Lenkradsperre defekt (?)

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  • Hallo :)


    Ich hab zu dem Thema leider noch nichts gefunden aber vielleicht hatte schon mal jemand dieses Problem oder hat einen Tipp für mich.


    Mein GPA stand jetzt etwa 3-4 Monate; heute bin ich mal damit eine Runde gefahren & beim abstellen ist mir aufgefallen, dass die Lenkradsperre nicht mehr funktioniert ?(


    Weiß jemand woran das liegen könnte ?


    Wenn es dazu schon einen Beitrag gibt bitte einfach mit der Seite kommentieren :)


    Danke :)

  • Du ziehst den schlüssel raus aber das Lenkrad schloss rastet nicht ein ?
    Da diese Sperre rein mechanisch funktioniert , könnte es helfen wenn du mal ein wenig Silikonspray in das zündschloss sprühst . Vieleicht hat sich die sperrklinke nur etwas verharzt und klemmt deshalb .gruss Norbert

  • Du ziehst den schlüssel raus aber das Lenkrad schloss rastet nicht ein ?
    Da diese Sperre rein mechanisch funktioniert , könnte es helfen wenn du mal ein wenig Silikonspray in das zündschloss sprühst . Vieleicht hat sich die sperrklinke nur etwas verharzt und klemmt deshalb .gruss Norbert



    Ja genau, ich stell ihn ab zieh den Schlüssel hinaus und es rastet nichts ein.
    Guter Tipp :) werd das mal probieren und dann melden ob es geklappt hat!


    Danke :)

  • Hoffe es hilft . Ansonsten musst damit leben , oder mit einer teuren Reparatur rechnen .

  • Zündschlüssel rausziehen und dann drehen ;)

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Nachdem mein Gpa abgeschleppt wurde ging die Sperre nicht mehr. Der Abschleppdienst wollte nichts davon wissen und Abarth wollte ein paar Teile für fast 1000€ wechseln... Habe es dann einfach so gelassen da mir das zu teuer war. Zum Glück denn nach ein paar Monaten ging die Sperre auf einmal wieder. :thumbup: :rolleyes:

    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

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