rein technisch gesehen, past alles in dem punto, was auch in den mito passt, ist doch das gleiche auto... mehr oder weniger...
ich könnte mir aber vorstellen, dass aus marketing technischen gründen die gta motorisierung des mitos nicht im gpa angeboten werden wird.
gruss AD
also entschuldige bitte, der 90 PS TDI motor von VW hat mit dem 130 PS TDI ausser der anzahl der zylinder nichts mehr gemeinsam.
da sind andere kolben, lager, nockenwellen, ventile usw usw drin.
und die 80% vorgabe der EU möcht ich auch mal gerne sehen, abgesehen davon hat deine argumentation ne größere logische lücke.
wenn also der 155ps +20% = 186ps gibt und die 186ps+20%=216ps wie lange treiben wir das spiel denn da weiter und von welchem grundmodel wird überhaupt ausgegangen? vom 75ps GP oder doch der 90ps?
die einzige vorgabe die ich kenne ist die 20% regel die besagt das man eine 20% leistungssteigerung mittels gutachten ohne auflagen eintragen lassen kann, über 20% muss eine einzelabnahme erfolgen.
das ist wenn dann auch der grund wieso der ss "nur" 180ps hat und nicht die 200 er eigendlich haben sollte wenn die gerüchte da überhaupt stimmen.
Also das es keinen 2.0 Turbo gibt ist falsch. der Rennwagen von abarth auf basis des GP hat eine solche Maschine drin.
jedoch glaube ich nicht das dieser motor als kit angeboten wird. wie gesagt. ist ein gerücht was sich jedoch immer noch hartnäckig hält.
btw.. wer etwas zu viel kleingeld über hat kann den Rally wagen ja direkt bestellen 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Golden Wolf
Also das es keinen 2.0 Turbo gibt ist falsch. der Rennwagen von abarth auf basis des GP hat eine solche Maschine drin.
jedoch glaube ich nicht das dieser motor als kit angeboten wird. wie gesagt. ist ein gerücht was sich jedoch immer noch hartnäckig hält.
btw.. wer etwas zu viel kleingeld über hat kann den Rally wagen ja direkt bestellen
wen du den Grande Punto s200 Rally meinst,
dass ist ein Saugmotor und nicht Turbo aufgeladen.
ZitatOriginal von White_Scorpion
Fiat hat ja gar keinen aktuellen 2.0 Turbo im Regal. Möglich wäre das Abarth einen weiteren Kit anbieten wird der über die 200 PS geht. Laut scorpiontuning soll ja 220 PS haltbar sein im 1.4! Wozu ein neuer Motor?!
das stimmt ja nicht ganz die rally variante hat einen 2 L turbo !!! 
ZitatOriginal von astaad
wen du den Grande Punto s200 Rally meinst,
dass ist ein Saugmotor und nicht Turbo aufgeladen.
sorry aber falsche info schau mal auf der internetseite !!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von pasci82
3. Chassisschwäche, denn dieser 1.8 soll über 200 Ps leisten und das sind wieder einige Ps mehr als aktuell im SS. Kann mir nicht vorstellen das der Punto oder der 500er für langlebige 200Ps gemacht ist, ohne dabei alle 100tkm auf der Richtbank zu landen
Und wie sollen die 200 Ps mit einem Fronttriebler auf den Boden gebracht werden ohne 4x4.... der GPA hat mit 155 Ps schon Mühe...
Schön wäre es, aber fast unmöglich....
Mit etwas Glück gibt es aber einen neuen Bravo Abarth mit diesem 1.8 Liter Motor
Alfa Romeo 147 Gta 3.2 v6 24 v 250 ps frontantrieb
Alfa Romeo Gtv 3.0 v6 24 v Auch als biturbo von novitec mit knapp 390 ps frontantrieb es geht also durchaus
ja klar, gehen tut viel....
zb Fiat Coupe 20VT mit über 300 Ps dasselbe mit den Deltas HPE HF.
Aber wie fahrbar wird das werden mit gschätzten 350-400Nm aus dem Doppelturbo, vorallem wenn der GPA und SS jetzt schon in den ersten beiden Gängen die Kraft nicht auf den Boden bringt :confused:
übrigens haben die V6 Sauger nie den sofortigen Drehmoment Anstieg wie ein neuer Turbomotor...
S 2000= Sauger mit 2L hubraum. Das S steht ja für Sauger.
Ein grossvolumiger Motor würde gegen denn Sinn der Marke Abarth verstossen.
Es geht ja darum mit wenig Hubraum viel Leistung. Und das ist auch gut so!
