Heckscheibenwischer mit Motor ausbauen

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Feiertag?
  • Serwas beinand,


    ich würd gerne meinen Heckscheibenwischer samt Motor ausbauen. Habe hier zwar schon ein Thema dazu gefunden, es hat mir aber leider nicht geholfen.
    Das was ich schon herausgefunden hab: Hinter der Plastik Abdeckung die Schraube Lösen
    Der Motor selbst ist genietet (Was bei mir nicht der Fall ist weil das Ding abgebrochen ist)
    Aber ich bekomme das Ding trotzdem nicht runter. Habe ich was vergessen?

    Mein Abarth Punto Evo: 1.4 Multiair 220PS Mazza G-Tech
  • Sind eigentlich nur die drei Nieten und gut is...
    Hast ein Bild von innen und außen?

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...
  • Mein 2011er hatte nur Schrauben, keine Nieten.
    Hatte alles kurz ausgebaut, aber die Glasstopfenlösung war mir nicht überzeugend genug, Wischer bleibt dran...



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hoffe man kann was erkennen. Der Motor ist schon locker und bei den Scheibenwischer ist dir Schraube auch draußen.

    Mein Abarth Punto Evo: 1.4 Multiair 220PS Mazza G-Tech
  • Jetzt musst Du den Wischer vom Motor herausziehen; da würde ich aufpassen: Scheiben zerbrechen :D

    Mein Abarth 500: 990kg Biposto 12.2009......nun 980kg Biposto 12.2015
  • Thread verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • du meinst den wischerarm von der welle?


    das ding saß bei mir auch extrem fest, ich musste mir extra einen abzieher kaufen und selbst damit war es ein arges gewürge bis das
    ding endlich runter war

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Hab den einfach abgesägt :D
    Wegen den Kabeln vom Wischer-Motor, wenn ich die einfach abzwicke... Wird der mir dann einen Fehler melden?

    Mein Abarth Punto Evo: 1.4 Multiair 220PS Mazza G-Tech
  • Abzwicken?
    Was machst du da eigentlich genau?
    Warum nicht einfach den Stecker abnehmen?
    Mein kompletter Ausbau war übrigens eine Sache von wenigen Minuten, du bist da jetzt echt lange dran, das ist so deutlich über der Herstellervorgabe, die Rechnung zahle ich nicht! ;-)



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  • Dauert schon extrem lang... Hab noch 2 Fragen dann bin ich fertig :thumbsup:
    1. Passt die Heckscheibenwischerabdeckung vom Fiat Punto 3 auch in den Punto Evo?
    2. Leider hat der Verkäufer den Kabelbaum der Heckklappe einfach abgezwickt, gibt es da einen Stecker oder kann man das Löten?
    Und wo wurden die Kabel verlegt?

    Mein Abarth Punto Evo: 1.4 Multiair 220PS Mazza G-Tech
  • Oh sorry, gerade erst gemerkt das wir beim Punto sind und nicht beim 500er...
    Da war ich noch nicht dran leider...



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  • Also ich hatte ca 15min, dann war das ganze erledigt. Wischer weg, Beim Motor die Nieten ausbohren und mit Kabelbindern befestigen (habe den Motor noch in der Heckklappe). Hab das jetzt ca. 2 Jahre, und keine Fehlermeldung erhalten.



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