Komisches Klappern hinten links bei meinem GP Abarth

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Feiertag?
  • Ja genau, ich meinte das Anschlagpuffer.
    Kabelbinder hab ich dort wo auf dem Foto die rote Linie ist angebracht und einfach gut festgezogen.

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    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

  • Ok, danke erstmal.


    Also... heute hab ich den Wagen wieder abholen können.
    Jetzt aufgepasst... die haben natürlich nix gefunden.
    Sie haben die Dämpfer ausgebaut und alles auf festen Sitz überprüft.
    Die Domlager haben sie sich nicht angeschaut, da der Mechaniker anfangs nicht gesagt hatte, daß ich ein Bilstein drin hab (Er wusste das, hatte mit ihm die Probefahrt gemacht). Der Meister meinte, wenn er das von Anfang an gewusst hätte, hätte er gar nix gemacht.
    Erst, wenn ich wieder das Original-Fahrwerk drin hätte.
    Ja gut... bauen wir halt mal kurz zur Geräuschfindung wieder das Original Fahrwerk ein. :D
    Naja, lange Rede kurzer Sinn... ich hätte mir das alles sparen können.
    Verlangt haben sie nix dafür und kostenlosen Ersatzwagen gabs auch, von daher eigentlich alles sehr angenehm über die Bühne gelaufen.
    Das Problem ist trotzdem noch das gleiche.


    So langsam vermute ich immer mehr, daß es wirklich an den Anschlaggummis liegt wie hier beschrieben wurde.
    Denn als ich losgefahren bin, hatte ich noch ein zwei mal das Geräusch gehört.
    Nach ner schönen Fahrt auf der Autobahn im tollen Schneematsch wars weg.
    Nur noch bei wirklich heftigen Unebenheiten hörbar.


    Wenn das Wetter mal wieder besser sein sollte, werd ich das mit dem Fett und dem Kabelbinder versuchen. Wahrscheinlich hat der Matsch die Funktion des Fetts übernommen LOL


    Bei Abarth hatte ich übrigens nen Ausdruck von dem Link weiter oben vorgelegt.
    Der Meister meinte dann, daß er das nur von vorne kennt aber net an der Hinterachse. Angeblich hatte man mal Anschlaggummis vom Bravo genommen und diese mit Kabelbindern befestigt wegen der Geräusche.
    Also ist der Fall doch net so unbekannt... ^^

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Heute hab ichs auch mit dem Fetten des Anschlagpuffers versucht.
    Kaum zu glauben aber es ist wirklich der Verursacher des Geräuschs!
    Ich hab beide Seiten eingefettet. Die rechte Seite macht keine Geräusche mehr.
    Links ist es zwar trotz Fett und Kabelbinder nicht zu 100% weg aber es ist nur noch bei wirklich starken Schlaglöchern oder Bodenwellen zu hören aber nicht mehr so laut wie vorher.
    Da aber die rechte Seite vor dem Fetten überwiegend zu Hören war, ist es eigentlich zu 95% geräuschlos.
    Was für eine Wohltat! Vielen Dank für den Tip.
    Erfahrungsgemäß löst sich das Problem ja aber von selbst wenn die Temp. wieder klettern ;)

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  • Hy


    schau dich mal um nach silikonfett von Berner ist wie Silikonspray nur als Fett und haftet sehr sehr gut.


    Kanns dir nur empfehlen für Türgummis und auch für solche Puffer.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Mein Knarzen kommt eher von innen/hinten. Ich hatte die hinteren Kopfstützen im Verdacht. Nix. Dann die Umlenker der hinteren Sicherheitsgurten. Auch nix. Dann die innere obere Kofferraumabdeckung. Auch nix. Nun bin ich an den hinteren seitlichen Abdeckungen (da wo der hintere Passagier den Ellenbogen aufstützen kann) da steckt ein Lautsprecher drin und evtl. schlägt da irgendwas (Kabelbinden) innen ans Blech. Werkle weiter. A.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turi; ASton Martin V8 Vantage, Lotus Evora JPS, Audi Q2; Triumph Thruxton TFC, Triumph Thunderbird N.storm, Triumph Daytona 675, Kawasaki Z1000 SX
  • So, nu hats meiner auch. Danke :p


    Stand nun knapp 3 Wochen in der Garage.
    Gestern durfte dann mei Fraule bissl rumkruven und mich anschließen heimfahren.
    Erst war es nur links, nach einigen KM beidseitig.
    Klingt etwas knarzig-schlurfig. Extrem schwer zu beschreiben.


    Der kleine darf Montag zwar zum KD, aber dank Bildsteindämpfern werden sie vermutlich nichts machen.
    Mal schauen, bin ja Neukunde. Vielleicht wollen Sie mich als zukünftigen Stammkunde...


    Am Telefon hat die Dame bereits gesagt, dass ich bei Ihnen gut Aufgehoben sein werde... ;)

    Abarth Punto Evo in Nero Mille Miglia
    ==> Mein APE <==

    Mein Abarth Punto Evo: in Nero Mille Miglia - Weiße NSL - 30mm tiefer - Bilstein B6 - 215/35 R18 auf Barracuda Karizzma matt schwarz 8 x 18 ET38 - G-TECH GT560 cup gt - Carbon Intake Kit
  • So, nochmal kurze Rückmeldung.
    Die Geräusche sind nicht mehr zurückgekehrt. Es sind nun beide Seiten ruhig... selbst bei -8°C.
    Das Fetten ist wirklich die Lösung gewesen.
    Ich hab noch ein Foto von besagter Stelle.

    Dateien

    • fetten.jpg

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  • Jo, bei mir sind auch keine Geräusche zurückgekehrt. :thumbsup:

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  • @ndy:


    Wenn Du noch nen spritzer von dem Fett übrig hast, darfste bei mir weitermachen :D

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  • Sodele...


    Nachdem das Abarth Autohaus ein beim Einbau der Dämpfer falsch montiertes Lager (?) als Ursache festgestellt haben
    und mich daraufhin zum Einbauer der Dämpfer verwiesen haben,
    wurden heute beide Puffer gefettet und die Geräusche sind WEG !!!


    Sind die kompetenten Werkstätten nur die freien?



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  • Ich hoffe du hast nix bezahlt..
    Ich gehe seit die Garantie abgelaufen ist nicht mehr zu Abarth. ;)

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  • Nee, dafür nichts.
    Haben während dem KD "geschaut".

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  • Hey Leute ich war heute in der Werkstatt und bei mir war das klappern die Stabi-Stange vorne rechts. Es hat sich aber immer so angehört als käme es von hinten das Geräusch aber war vorne rechts.

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