Kaufberatung GPA

Hab nie was gesagt,dass ich ein Ober-Profi bin.
Aber hier kommen Fachgespräche über angebliche Mängellisten auf, wo ich gerne mal wissen würden welche Mängel das angeblich sein sollen.
Aus dem Link kann ich außer 5 Bilder in 8 Zeilen spärlichen Text kaum was herauslesen,dass das Auto "ach so verschlissen" ist und "so viele Mängel" hat.

Natürlich bist du vorsichtig. Ist auch vollkommen verständlich. Aber hier wird ein Wagen, über den im Grunde recht wenig Informationen sind, so schlecht geredet.

Ich denke Kevin macht nichts falsch, wenn er den Wagen kauft.

Mein GPA hat jetzt knapp 100.000 drauf und ich habe ihn kürzlich komplett renoviert.
Das M 32 Getriebe hat einen schlechten Ruf, wenn es aber mehr als 60.000km funktioniert, ist es in Ordnung. Wurde mir bei der Revision bestätigt, ich hatte Glück. Mein Motor war auch noch gut, die Kupplung habe ich getauscht. Ob der Turbo nach der Laufleistung noch so volle Pulle funktioniert, ist fraglich. Der Krümmer könnte auch langsam müde werden. Das originale Fahrwerk sollte man sowieso als erstes rausschmeißen und die Bremsen sind ein Verschleißteil. Mein Wasserkühler war recht ramponiert und der Ausgleichsbehälter undicht, wurde erneuert. Ansonsten sieht meine Kiste überall echt noch richtig gut aus, steht allerdings auch immer in der Garage.

Das Objekt der Begierde scheint ja nicht verbastelt und leistungsgesteigert zu sein. Somit ist eher von einer zahmeren Fahrweise des Vorbesitzers auszugehen.
Mein altes Schätzchen wird hingegen regelmäßig geprügelt und ist mit üppiger Leistung unterwegs. Trotzdem hat es die 6 Jahre bisher gut überstanden und steht da, wie eine EINS!

Mittelfristig stehen also evtl. Investitionen bei dem Projekt an, akut sollte aber eigentlich alles funktionieren.
Ein kleines Sparbuch für Überraschungen solltest Du parat haben, Kevin.
Und falls Du etwas umbauen willst, ist der Zustand oder das Alter der Bauteile völlig egal. Nicht vergessen, ich habe viel Lehrgeld bezahlt...

Schönen Gruß und viel Spaß, Billi

Zitat von KevinG

Ich habe nirgends schlecht über den Wagen geredet.
Habe Lediglich meine Sorge wegen dem Zahnriemen. Aber ich würde die Inspektion + Zahnriemenwechsel etc. unmittelbar nach dem Kauf machen lassen.

War auch nicht unbedingt an dich gerichtet. Les mal bei manch anderen die Beiträge. Daher kam das von mir.

Also meiner ist auch Jg 2008, Hab Ihn neu gekauft und steht da wie neu!!! Hab Esseesse mit etwas mehr leistung und halt M32 mit Sperrdiff

Riemen muss unbeding gemacht werden das ist klar. Aber Preislich find ich denn mega Günstig. Gut ich bin Schweizer und daher andere Preise gewöhnt. Aber meine Meinung ist das man für ein gutes Auto auch was bezahlen darf.

Ihr schisst euch nämlich mit so Sprüchen wie denn kann man im Preis noch drücken ins eigene Knie. Zudem ist der Punto einfach das schönste moderne Auto das es giebt!

1. Ich würde den t-jet behalten und da was rein stecken!!!!
2.der abarth ist garnicht so schlecht wie ihr hier schreibt.
3. Man kann immer versuchen zu handeln aber ich bin mir sicher das der Verkäufer da schon runtergegangen ist mit dem Preis wegen dem Riemen und dem Pflege Zustand.

Das Auto wird schon nicht platzen wen du damit noch ein wenig fährst , einmal zu einer vernünftigen Aufbereitung bringen ca.100 Euro und den zahnriemen machen Dan ist alles gut .
6100 sind in Ordnung aber die 100 für die Aufbereitung bekommst du noch raus .