Wenn ich keinen Hubraumkruppel wollte dann hät ich mit nenn SRT 6 oder so zugelegt. Zudem glaube ich das man denn SS auch auf über 200PS bringt und ich denke das reicht mehr als aus beim heutigen Verkehr!!!
ZitatOriginal von pasci82
ja klar, gehen tut viel....
zb Fiat Coupe 20VT mit über 300 Ps dasselbe mit den Deltas HPE HF.
Aber wie fahrbar wird das werden mit gschätzten 350-400Nm aus dem Doppelturbo, vorallem wenn der GPA und SS jetzt schon in den ersten beiden Gängen die Kraft nicht auf den Boden bringt :confused:
übrigens haben die V6 Sauger nie den sofortigen Drehmoment Anstieg wie ein neuer Turbomotor...
ne meinte damit auch fahrbar . gtv biturbo bin ich gefahren ist echt geil gewesen , ok trittst du 1 ,2 , 3, gang voll durch schreien die räder natürlich nach hilfe aber das ist be nem heck angetriebenem biturbo auch so
Grüße Kristian
ZitatOriginal von abarthmech
ne meinte damit auch fahrbar . gtv biturbo bin ich gefahren ist echt geil gewesen , ok trittst du 1 ,2 , 3, gang voll durch schreien die räder natürlich nach hilfe aber das ist be nem heck angetriebenem biturbo auch so
Grüße Kristian
Ja sehr zur Freude deines Reifenlieferanten.... 
so alle 3000km neue Gummis 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Fragfrog
S 2000= Sauger mit 2L hubraum. Das S steht ja für Sauger.
Ein grossvolumiger Motor würde gegen denn Sinn der Marke Abarth verstossen.
Es geht ja darum mit wenig Hubraum viel Leistung. Und das ist auch gut so!
Wenn ich keinen Hubraumkruppel wollte dann hät ich mit nenn SRT 6 oder so zugelegt. Zudem glaube ich das man denn SS auch auf über 200PS bringt und ich denke das reicht mehr als aus beim heutigen Verkehr!!!
Richtig Downsizeing ist das aktuelle Thema bei den meisten Herstellern, hat da nicht VW damit angefangen?? 
ja aber ein gegen den Uramerikanischen V8 Sound kommt fast keiner dran, aber solche Hubraumriesen werden mit der momentane Finanzkrise und mangels Erdöl eher seltener, deshalb wird es beim Downsizeing bleiben...
ZitatOriginal von Fragfrog
S 2000= Sauger mit 2L hubraum. Das S steht ja für Sauger.
Nix für Ungut, aber das S steht für Super, weil der Punto in der "Super 2000"-Serie mitfährt. Das ist eine Rennserie unterhalb der WRC.
Der Hubraum ist auf max. 2l begrenzt bei dieser Serie. Selbstverständlich nur Sauger.
Hier mal ein bisschen was zum lesen:
Klick
Luca GT: Danke für die Info. Haben mir 2. Mechs so erklärt. Hoffe wurdest beim nicht zu dreckig
ZitatOriginal von White_Scorpion
Fiat hat ja gar keinen aktuellen 2.0 Turbo im Regal.
Das stimmt den den 2.0 Turbo ist ein Diesel und der ist z.B. im Delta verbaut mit 165 PS aber da gibts eben noch den 1.9 BiTurbo aber auch nur Diesel mit 190 PS und eben den 1.8 Direkteinsprizer (Benzin) mit Turbo mit 200 PS und genau der Motor kommt in den Mito GTA mit 230 PS... und ganz ehrlich beim GPA kommt ganz sicher kein anderer Motor... und vergleicht den auch nicht mit einem Audi S3 der Audi ist ja ein ganz anderes Preisniveau kostet doch schon gut das Doppelte vim Abarth...
ab nöchsten Jahr gibts ja wohl beim normalen GP ein Facelift und ich denke ab 2010 gibts wohl auch als Abarth wenn nicht erst 2011
also als ich in italien war fuhr da ein fiat gp als 5t rum mit der gta maschine drin das teil war einfach nur der hammer
sorry ot
hi dennis,
wie weit ist mein auto schon auspuff und felgen dran??
back to topic
glaub nicht das ein neuer motor für den gpa kommen wird..
ZitatOriginal von Shiver_HN
GP 1.8 T - 260 PS
Die Scheinwerfer gefalln mir gut, würden perfekt zum Xenon-Umbau passen..
Den Titel wegen der Motorisierung halte ich eher für ein Fake, oder wo ist das bewiesen??!
Keine Ahnung ob Fake oder nicht. Hab das Video einfach mal als Anregung für viele Anworten verlinkt.
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