Produktionsende Punto

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Feiertag?
  • Servus liebe Community,




    fahre seit knapp 2,5 Jahren meinen APE und bin bis auf ein paar kleinere Macken sehr zufrieden! Natürlich habe ich in der Vergangenheit viele eurer Beiträge gern gelesen :D . Grund meines nun 1. selbständig verfassten Eintrages ist das nahende Produktionsende vom Punto! ;(


    Was denkt ihr wie sich der Wert des Puntos verändern wird? Hat er das Potenzial zum Klassiker oder wird er eher das Schicksal des Stilos teilen und sukzessive an Wert verlieren?


    Bin gespannt auf eure Meinungen!


    LG René

  • Ich denke eher zweiteres.
    Klassikerpotential haben in der heutigen Zeit nur noch ganz selten Autos. Der 500er wird es da aufgrund seiner Vergangenheit irgendwann mal einfacher haben. Kultstatus hast die Knutschkugel ja heute schon erreicht wie man in diversen Automagazinen immer mal wieder lesen kann.
    Der Punto gehört da eher zu den a la Golf Kompaktwagen die wenn sie außen Augen sind auch schnell aus dem Sinn.
    Wer allerdings laaaaangfristig einen guten Punto abarth sein eigen nennen kann, wird von Liebhabern auch immer seinen Preis bekommen. Jedoch mittelfristig sieht es da wohl eher erstmal schlecht aus.



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    Beste Grüße Gid

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Mit einem Abarth Modell ist man ja schon was besonderes. :)
    Meiner Meinung nach ist ein APunto bereits ein exklusiv Auto, da gefühlt mehr A500 als APunto durch die Gegend fahren. Ich finde den A500 natürlich auch spitze, keine Frage aber ist nicht etwas exklusiv wenn es nicht jeder hat? ;)


    Ich glaube nicht das der Preis weiter fallen wird. Vielleicht wird der Preis in ca. 5-10 Jahren etwas steigen aber dann wird der Punto schon einiges auf dem Buckel haben. :)


    Der Preis richtet sich nach denjenigen die bereit sind dafür zu bezahlen. Auch wenn einer jetzt meint ich bau einfach den Fiat Punto zu einem APunto um, in den Papieren wird nie Abarth stehen. :)


    Ich kann nur sagen das ich meinen APE liebe und ihm schon so einiges verändert habe. Ich denke da bin ich auch nicht alleine. :)

  • Das kann man nur sehr schwer beantworten. Ich habe mir zum Beispiel meinen Gpa gekauft, um.ihn auch 10 Jahre zu fahren. Das Auto wäre dann also 15 Jahre alt und hätte laut meiner Rechnung rund 350.000 km auf der Uhr. Meine größte sorge ist, ob bis dato dann noch jedes Ersatzteil erhältlich ist?!


    Ob der Wert generell (Laufleistungsunabhängig) steigen wird, ist fraglich. Kommt immer drauf an, ob das Angebot gering und die Nachfrage groß ist oder ob eben überhaupt kein Interesse mehr an den dann veralteten GPA's besteht. Wer weiß, wie weit der Stand der Technik irgendwann ist. Wer weiß, ob die heutigen Tester & Co nicht auch bald durch neue ersetzt werden?! Wer will schon ein Auto, das von der Technik und Elektrik kaum noch instand zu halten ist?


    Ich hoffe doch sehr, das diese Autos doch noch alt werden.
    man wird's sehen.


    als Geldanlage würde ich das Auto keinesfalls behalten, sondern ehr viel lieber der Zuverlässigkeit halber.

    i ♥ abarth

  • Liebhaber kaufen aber nur unverbastelte, gut konservierte Wagen...
    Wenn noch paar tausend in die Restauration gesteckt werden muss, kann man den Abarth in die Schrottpresse schicken :pfeifen:

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Vollkommen richtig, Tobi!


    Ein GPA müsste wenn als kompromissloses Schönwetter-Sonntags-Orizustand-3000kmproJahr Auto dastehen, um Interesse für einen hohen Preis zu wecken bzw. zu generieren.


    Andernfalls schätze ich die Lage ebenfalls so ein, daß es preislich noch eine weite Reise geben wird, bis die Talsohle durchschritten ist und sich das Auto zumindest auf einem stabilen Niveau dann einpendelt, ohne weiter zu sinken. Von der Produktionszahl her stimmt es zwar, daß viel weniger verkauft wurden als der 500A, aber dem Punto fehlt eben diese Art von Kultstatus.

  • Leider gibts bei fiat ab 5 jahren fast keine ersatzteile mehr.


    mein bruder fährt einen alfa 147 mjet bj 2008 und man bekommt nicht mal mehr einen auspuff original ausser produktion ohne ersatz =)

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • also alle die ich kenne, die so ein Modell haben, parken den in der Garage unter einer Seidenen Abarth-abdeckung und der wird nur alle Jubeljahre bei schönstem Wetter rausgeholt, poliert, gestreichelt und verhätchelt und dann wieder in der Garage, Showroom oder wie auch immer Schlafengelegt ;) :|

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Zitat

    Leider gibts bei fiat ab 5 jahren fast keine ersatzteile mehr.


    mein bruder fährt einen alfa 147 mjet bj 2008 und man bekommt nicht mal mehr einen auspuff original ausser produktion ohne ersatz =)


    Das Sollte eingendlich nicht stimmen da die Hesteller 10 Jahre ersatzteile garantieren müssen, beim auspuff is es manchmal so das man den Endtopf nicht mehr bekommt einzeln,
    weils eine änderung gab und man muss dann die komplette auspuffanlageanlage kaufen. was dann teuer ist.

