Hilfe beim Abarth Evo Kauf

will man im Winter fahren, dann machen Winterreifen in unseren Breiten Sinn. Das Hauptproblem (kann, muss aber nicht) ist die Multiaireinheit. Wenn die stirbt kann es teuer werden, je nach "Folgeschaden". Von 700€ - 4000€ hat man alles gesehen. Natürlich werden bei der Leistung die Reifen, Bremsen und Fahrwerk stärker beansprucht. Sonst sind die typischen Problemzonen identisch zum "normalen" Punto. Ich würde gebraucht nach einem der ersten Modelle mit T-Jet suchen. Hier sagen mir die Optik und der robustere Motor mehr zu.

Grüezi und willkommen Abartho Blanko

Gratulation zu deiner Kaufabsicht. Nimm dir die nötige Zeit bei der Suche nach einem gepflegten Evo, es lohnt sich.
Wünsche dir bei der Suche nach einem gepflegten und seriösem Angebot viel Erfolg!

Grüsse - Dani

Grüß dich Abarth Blanko,

also ich fahre seit 2 Jahren meinen APE und das sehr sportlich und muss sagen das es ein absolut solides Auto ist und besonders der Motor. Ich fahre den Wirklich teilweise krankhaft haha,
aber mir ist bisher "teu teu teu" nichts um die Ohren geflogen und der hat mittlerweile auch sein 97000 km aus 2013. Das einzige die Mulitair Einheit ist bei ca. 70.000 KM kaputt gegangen, aber solange du regelmäßig ( alle 40.000km) den Filter aus der Einheit erneuerst
wurde mir nach dem Schaden egsagt, sollte in der Regel das Ding nichtmehr kaputt gehen. Der FIlter kostet übrigens 30-40 Euro.

Mein Tipp wenn du dich für das geile Auto entscheidest, kauf dir direkt den Filter und bau ihn ein.
Leider wird dieser immer vergessen zu erneuern und daraus resultieren diese Schäden, lt. meiner Werkstatt.

MFG

Hi,
also wie die Vorredner schon gesagt haben gibt's eigentlich nur die Multiaireinheit als Problem, aber auch nur wenn man ein Modell vor 2013 hat. Danach gab's eine neue Version, die das Problem wohl nicht mehr hat. Kann man sich aber auch so bestellen, wenn man ein älteres Baujahr hat. Unabhängig davon ein echt gutes Auto mit sehr viel Spaß. Spritvetbrauch ist auch gering und es geht eigentlich kaum was kaputt. Winterreifen kommt halt drauf an wo man rumfährt

Ich tanke meistens super plus. Das andere weiß ich nicht

Den Aufkleber gibts als Ersatzteil, manche machen ihn auch weg. Der sagt nichts aus.

Warum soll denn nur die Wasserpumpe ersetzt werden? Wenn, dann nur mit Zahnriemen, der Aufwand ist derselbe.
Ich habe bei Abarth für Wasserpumpe, Zahnriemen, Keilriemen und Keilriemenspanner 700 Euro bezahlt, und das in der Schweiz.

Das ist normal, sieht bei meinem Grande auch so aus. Schau dir aber die Falze an Heckklappe, Haube und Türunterkanten gut an.

Zitat

Mal wieder kommen ein paar Fragen auf:

Bei Abarth wollen die ca. 800€! für den Tausch der Wasserpumpe (ohne Zahnriemen!).

Das ist ja Wucher.
Seht euch das Foto an.
Ist das normal?

Wasserpumpe tauschen ist praktisch dieselbe Arbeit wie der Zahnriemenwechsel, deswegen macht das keinen Sinn, nur eins davon zu machen. Deshalb wollen die für den Wapuwechsel wohl auch dasselbe Geld wie für den Zahnriemenwechsel.

Eigentlich sollte beim Zahnriemenwechsel auch immer die Wapu mitgemacht werden , da wie schon gesagt wurde - der Aufwand sich nichts nimmt , wäre so oder so die gleiche Arbeit und die 10 min Wapu wechseln bringt keinen um
am besten ein "Kit" aus Keilriemen, Keilriemenspanner , Zahnriemen , Spannrolle , Wapu und Frisches Kühlwasser und ab geht's