denk' ich garnicht weil die Differenz einfach zu groß ist. Andernfalls suche ich mir lieber - wenn überhaupt weil ich das nicht nötig habe meinen Abarth gegenüber anderen zu beweisen - potentielle Kandidaten aus, wo ich meine es könnte eine Parallele bestehen.

Laß' ma's dabei Burschen! Ist jetzt nicht mehr zielführend zum Topic. Also back to Ampelstarts büdde.

Ich mach ein viedeo mit dem s2000 VS. Abarth ss

Zitat

Original von dwooning
Ich mach ein viedeo mit dem s2000 VS. Abarth ss

da verliert der abarth aber um längen

Zitat

Original von white gpa
@ qmero

Brauchst das s nicht in Klammern setzen.. Ist schon sein r..

Grüße

Alles anzeigen

Dann sollte er öfters mit ihm fahren.

Bei einem Golf GTI, Focus ST, Astra OPC oder Mazda 3 MPS kann ich mir gut aus vorstellen, dass der GPA bis 70/80 gut mithalten, da die die Kraft auch nur schwer auf den Boden kriegen an der Ampel, aber nen Hecktriebler oder gar einen Allradler... never... Da muss dann schon eine ganz schöne Schnarchnase am Steuer sein.

Zitat

Original von Qmero

Dann sollte er öfters mit ihm fahren.

Bei einem Golf GTI, Focus ST, Astra OPC oder Mazda 3 MPS kann ich mir gut aus vorstellen, dass der GPA bis 70/80 gut mithalten, da die die Kraft auch nur schwer auf den Boden kriegen an der Ampel, aber nen Hecktriebler oder gar einen Allradler... never... Da muss dann schon eine ganz schöne Schnarchnase am Steuer sein.

Wenn DU das sagst dann muss das wohl stimmen...

Was bringt dieser Thread eigentlich? Ich lasse mich schon gar nicht mehr auf solche kindischen Ampelstarts ein... S2000 abgezogen, ja alles klar...gegen eine 2.0 240 PS Maschine die in unter 6sec auf 100 Beschleunigt!

Mein gefühlsmäßiger Vergleich Abarth zum S 2000 (erste Serie, und schon einige Jahre her): Unterhalb von 5500 U/min geht der Abarth besser, und wo der Abarth aufhört, fängt der Honda dann an. Da stehen aber im 2. Gang auch schon ca. 80 bis 100km/h auf dem Digitaltacho. Um aus den ganz engen Spitzkehren richtig scharf rauszubeschleunigen muß man eigentlich im 1. Gang durchfahren. Also Ampelstarts und kleine unübersichtliche Landstraßen sind vielleicht nicht das ideale Revier des Honda, erfordert zumindest Konzentration, um im Drehzahlband zu bleiben. Und das nervöse Heck neigt zu überraschenden Ausbrüchen, besonders unterhaltsam wars, wenn feuchte Fahrbahnabschnitte mit trockenen wechseln. Aber Motor und Getriebe sind absolute Spitzenklasse. Der aktuelle Civic Type R geht aber auch von unten raus richtig gut (gefällt mir aber optisch nicht), wahrscheinlich hat man das Drehmoment beim S 2000 inzwischen auch verbessert. Der wird ja nicht mehr lange gebaut, ist jetzt die letzte Serie. Herr Wooning wird sicher seine Freude mit diesem Rassepferd haben.

Zitat

Original von Giusimon
Ja das ist wirklich ein bisschen Kindisch...
Ich ( wir ) haben uns ein Stück Autogeschichte gekauft, weil unseren Abarth etwas besonders sind. Seine schöne formen Leistungen und preis machen diesen zwei Fahrzeuge sehr attraktiv.
Gewisse Leute die ein Abarth fahren haben das gefühlt das sie das schnellste Fahrzeug haben die es gibt, und das finde ich einfach schade… Die Grenzen unseren Abarth wissen wir alle, mit und ohne Chip oder esseesse.
Wenn ich ein R32 oder 911 zerreissen will (unrealistisch) kaufe ich sicher nicht einen Abarth..
Sind eben solche Leute die unseren Ruf Kaput machen… Und aus diesem Alter bin ich schon lange weg.

Aus der Seele gesprochen! Danke das es noch normale Menschen gibt die so denken, wie Gott sei Dank noch einige andere hier und ich auch!

Stimme dir/euch voll und ganz zu.

