Ladedruck nur noch 0,5Bar

Partner:
Feiertag?
  • Gehts auf eine einfache weise ohne groß werkzeug dafür zu benötigen?


    weil ein abdrück werkzeug für ladeluft habe ich leider nicht.

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech Auspuff ab KAT GT 560 RS Katauslass von 40mm auf 70mm G-Tech Schaltwegverkürzung Zusatzbox RS Software KW Gewindefahrwerk V1
  • Versuche ich mal danke erstmal dafüf.


    Befürchte auch das es daran liegt das er den druck nicht hält.

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech Auspuff ab KAT GT 560 RS Katauslass von 40mm auf 70mm G-Tech Schaltwegverkürzung Zusatzbox RS Software KW Gewindefahrwerk V1
  • Habe den fehler gefunden, es war das Schubumluftventil habe eins vom Bravo Tjet ausprobiert und siehe da wieder vollen ladedruck.


    Komisch ist mir aber das er ohne Sport modus, schon mehr als 0,8 bar anzeigt und im Sport ca 1,3 -1,4 bar


    vorher wars 0,5 Normal und ca 1-1,2 im Sport Modus.

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech Auspuff ab KAT GT 560 RS Katauslass von 40mm auf 70mm G-Tech Schaltwegverkürzung Zusatzbox RS Software KW Gewindefahrwerk V1
  • Na das ist doch super!
    Hat es eben vorher schon einen weg gehabt oder du hast jetzt mal alles dicht im Ladeluftbereich ;-)



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Die LD Abweichung, kann auch der selbstlernenden Funktion vom Steuergerät geschuldet sein und nach ein Paar mehr KM pendelt sich das wieder ein.

    Die Freiheit der Meinung setzt voraus, dass man eine hat !

    Mein Abarth 500: Rote Spiegelkappen
  • Einen großen dank an alle die versucht haben zu helfen :D


    Macht es sinn vielleicht das vom esseesse zu verbauen, wenn es von dem Stecker her passt und von den parametern die er liefert?


    oder doch wieder das originale?


    MfG

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech Auspuff ab KAT GT 560 RS Katauslass von 40mm auf 70mm G-Tech Schaltwegverkürzung Zusatzbox RS Software KW Gewindefahrwerk V1
  • hy


    schubumluftventil haben beide das selbe :)


    seid dem bonalume ist meiner problemlos =)


    fahr aber deutlich mehr ladedruck und das mit einem größeren turbo.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Ok danke
    Es wird trotzdem auf dauer eher sinn machen das von Bonalume sich zuzulegen, um ruhe zu haben.


    Welches hast du genau verbaut? evtl ein Link?


    MfG

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech Auspuff ab KAT GT 560 RS Katauslass von 40mm auf 70mm G-Tech Schaltwegverkürzung Zusatzbox RS Software KW Gewindefahrwerk V1
  • Hallo zusammen.
    Ich habe seit kurzem das selbe Problem mit dem Ladedruck, daher würde ich mir auch gerne das Schubumluftventil von bonalume bestellen.
    Wastegate, Schläuche und Turbo scheinen in Ordnung zu sein. Der Tester zeigt auch keinen Fehler im System an.
    https://www.italo-tuning.de/11390/bonalume-power-pop?c=39656
    Ist dieses das richtige?


    Vielen Dank im Vorraus

    Mein Abarth Grande Punto: Original 155 PS , Supersprint Anlage ab Kat, Bilstein Gewindefahrwerk
  • Vieleicht ist das von bonalume qualitativ besser als das originale?
    Wer weiß? Falls nicht, würde ich auch ein originales einbauen...

    Mein Abarth Grande Punto: Original 155 PS , Supersprint Anlage ab Kat, Bilstein Gewindefahrwerk
  • Frage : wieviel km und Jahre hat das originale jetzt gehalten ? Und bist du sicher das es am Ventil liegt ?

    Mein Abarth Grande Punto: Alles Serie , nur bunt
  • Moin Moin


    würde das Thema gerne nochmal aufgreifen, habe auch das Problem, dass mein Ladedruck unter Volllast bei circa 3500u/min-4500u/min abrupt abreisst. Er fällt gen Null. Sobald ich das Gaspedal lupfe und wieder durchtrete, baut er den Ladedruck wieder auf.
    Wenn ich danach einfach nur das Gas halte schwankt der Ladedruck immer um circa +-0.2 Bar.



    hier mal ein kleines Video, hoffe man kann was erkennen/ erahnen


    https://youtu.be/AvEvYFuTYf4

    Cheers Patrick :thumbsup:

    Mein Abarth 500: EibachFahrwerk; G-Tech Leistungssteigerung, Ragazzon Auspuff, Spurplatten vorne hinten...
  • Entschuldigung, gerade erst gesehen, dass das hier um den GPA geht und nicht um den 500er. Allerdings ist das Problem glaube ich das selbe, oder?!

    Cheers Patrick :thumbsup:

    Mein Abarth 500: EibachFahrwerk; G-Tech Leistungssteigerung, Ragazzon Auspuff, Spurplatten vorne hinten...

  • Entschuldigung, gerade erst gesehen, dass das hier um den GPA geht und nicht um den 500er. Allerdings ist das Problem glaube ich das selbe, oder?!

    Glaub schon, Lösungen sind ja im Faden enthalten. Der Austausch scheint einfach zu sein.

    Mein Abarth 124 spider: Lange her aber so einen hatte ich mal ;)
  • @ peepee,
    Sieht mir aber nicht nach dem typischen Problem mit dem SUV aus. Baut aber im allgemeinen relativ wenig Druck auf.


    Sag mal bisschen was zu deinem abarth 500?
    G-tech Box verbaut? Was noch? Was wurde schon ersetzt?
    Grüße Robi

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!