Ladedruck nur noch 0,5Bar

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  • Hallo Zusammen,


    Hat zufällig jemand von euch, für einen Grande Abarth (Version 114KW) Sensoren rum liegen zum versuchen? Ladedruck, Druckwandler, Saugrohrdrucksenor?


    Zu meinem Problem, das Auto baut nurnoch 0,5 Bar Ladedruck auf.


    Geprüft wurde schon alle unterdruck schläuche diese wurden auch getauscht, ladeluftschläuche Ladeluftkühler
    allerdings nur auf Sichtkontrolle und Fühlkontrolle,soweit ist und scheint alles in dem bereich in ordnung zu sein.


    Jemand von euch vielleicht noch eine idee?


    MfG

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech Auspuff ab KAT GT 560 RS Katauslass von 40mm auf 70mm G-Tech Schaltwegverkürzung Zusatzbox RS Software KW Gewindefahrwerk V1
  • Thema in die richtige Kategorie verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • So funktioniert das nicht , schau dir die druckleitungen genau an . Besser wäre noch abdrücken . Das liegt zu 99% daran

    Mein Abarth Grande Punto: Alles Serie , nur bunt
  • Danke für die antwort, und das richtige verschieben.


    Welche Druckleitung meinst du genau? hast du vielleicht, ein bild davon?


    Meinst du also unter dem Bypassventil den Schlauch, abziehen dem am Turbolader auch und abdrücken lassen?

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech Auspuff ab KAT GT 560 RS Katauslass von 40mm auf 70mm G-Tech Schaltwegverkürzung Zusatzbox RS Software KW Gewindefahrwerk V1
  • Ich hab ein ähnliches Problem, ich hatte vor Monaten einen Marderangriff, alle angeknabberten Leitungen wurden getauscht.


    Ladedruck ist seit dem auch wieder voll da.


    Der Krümmer, der Risse hatte würde auch getauscht.


    Problem: im Sport-Modus hat er auf einmal weniger Leistung als im normalmodus.
    Manchmal ist Leistung da, manchmal fehlen gefühlt 20 PS.
    Wenn dieses Phänomen mit dem Leistungsmangel auftritt beim Vollgas geben, (bei unteren Drehzahlen meistens) ich mal komplett vom Gas runter, latsche komplett drauf und auf einmal ist Leistung da.
    Manchmal verschluckt und zuckt der Motor beim Vollgas geben ganz leicht.


    Was kann das sein? Zündkerzen und Zündspulen sind 1 Jahr jung.
    Sprit kommt nur V-Power rein.

  • Da ist bereits ein verstärktes von Bonalume drin das einwandfrei funktioniert.


    Fehlermeldungen gibt's auch keine.

  • @ Domunu







    Hallo miteinander,
    Unter Volllast sind keine geräusche irgendwo zu hören,ich muss dazu sagen es war die Box von G-Tech Verbaut, und das wastegate. Das ganze ging so 2 Monate gut dann trat das Problem auf, daraufhin habe ich alles wieder auf Serie Verbaut, sprich Wastegate Original Box abgeklemmt (Batterie vorher abgehangen) und defekte Unterdruckschläuche getauscht. Dachte ja es könnte an den G-tech sachen liegen aber leider nicht die scheinen in ordnung zu sein.




    MfG

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  • Kann ich gerne machen, ich hab jetzt alles wieder Serie quasi das IHI wastegate drinne, und das problem besteht weiterhin.


    Das ist ja das was mich irgendwie stutzig macht. Man hört auch nicht mehr, das ehm wie soll ich das nennen das ansauggeräusch durch den Luftfilterkasten.
    Dort wurden ja die 2 Löcher gebohrt wie G-tech es auch machen würde, bei der bearbeitung des Kasten.


    MfG

    Mein Abarth Grande Punto: G-Tech Auspuff ab KAT GT 560 RS Katauslass von 40mm auf 70mm G-Tech Schaltwegverkürzung Zusatzbox RS Software KW Gewindefahrwerk V1
  • hy


    das serien wastgate ohne ladedruckregelventil macht 0.5bar.


    öffnungsdruck 0.35bar voll offen bei 0.5


    g tech 0.8 und voll offen 1.2 (1 umdrehung vorspannung)


    forge gelb 0.86 voll offen 1.15bar (3mm vorspannung)


    zum prüfen des wastegates reicht eine luftpumpe und ein manometer =)


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Hi


    Ich hab die beiden Wastegates geprüft, und die halten beide den druck ähnlich wie du geschrieben hast daran liegt es also nicht. :(

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  • ok dann muss was undicht sein oder der turbo.


    weil wenn es erst bei 0.8bar öffnet und den druck nicht mal bringt liegts nicht am ladedruck regelventil.


    schubumluftventil mit filter oder serie?


    glg.

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Den Turbolader habe ich mit der hand geprüft, ob der frei und leicht dreht, Wellenspiel hat und das die Klappe leichtgängig ist soweit alles ok.


    Schubumluftventil ist Serie ohne Filter.


    Komisch ist der baut bis 0,3bar ca sofort druck auf, dann geht der langsam auf 0,5 und im Sport Modus das selbe spiel nur etwas schneller, auch da ist bei 0,5 Schluss.

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