HI HO,
den Keilriemen nicht vergessen !! Meiner war schon nach 55000 km Spröde

Jeder denkt am Zahnriemen...aber der Keilriemen wird außer acht gelassen. Sonst allzeit gute Fahrt..wenn du dir den holen solltest.

So, da noch keiner drauf eingegangen ist:

Ich würde kein Geld in "Tuning" von deinem aktuellen Fiat rein stecken.
Wird insgesamt viel zu teuer, bis man etwas Vergleichbares hat.

Daher würde ich den Alten verkaufen, das Geld in einen Abarth stecken. Mit etwas Glück kommst du ja vielleicht bei +-0 raus.

Ich denke zu diesem Fahrzeug hast du schon einige Infos bekommen =)

Viel Erfolg und teile uns deine Entscheidung mit.

Eigentlich ist die Entscheidung nicht schwer. Ich musste auch schon mehr als genug Lehrgeld bezahlen weil ich versucht habe dem Topmodel hinterher zu jagen. Fakt ist mit dem GPA bist du besser bedient.

BTW hier im Forum scheinen einige echt verwöhnt zu sein mit geringer Laufleistung bei mir geht hohe Laufleistung bei 150tkm erst los. Dafür hatte ich schon viel zu viele 1.4er Motörchen mit denen ich die 250tkm geknackt habe. Die frage ist halt immer wie er sie erreicht hat, Langstrecke und gemütlich gefahren bei 98tkm gegen 40.000 volles Rohr ohne Warm und Kaltfahren...

Hör auf dein "Bauchgefühl", was Du meinst was für DICH am besten ist... Alles andere ist ein Kompromiss

Es
ist herzzerreißend, wie nach dem flüchtigen Blick in das mobile.de
Inserat gefachsimpelt wird. So wird ein eigentlich vom Preis-
Leistungsverhältnis sehr interessantes Angebot schlecht gemacht.
Absolute Hellseherei.

An
alle „Wartunsstauspecklederpreisdrücker“: Träumt weiter!

An
den (Vor)Besitzer des Abarth Punto: Lass dir dein Auto nicht schlecht
machen!

An
den vll. neuen Abarth Punto Fahrer: Respektiere ein gutes Angebot - >
Prüfe selbst oder nimm einen Fachmann mit vor Ort und dann "Greif zu" ! Dann Zahnriemen rein (und wenn porös auch den Keilriemen)
und auf den Führerschein aufpassen.

Zusammengefasst
kann mann/frau sich hier als Abarth-Fan und als Forumsmitglied für
die dargelegte „Kaufberatung“ wirklich nur fremdschämen.

...und
an alle die jetzt mit rotem Kopf nach Luft ringen: Der GPA ist kein
schlechtes Auto. Auch nicht mit 100.000 km !!! Eigentlich sind die
GW-Preise für GPA im Vergleich zum 500er eine Schande !!!

haben fertig!

Das Wort zum Mittwoch...

Nachdem was Kevin geschrieben hat und was ICH hier rauslese ist, das er seinen "Top gepflegten" Punto eigentlich garnicht hergeben will... Deswegen muss er es selber wissen. Deine Ratschläge sind trotzdem mit einzubeziehen...

Zu dem Thema "deinen GP nachbauen" . War am Wochenende in Karlsruhe auf dem Rockford Tuningday . 4 Autos neber und war ein schwarzer Punto mit großen Abarth aufkleber und allem PIPAPO.
Wollte ganz freudig rüber etwas schwätzen, da seh ich es : Lenkrad FIAT , Statt einem Skorpion ein P überm Handschuhfach und Fiat Motorabdeckung..

Aus meinem erfreudigen Grinsen wurde nur ein scheinheiliges "AHA" .

Mühe und Arbeit hat definitiv in dem Wagen gesteckt ... war aber doch nur ein Fiat.

Wieso brauchst du 5000€ für Reparaturen?

Die 1000-2000 vielleicht okay. Aber so teuer ist Zahnriemen und Keilriemen nicht.

Zu dem Thema "verheizen" ... Was heißt das für jeden?
Für mich heißt es ohne Verstand direkt wenn er kalt ist getreten.

Aber wenn er ordentlich warm und kalt gefahren wird DARF und SOLLTE ein Motor auch gedreht werden !