Kaufberatung GPA

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Feiertag?

    Hallöchen,


    da es mein erster Post hier im Abarth Forum ist erstmal kurz was zu meiner Person.
    Ich bin der Kevin und komme aus Fürstenwalde/Spree (das liegt zwischen Berlin und Frankfurt/Oder), bin 21 Jahre alt und fahre momentan den GP 1.4 T-Jet.


    Ich muss nun für mich selbst eine Entscheidung treffen ob ich anfange Geld in meinen jetzigen GP zu stecken oder direkt einen GPA kaufe.


    Ich könnte einen kriegen und wollte man in die Runde fragen ob Ihr den kaufen würdet oder doch lieber die Finger davon lassen würdet wegen hoher Laufleistung oder oder ...


    Hier mal die Daten:
    Grande Punto Abarth
    EZ 09/2008
    96.000km
    Scheckheftgepflegt (alle Inspektionen usw. wurden direkt bei Abarth gemacht)
    Zur Austattung muss ich ja nix sagen - das wird man hier wohl wissen :p 8-fach bereift ist er aber
    Bremsscheiben vorn wurden bei 85.000km erneuert - eine "kleine" Inspektion wäre jetzt bald bei 100.000km fällig (eine Frage am Rande - macht das nur Abarth oder auch ein normaler Fiat Händler? Das nächste Abarth "Fachgeschäft" wäre von hier aus in Berlin)


    Ansonsten gibt es nicht so viel zu sagen. Sieht auf den Bildern wirklich sehr anständig aus - aber in Realität kann das ja immer anders sein


    Das Ganze soll 6400 Euro kosten.


    Was meint Ihr?
    Ein Kaufkanditat trotz der recht hohen Laufleistung? Was könnte demnächst anfallen?


    Ich hoffe auf ein paar ehrliche Worte hier :) Kann mich selbst schlecht entscheiden und würde mich nur schwer von meinem jetzigen GP (welcher erst 68.000km runter hat) trennen. Aber ein GPA reizt natürlich - besonders wenn man ihn schonmal gefahren ist! :D


    Sorry für die "Anfängerfragen" aber ich möchte auf Nummer sicher gehen, zumal es auch 6 Stunden Anfahrt bis zum GPA sind.


    Danke!

    Wie sieht es da aus mit dem Zahnriemen? Wurde der bereits gewechselt? Immerhin wäre der ja nun mittlerweile 6 Jahre im Fahrzeug!

    Naja es gibt aber zu den 120k KM auch noch eine Zeitangabe und da sind es 4 Jahre bei starker Beanspruchung (viel Stadtverkehr) und 5 Jahre bei normaler Beanspruchung.



    Ich finde ihn ohne gemachten Zahnriemen zu teuer für das Gebotene.


    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009

    Hast PN!


    Auf den Fotos kann man keine "Mängel" sehen, nur das Leder sieht "speckig" aus ;)
    Der ist vom Pietsch in Walldorf, laut Nummerschildhalter. Hast schonmal ein Anhaltspunkt für Rückfragen, wenn er dort alle Inspektionen gemacht haben sollte.... :top:

    Mein Abarth 595: Competizione

    Hast ne´ Antwort! ;)


    Jup, das Leder ist auch schon etwas "abgesessen" ... davon hat er mir auch Bilder zugeschickt. Aber okay, das Auto ist sechs Jahre alt ... allzu pingelig bin ich dann auch nicht :D

    Naja wenn Zahnriemen gemacht werden musst und du es bei ner Werke machen lässt musst du definitiv nochmal 400-600€ rechnen.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA 155PS - rot - Bilstein B14 - G-Tech Schaltwegverkürzung - LED-Fußraumbeleuchtung - LED-Deckenleuchte - LED-Kennzeichenleuchte - Ambientebeleuchtung - SingleFrameOptik

    Richtig.
    Ich denke das ist ein gutes Argument den Preis nochmal etwas zu drücken.


    Aber ansonsten ein faires Angebot oder? Trotz der 96t km ...
    Oder was meint ihr?

    An dem Preis würde ich definitiv drehen! Ersten wegen dem Leder! Zweitens wegen des fehlenden Wechsel vom Zahnriemen! Dieser Wechsel kann echt überlebenswichtig sein! Wenn du ihn nun machen lässt, so brauchst ab 400€ aufwärts extra! Und die Regel von Fiat mit 120tkm oder 5 Jahren wurde mir von meinem Fiat fritzen schon azsgeredet! 4 Jahre länger sollte man die nicht fahren, so seine Meinung

    ich weiß nicht was die Leute sich hier über den Preis aufregen.


