Leistungssteigerung Punto Evo

Zitat von GreenTown500

Hallo,
hatte bei meinem alten stilo sowas ähnliches. war das zweimassen schwungrad. vielleicht hilfts

Mein Zweimassen-Schwungrad war auch hinüber - nur ist es schon gegen ein Einmassen-Schwungrad von GTech getauscht - und Vibrationen sind halt noch immer ab und an da.
Mal mehr, mal weniger und vor Allem öfters auch garnicht

Zitat von SANC3Z

Ich habe zur Zeit ein ähnliches Problem bei mir ists vom Gefühl her im 4ten Gang wenn es Berg auf geht am schlimmsten.

Bei mir ists (wenn es vibriert) im 2. und vor allem auch im 3. am schlimmsten.

Es kommt mir zum Teil so vor, als könnte auch die Software einen Knacks haben.
Irgendwie so, als wäre das Benzin-Luft-Gemisch in den unteren Touren nicht richtig.
Ich war auch schon bei jemanden anderen, als bei meinem Mechaniker, der eine Abgasmessung machte.
(Deren Vermutung von einer Probefahrt waren Einspritzdüsen und Benzinpumpe)
Im Leerlauf war Lamba ein bisschen über 1,00 (ca. 1,15 oder so) ... erst beim Gasgeben im Stand ging Lamba ziemlich genau auf 1,00 runter.

Oder irgendwo wird Falschluft gezogen.
zB dass der Auspuff ein Loch hat
Oder der Krümmer einen Haarriss hat

Zitat von John Dai

Schreib doch bitte nochmal kurz zusammen, was bislang alles getauscht/ausprobiert wurde.
Ich blicke auch gerade nicht mehr durch...
Danke.

Aaaalso ...
- Powerflex PU-Buchsen rundum (lila)
- B14 Fahrwerk (war vor allem vorne hinüber) --> VMAXX Fahrwerk (ist relativ "weich" eingestellt, vorne mit Restgewinde - hinten komplett unten)
- Koppelstangen von Meyle
- Original Zweimassenschung (war hinüber) --> erleichtertes Einmassunschwung von GTech
- Vordere und hintere Radlager (inkl Dichtring hinten vom Opel Corsa OPC)
- neue verstärkte Kupplung
- Antriebswelle vorne links und rechts (nicht das Gestänge, sondern nur die Getriebeseitigen und Radseitigen Gelenke)
- 4x Zündspule von Bosch

Ich glaub das waren so im Großen und Ganzen die letzten Änderungen.

was genau meinst du mit Mitnehmer?
das Gestänge selbst?

und ja - 5Gang Getriebe ... obs das selbe wie im 595 is ... das weiss ich leider nicht.

Gesendet von meinem SM-A320FL mit Tapatalk

Ich muss leider so blöd fragen, da ich mich eigentlich kaum auskenne

Meinst du dieses Teil hier?
https://italo-fahrzeugteile.de…Becherwelle-55207526.html

Ich melde mich mal wieder zu Wort

Ich habe lange nachgedacht ... kurz und knackig ... es wird wiedermal (diesmal deutlich mehr) umgebaut!

Da ich für so ein "verbasteltes" Auto (Prinzessin) kaum Geld bekommen würde (bei einem etwaigen Verkauf), ist die Entscheidung auf den 265PS oder 280PS Umbau aus dem Hause HRE gefallen ... und auch schon in Planung.
Neuwagen wäre zu teuer (zumindest das, was ich gerne haben möchte, wenn es schon neu sein sollte).

Ich möchte diesmal alles aus einer Hand und mit Qualität haben, welche etliche Jahre halten wird - daher fiel die Wahl auf HRE.
Hatte bereits mehrmals Kontakt (whatsapp und Telefonate) --> Die Jungs sind echt super drauf!

Last but not least - der quasi Hauptgrund ist auch der Vergleich ihres 265PS Kits zu meiner 235PS TD04 Version.
Obwohl "nur" 30PS + 30NM + 1.000rpm höhere Drezahl vorhanden ist, ist der Unterschied bei 100-200 km/h ganze 7(!) Sekunden (habs per Video verglichen!).
Wenn die HRE Version 200 fährt, bin ich erst bei 170km/h ...
HRE benötigt für 100-200 km/h 11 Sekunden - meine TD04 Version benötigt 18 Sekunden.

Es wird sich somit in den kommenden Monaten einiges tun.
Wunsch ist es, das Auto für das Frühjahr 2020 fertig zu haben.

LG
Martin