Komisches Klappern hinten links bei meinem GP Abarth

kann die rücksitzbank sein

glg. Domi

Verschoben.

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Ja, hab das Klappern auch hinten auf beiden Seiten. Letztes Jahr war es nur rechts. Es kommt immer im Winter wenn es nass und kalt ist und ist dann Im Frühjahr wieder weg, ich kanns mir nicht erklären Es kommt aber sicher von außen, Radaufhängung oder so, und nicht im Innenraum.

kann auch das türschloss sein jenachdem wie du klappern definierst.

Zitat

Original von DiegoXR6
Ja, hab das Klappern auch hinten auf beiden Seiten. Letztes Jahr war es nur rechts. Es kommt immer im Winter wenn es nass und kalt ist und ist dann Im Frühjahr wieder weg, ich kanns mir nicht erklären Es kommt aber sicher von außen, Radaufhängung oder so, und nicht im Innenraum.

Hey, genau das hab ich auch. Im Winter klapperts hinten auf beiden Seiten und im Frühjahr war's wieder weg. Jetzt seit 2 Wochen ist es wieder da. War schon bei Abarth deswegen. Die meinten auch, dass es von aussen kommt. Domlager oder irgendwas an der Achse. Jedenfalls sagten die auch, dass das nicht normal sei. Hab deswegen morgen nen Termin. Mal schaun, was die finden.

Berichte dann was war...

hab auch so nen klappergeräusch, auf der fahrerseite. hört sich aber meiner meinung nach fast eher wie nen knacken an, so wie wenn irgendwas in nen gehäuse hin und her springt/rutscht.

Zitat

Original von Forzainter
Berichte dann was war...

Werd ich machen. Wird aber nen paar Tage dauern.

Nico
Stossdämpfer kann ich ausschliessen. Es war mit dem Serienfahrwerk und nach Einbau des Bilstein Gewindes war's immer noch da.
Wir sind bei Abarth nen üblen Feldweg gefahren. Da wird das Knacken zum Knarzen. Wie wenn man auf nem alten Bett mit verrosteten Federn rumspringt.
Bin gespannt ob die was finden. Ich hoffe ja!

Wenns ein knacken ist, dann könnens die Türschlösser schon sein. Wann tritt das Geräusch genau auf? Wenn sich das Auto verwindet, oder wenn man z.b. über wellen fährt? Wenns die Rücksitzbank wäre, einfach mal die Rücksitzbank umlegen und dann mal fahren ob das Geräusch weg ist.

Zitat

Original von DiegoXR6
ich kanns mir nicht erklären

Aufgrund der Temperaturunterschiede ändert sich die Ausdehnung des Stahl bzw. aller Bauteile und des Spiels derer

Zitat

Original von AMG.Driver
Aufgrund der Temperaturunterschiede ändert sich die Ausdehnung des Stahl bzw. aller Bauteile und des Spiels derer

ja, es liegt wohl daran. wenn man über Wellen fährt hört es sich so an als sei etwas locker.
Da hier von Knacken und Knarzen die Rede ist, bin ich mir nicht sicher ob es das gleiche Geräusch ist wie bei mir. Ich versuche morgen ein Tonaufnahme zu machen.

Bei Abarth war ich auch schon, wurde alles ausgebaut usw. dann war es für ein paar Tage besser und kam dann wieder. Laut denen liegts natürlich am Bilstein Fahrwerk 130€ für nix..

Ich hatte letztens auch die übelsten Klappergeräusche von der Hinterachsregion. Hatte erst den halben Innenraum zerlegt bis ich auf[URL=http://www.grande-punto.de/t9539,4-klapper-polter-geraeusche-am-fahrwerk.html] diesen Thread[/URL] im GP-Forum gestoßen bin.

Das Fetten an sich brachte keine merkliche Besserung, jedoch die Fixierung des Anschlagpuffers an die oberste mögliche Position mithilfe eines Kabelbinders, der um den Puffer straff gezogen wird. Seitdem ist das nervige Geräusch, von dem man nie dachte, dass es von solch harmlosen Puffern kommt, verschwunden.

Das gleiche wurde übrigens auch an der Vorderachse bei mir auf Garantie gemacht als ich laute Schlaggeräusche bei meiner Werke monierte.

knacken ist bestimmt das türschloss bissle nachstellen und fertig

Hi, bei mir ist es nicht das Türschloss und auch nicht die Rücksitzbank. Das haben wir schon getestet.
Es ist ein metallenes Geräusch. Klopfend bei Schlaglöchern und geht in ein Knarzen über, wenn man zB. nen unebenen Feldweg langfährt.
Die Werke vermutet wie gesagt die Domlager oder was an der Aufnahme der Hinterachse.

Wie schon geschrieben, tritt es nur auf, wenn es längere Zeit kalt ist.
Im Sommer hatte ich nichts von den Geräuschen gehört.
Naja, hab ihn heute zu Abarth gebracht.
Mal sehn wie lange die brauchen

DiegoXR6

Wurde auch erst gesagt, daß es vielleicht am Bilstein liegt aber ich sagte denen gleich, daß es auch schon vor dem Einbau des Gewindes war.

so hier ist das Soundfile, man hört es bei Sekunde 2, 10 und 17. Ich bin über Geschwindigkeitsbegrenzer gefahren, der erste dumpfe Ton ist die Vorderachse und dann kommt halt das Geräusch der Hinterachse.

Ich versuche jetzt zu Fetten und den Anschlagpuffer zu fixieren wie studly es gemacht hat.

So hört sichs bei mir teils auch an. Bei Bodenwellen die man langsamer überfährt ist es dann aber eher ein Knarzen oder Reiben.

War jetzt eine 20km Testrunde drehen und das Klappern ist komplett weg. danke studly

Ich habe die Stoßdämpferaufnahme, das Anschlaggummi und die Kolbenstange gut mit Castrol LMX eingefettet. Dann das Anschlaggummi mit Kabelbinder fixiert. Anschließend habe ich noch die Gummiteile wo die Feder oben und unten drin sitzt, die Befestigung des Stoßdämpfers unten und die Gummi-Metal Gelenke der Verbundlenkerachse mit Siliconspray eingesprüht.
Dauer, etwa 30min.

Fahre demnächst mal zu den kompetenten Abarth Mechanikern und erzähl denen wie einfach das Problem zu lösen war. Vielleicht bekomme ich ja das Geld zurück.

Meinst du mit Anschlaggummi den Anschlagpuffer, wie er auf dem Foto im oberen Link bezeichnet ist?
Wie hast du den denn mit Kabelbinder fixiert?
Hast du evtl. ein Foto davon.

Ich kanns jetzt leider nicht mehr testen, da mein Wagen bei Abarth steht.
Hätt ich das vorher gewusst.
Ich ruf morgen eh mal dort an und frag, ob sie Hilfestellung brauchen