    Natürlich kommt der Zahnriemen noch dazu.
    Aber so vom angebot her stimmt es doch !


    am Besten für 2000€ das Teil kaufen.


    Dann fahr ich meinen direkt auf den Schrott.
    Der Wertverfall ist so oder so schon enorm.

    Versuchen zu Drücken kann man ja aufjedenfall :p
    Obs nachher was wird oder er abblockt merkste ja dann. Viel nachgeben wird er aber nicht, da der Preis eigentlich schon realistisch ist.


    Gerade bei unseren Türbochen würde ich den Zahnriemen nach 90000km oder 5 Jahren machen. Hab jetzt 73000km drauf, allerdings die 5 Jahre schon voll. Materialpreis sind ungefähr 100€, wenn man´s natürlich selber machen kann :D

    Mein Abarth Grande Punto: HJS 200 Zellen Kat, Ausgangkanal 76mm | Bull X ohne MSD | HG Motorsport Air Intake & Air Intake Pipe | HG Motorsport TB BnP LLK | H&R Spurplatten 30mm HA | GTech Box | 188PS & 289NM
    Zitat von Sibi

    Versuchen zu Drücken kann man ja aufjedenfall :p
    Obs nachher was wird oder er abblockt merkste ja dann. Viel nachgeben wird er aber nicht, da der Preis eigentlich schon realistisch ist.


    Gerade bei unseren Türbochen würde ich den Zahnriemen nach 90000km oder 5 Jahren machen. Hab jetzt 73000km drauf, allerdings die 5 Jahre schon voll. Materialpreis sind ungefähr 100€, wenn man´s natürlich selber machen kann :D

    Wenn man mal bei Autoscout und Mobile vergleicht ist der Preis sehr niedrig !!!


    Materialkosten sind doch etwas mehr. Je nach dem ob du auch des Werkzeugkit brauchst für die Kolben und kleinigkeiten.
    Aber es lässt sich am Abarth sehr gut arbeiten.

    Also rein von den hier erwähnten Daten bzw. Beurteilung des Zustandes würde ich mal sagen, dass der Wagen doch schon etwas verschlissen zu sein scheint bzw. Wartungsstau aufweißt.. :huh: . Mit dem alten Zahnriemen ist er bei der Laufleistung und dem Alter eine tickende Zeitbombe! Wenn den schon so kaufst, dann aber runter mit dem Preis! Da muss eine 50 vor der Doppelnull stehn... Wenn man lang genug sucht findet man sicher noch was, dass sehr bald gewechselt gehören würde..


    Ich lass morgen den Zahnriemen bei meinen T-Jet machen. 5 Jahre, 2 Monate und 38.500 km auf der Uhr. Besser vorsorglich wechseln als nachträglich einen kaputten Motor haben!


    Soltest ihn so kaufen, dann nichts wie raus mit dem alten Riemen!! Sonst hast nur sehr kurz Freude dran. Da kommt er auch nicht mehr bis zu den 120.000! Bei anderen Autos mag das vielleicht noch so klappen, aber nicht bei unseren. Schon oft genug gehört. :S

    Genau die gleiche Sorge habe ich auch - nicht nur wegen dem Zahnriemen. Bei meinem aktuellen T-Jet wurde der auch nach 43tkm gewechselt ...


    50 und doppel Null ist eine gewagte Ansage auf die sich der Verkäufer mit Sicherheit nicht einlassen wird ;)

    Kannst es ja mal versuchen :D zuerst noch die ganzen Mängel aufzählen + Reparaturkosten, dass das gute Gewissen des Verkäufes dahin ist und dann die Bombe platzen lassen :thumbsup:

    Was für Mängel denn? ? ?


    Zahnriemen soll alle 120.000 oder 5 Jahre !


    Natürlich hätte er ihn dann schon wechseln sollen/müssen aber das heißt nicht,dass er ne tickende Zeitbombe ist !



    Man man man hier werden die Autos ja runter geredet.


    Wenn meiner vom Aufbereiten kommt lass ich von euch "PROFIS" mal ein "Gutachten" machen.
    Mal schauen ob ich noch 1000€ bekomme oder der Schrotti mir n besseren Preis macht !

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