LÖSUNG für beschlagene Heckleuchten!

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  • Hi ich hab viel darüber getüftelt und herumprobiert, da meine Rückleuchten wenn sie in der Sonne standen, immer wieder Zicken machten.
    Hab die Dichtungen gefettet den Spalt zwischen Gläsern und Kunststoff abgedichtet usw. hat alles nix geholfen.
    Bis ich zu dem Entschluss kam Löcher in die Lampenträger zu bohren(weil ja Diese komplett geschlossen sind zumindest meine) und zwar 8mm je zwei Stück so positioniert dass jeweils ein Loch oberhalb der Moosgummidichtung sitzt und eines unterhalb dass die Luft schön zirkuliert. Natürlich so gebohrt dass kein Wasser reinläuft im Bereich der Glühbirnen.
    Zum Schluss hab ich dann noch ein Silica Sackerl in beide Rückleuchten geklebt. Poste das nach ca... 1 monatlicher Testphase...
    War in der Waschstraße usw. Das Problem ist weg...


    Viel Spaß beim bohren mfG. Andy

  • Super Anleitung... Danke.


    Hast du Bilder?


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hab leider keine Bilder davon gemacht da ich ja noch nicht wusste obs funkt (:
    Nur ist halt glaub ich wichtig dass man die Löcher möglichst weit oben sowie auch unten im Lampenträger anbringt damits gut zirkulieren kann. Und dass sie mit dem Innenraum nicht in Verbindung sind... Also außerhalb der dicken Moosgummidichtung die auf der Karosserie aufliegt.
    Wills auch ehrlich gesagt nicht mehr extra ausbauen :)
    MfG. Andy

  • Ich würde eventuel noch einen längeren Schlauch mit Tülle in den Löchern befestigen, der weit runter geht damit kein Wasser eindringen kann.


    Wäre auch gut wenn der Schlauch im Radkasten rauskommt oder am Unterboden, damit eine Art Unterdruck in den Leuchten beim Fahren entsteht und die Feuchte Luft absaugt, so wie es viele schon Original bei Ihren Scheinwerfern und Neblern haben (VW, Porsche,...) die auch das Problem mit beschlagenen Leuchten hatten.

    Eigentlich wollte ich einen Ferrari kaufen,.....aber mir gefiel das Rot nicht, und es gab Ihn nicht als Abarth in Grigio Cambovolo mit Estetico Kit! :D

    Mein Abarth Punto Evo: ABARTH PUNTO SUPER SPORT, Grigio Campovolo, G-Tech Kit 560 RS-S, Gt560 CUP-GT Auspuffanlage, Skydome, Tempomat, Regensensor, Interscope mit CIARE Woofer, Mittelarmlehne, Lester Frontlippe, einstelbares Blow OFF ,Billstein B14 ....... & Leistung
  • Hi das mit den Schlauch hab ich mir auch überlegt nur sind die Löcher eh so gebohrt dass kein Wasser reinkommt..
    Der Schlauch stört auch eventuell beim ausbau. Darum hab ich ihn weggelassen;)

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