Ladedruck nur noch 0,5Bar

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Feiertag?
  • Wie willste die sonst reinigen bzw.spülen?
    Nur mal so ,
    bevor du wieder ein Turbo in den Tod schickst:
    Gehe mal genau nach Anleitung vor und im Zweifel musste halt neue Leitung(en) kaufen.Dein alter Turbo wurde warum gewechselt?
    Hier mal eine Fehlersuchmatrix:
    http://www.turbos.borgwarner.c…argerTroubleshooting.aspx


    - schön abarbeiten und dann klappts auch mit dem Austausch.Hört sich vielleicht überheblich an aber wenn du nicht noch mehr Lehrgeld zahlen möchtest würde ich mich dran halten.
    Viel Erfolg Hartmut

    Mein Abarth 595: COMPETIZIONE Serie 4 ,handgeschaltet und gerührt
  • Alles klar vielen Dank, werde es meinem Mechaniker weiter geben. Gott sei dank war es nur ein gebrauchter Turbolader und kein neuer. Werde dann nochmal alles gründlich kontrollieren.

  • In der Anleitung steht das neue oder überholte Turbolader axial und radial spiel haben verstehe ich das richtig?
    Das würde heißen das mein alter Turbolader den ich direkt ausgebaut habe weil er angefangen hat zu heulen.
    Garnicht defekt sein muss?

  • Spiel in der Welle kann immer sein. Wie viel ist immer die magische frage.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Er sollte ein wenig Spiel haben, aber kein horizontale. Also nicht nach links und rechts verschiebbar sein.


    Und wenn du den Turbo raus machst, dann immer mit Krümmer. Anders geht das gar nicht ordentlich.
    Und Ölleitungen sind beide am Ölfilter Block befestigt. Die nimmt man mit raus und lässt sie dabei am Turbo hängen.
    Dann kannst du im ausgebauten Zustand alles ersetzen, anschauen und putzen.
    Zumal dein Krümmer vielleicht auch noch gerissen ist.
    So ist es wirklich einfacher

  • Okay, werde es nach dem Urlaub so machen. Gibt es irgendwie eine Anleitung wie man den Krümmer ausbaut? Weil habe gelesen das dafür die komplette Front ab muss.
    Mfg

  • So bin jetzt wieder aus dem Urlaub, habe jetzt die Ölleitung komplett gereinigt. Habe dann mal zum ausprobieren den alten Turbolader eingebaut um zu schauen ob er wieder Ladedruck hat. Er hat zwar Ladedruck aber noch nicht so wie vorher, außerdem qualmt er bläulich aus dem Auspuff wenn ich Gas gebe.
    Habe jetzt mal rum gestöbert und bei eBay eine komplette Rumpfgruppe gefunden und wollte fragen ob ich diese tauschen kann, oder lieber einen generalüberholten kaufen. Preislich macht es einen Riesen Unterschied.

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