    APE SS - Serie , Sabelt ..... ^^

  • Als reine Wertanlage würde ich meinen Punto nicht sehen. Da würde ich mir lieber eine BMW GS als Wertanlage holen. Die Nachfrage ist leider zu gering um mit unseren Puntos den besten Preis raus zu holen....


    Trotz allem ist für mich mein Auto ein Traum und hergegeben wird er auch nicht mehr. Zumal man mit einem Abarth fast jeden Tag neue positive Erfahrungen macht und eine super Community hat... :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • also alle die ich kenne, die so ein Modell haben, parken den in der Garage unter einer Seidenen Abarth-abdeckung und der wird nur alle Jubeljahre bei schönstem Wetter rausgeholt, poliert, gestreichelt und verhätchelt und dann wieder in der Garage, Showroom oder wie auch immer Schlafengelegt ;) :|


    Genau so behandle ich meinen Punto und werde ihn hoffentlich noch laaaange behalten! Er ist halt mein Baby! Auch wenns nur ein oller T-Jet Sport ist und in keinster Weise modifiziert wurde. Ein perfekteres Auto kann ich mir zur Zeit nicht vorstellen - das im Unterhalt so bezahlbar, so schön und in der Preisklasse so leistungsstark ist. :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von MW87 ()

  • Ich würde den Punto so wie die alten Uno Turbos einreihen.


    Wer heute z.B. einen GPA SuperSport besitzt und diesen unverbastelt und unverändert pflegt und vlt. sogar noch alle Heftchen und die Kiste aufhebt könnte den auch später mal noch zu einem guten Kurs für ein 10-15 Jahre altes Auto verkaufen, allerdings wird daraus niemals ein Goldbarren werden bzw. die Investition wieder rauszuholen sein. (weder Anschaffung, noch Pflege/ Unterhalt)


    Dem Auto selbst fehlt es einfach an Background.
    Abarth hat kein Auto in einer namenhaften Rennserie, von Motorsporterfolgen ganz zuschweigen.
    Eine große Erfolgsgeschichte fehlt dem Punto auch, so dass selbst der Abarth nur ein "günstiges" Großserienauto ist!

  • Nichts desto trotz finde ich das so ein Abarth schon seine Blicke auf sich zieht ;) ich denke mal wer sein Auto pflegt und jeden Service macht hat später auch gute Chancen ihn zu verkaufen :D Klar das er nicht steigen wird aber ne gute Summe ist best drin :thumbsup: Anderer seits.. Wer sein Punto wirklich verkauft ist selber schuld :huh: ich werde mein evo bis zum Bitteren Ende fahren :D darum bau ich ihn mir jetzt so zurecht das er mir gar keine andere wahl lässt LOL

  • Anderer seits.. Wer sein Punto wirklich verkauft ist selber schuld :huh: ich werde mein evo bis zum Bitteren Ende fahren :D darum bau ich ihn mir jetzt so zurecht das er mir gar keine andere wahl lässt LOL


    So sieht es aus! 8) :thumbsup:

  • ich denke mal wer sein Auto pflegt und jeden Service macht hat später auch gute Chancen ihn zu verkaufen :D Klar das er nicht steigen wird aber ne gute Summe ist best drin :thumbsup:


    Träum weiter... ;)


    Die Abarths sind allgemein als Rennsemmeln bekannt. Viele Kilometer = viel geheizt, rumgetu... ähh -bastelt, und es steht noch Fiat auf den Seitenscheiben... Wird bestimmt ein Bombenverkauf... ;)

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Ein gepflegtes Auto lässt sich immer besser verkaufen als eine runtergerittene Kutsche.
    Trotzdem wirds wohl oder Übel keinen guten Marktpreis für unsere Abarths geben.
    Sieht man ja schon wie tief junge gebrauchte jetzt schon angesiedelt sind.

  • @steppi:wurd ich nicht unbedingt mit die uno turbos vergleichen,wie ich angefangen habe die turbos zu kaufen warn die guten um 2000-3500 euro zu haben,jetzt griegst unter 5000 euro fast keinen guten uno mehr,entweder komplett verbastelt oder halt der liebe rost,bin froh das ich noch 4 stück habe von den turbos.


    der abarth wird nie was werd sein,versuch seit 1 jahr cirka den gpa zu verkaufen,nix passiert,nicht mal einer hat angerufen,mit 51000km und in guten zustand(paar steinschläge,und ein paar kratzer usw),wenn ich denn um 8000 euro ohne pickerl ins internet einstelle,meldet sich auch keiner.glaub den kann man nur verschenken(soory aber das ein auto so fällt vom preis,hab ich noch nie gehabt)


    drum hab ich ihn jetzt abgestellt,warscheinlich für die nächsten 2-3 jahre(oder auch mehr, in ner halle,),mal schaun ob ich ihn mal wieder aktiviere,kann dann wenigstens sagen scheunenfund :D

    haltet mich zurück,der rote

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