Sry falls offtopic, aber der thread driftet im Moment eh schon in eine leicht andere Richtung.
Ich kann mich der Aussage von Giusimon nur bedingt anschließen.
Ich sehe Abarths natürlich auch als Autos, die sich von der Masse abheben; sei es durch ihre Form, ihren Klang und/oder durch ihre Leistung.
Aber welchen Ruf hat die Marke Abarth?
Meiner Meinung ist das nicht nur "schön ausschauen, gut klingen und reichlich Leistung mit 'nem guten Touch von Geschichte". Auch die Freude am Fahren (ja, den slogan gibt's schon wo anders), genauer gesagt am sportlichen/zügigen Fahren, gehört ebenfalls dazu. Das soll keinesfalls bedeuten, dass die Straße zur Rennstrecke mutieren soll. Aber solange man sich in den gesetzlichen Grenzen befindet, spricht meiner Meinung nach nichts dagegen etwas Spaß zu haben. Für den einen kann das ein kleiner Sprint an der Ampel sein und für den anderen eine nette Ausfahrt auf der Landstraße, jeder wie er will und kann. Aber vorzuschreiben, dass man sich dem Image der Marke entsprechend zu verhalten hat (wie auch immer das aussehen mag), klingt nich wirklich sinnvoll bzw. praktikabel.

Zum Thema,
ehrlich gesagt hab ich die Situation an der Ampel noch nicht erlebt und ich würde vermutlich auch nicht drauf eingehen. Aber letztens wollte's ein Golf-Fahrer auf der Landstraße wissen und da hab ich mich nich lang bitten lassen

hmm was soll ich dazu sagen...
R32 und 911 bei ampel oder wo anderes ist es schon unmöglich zu schlagen außer der fahrer pennt....

aber auf der geraden kann ja gewöhnlich jeder gas geben

naja so ein ähnliches thema hatten wir ja schon...

Flaesch:
Du schreibst so lange sich es im legalen bewegt ist es Ok. Ich spreche jetzt mal aus eigener Erfahrung und muss sagen das man in der Ortschaft an der Ampel sich immer im Illegalen bewegt. Die blose Tatsache das beide losbeschleunigen mit dem was man(n) hat, fährt man ein Straßenrennen was vom Gesetzgeber her verboten ist! Das selbe gilt auf Autobahnen oder Landstraßen wo man nur mal Gas gibt und der andere mitzieht. Dünnes Eis!

Das soll keine Belehrung sein, denn dazu dürfte ich das selber ja noch nie gemacht haben und das ist definitiv nicht so. Auch ich habe mich im Laufe meines Führerscheinbesitzes schon zu mancher unnötigen Situation verleiten lassen. Dennoch wusste ich jederzeit im Illegalen zusein. Darüber soll man sich halt immer klaren sein und das ganze nicht schön reden, denn zum Racen fährt man gewöhnlich auf die Rennstrecke.

Es ist halt so, das wenn das viele machen und dann sich auf alles einlassen was so neben einem steht an Volldeppen, dann wird der Ruf schnell ruiniert! Dann heisst es nämlich kuck dir die Abarth Spinner an! Man müssen die es nötig haben! Ist doch immer so, das es dann heisst alle und nicht der ein oder andere der aus der Reihe fällt! Denke das war es was Giusimon unterm Strich meinte.

So, back offtopic:
Auch ich hatte schon wie wo anders schon geschrieben mit einem anderen KFZ Probleme. Es war ein Z3 Coupe mit 2,8Liter und einer Eisenmann Anlage drunter. Schöner klang aber egal ob aus dem Stand oder aus dem Fahrbetrieb heraus war er mir jedesmal deutlich unterlegen. Die Person war mir schon länger ein Dorn im Auge und dann eines Tages auf einer Autobahnähnlichen Bundesstrasse di an einer Ampel beginnt sind wir auf einander getroffen. Dacht nicht das es so deutlich ist aber er hatte never den hauch einer Chance und das obwohl wir das recht ähnliche Leistung/Gewicht Verhältnis haben. Turborules sag ich nur!

Wie er seht bin auch ich nicht frei davon, aber das war auch bis jetzt das einzigste mal das ich mich auf sowas eingelassen habe. Soll auch so bleiben, aber ich sage bewusst das ich das nie mehr machen würde. Denn sag niemals nie!

Damit bekenne auch ich mich der Raserei! Heute so gut wie nie, früher dafür umso schlimmer!