Punto Abarth im Vergleich zu anderen Hot Hatches

Partner:
Feiertag?
  • Hallo, ich habe vor mir in Zukunft ein Hot Hatch zuzulegen und da es glücklicherweise eine recht grosse Auswahl gibt, möchte ich mir hier ein paar Infos und Erfahrungen zum Abarth einholen.
    Als 1. muss ich aber zugeben, dass von der Optik her, mir der Polo GTI am meisten zusagt, weil ich rechteckige Formen schöner finde, als runde bzw. ovale.
    Doch dieser hat auch graviernde Minusse, zum einen halte ich den für überteuert. Als Beispiel nenne ich einfach mal das Autoradio, das erst ab der Kombination; RCD 310 für 665€ + Multimediabuchse MEDIA-IN mit USB-Adapterkabel für
    178€, also ab schlappen 843€ in der Lage ist Musik von einem USB Stick abzuspielen.
    Und zum andere soll es, mir total unverständlich, Motorprobleme geben bis hin zu Motortausch wegen zu hohem Ölverbrauch, was ich nun überhaupt nicht nachvollziehen kann, wenn ein Auto über Jahrzehnte produziert wird und es dennoch zu solch massiven Problemen kommt.
    Da der Abarth in Deutschland eher selten gefahren wird, ist das ein Recht grosser Unbekannter. Dagegen geht man bei einem Fiesta ST oder Polo GTI automatisch von ausgereifter Massenware aus.
    Nun kann man das Ganze auch so sehen, dass heutzutage eh in jedem Auto, egal welches Logo vorne auf der Haube ist, die selben Teile verbaut werden und der Preis ja nach Logo einfach festgelegt wird und da ich nicht zu denen gehöre, die sich irgendein Autolabel auf den Körper tätowiert haben, möchte ich nur ungern einen Aufpreis zahlen, weil die zusammengebauten Teile unter einem bestimmten Logo verkauft werden.
    Da ich in München wohne, hätte ich mit der Händler- bzw. zertifizierter Werkstattsuche glücklicherweise nicht all zu viel Schwierigkeiten.
    Hätte auch gleich ein nettes Angebot http://home.mobile.de/AUTOHEMMERLEGMBH#des_163728216
    Wobei immer noch die Frage offen ist, ist ein Abarth Punto genau so zuverlässig, ausgereift wie ein Fiesta ST oder Polo GTI ? Denn nur das Merkmal "Exot", reicht mir nicht.
    Vom Preis her ist der Punto Abarth mit dem Fieste ST sicherlich 1. Wahl und bei der Optik hat der Punto Abarth die Nase klar vor dem Fiesta ST.

    Mein Auto: fiat panda

    3 Mal editiert, zuletzt von we00 ()

  • Huhu


    Also ich bin mit meinem evo seehr zufrieden , nach 20.000km keine Probleme gehabt . Fahr ihn am besten Probe .
    Innenausstattung ist richtig genial mit sportsitze etc. Immerhin nicht so teuer wie ein gti , den jedrr fährt.

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Hi we90,


    also generell kannst du mit jedem Auto daneben greifen, egal wie teuer oder billig. (Montagsautos gibts überall)


    Erstmal zum Polo, wie du schon sagst ist dieser sehr überteuert aber wenn wir mal ehrlich sind, sind auch ST und Abarth da viel zu teuer. (es bleiben Kleinwagen!)
    Die VAG TSi Motoren (spezielle 1.2TSi und 1.4TSi) haben tatsächlich ein regelrechts Massensterben, ich kenne da aus den Bekanntenkreis auch genug Beispiele. Allerdings war es bei Allen in der Garantie und wurde anstandslos bezahlt - bis auf die Befüllung mit neuem ÖL - XD. (neuer Motor) Ich denke da ist die VAG einfach noch nicht so fit.


    Beim Abarth hast du den Vorteil, dass der Rumpfmotor (1.4 FIRE) seit 197X im Einsatz ist und "sich nur die Anbauteile" geändert haben. Sprich der Rumpfmotor ist ausgereift und sehr standfest. Ausserdem gabs bei Fiat beständig Turbotechnik und auch schon 1.4er Turbos, da ist vlt. einfach auch ein gewisser Vorsprung zur VAG vorhanden meiner Meinung nach auf dem Gebiet der kleinen Motoren mit Turbo.
    Zusätzlich hast du mit dem Abarth ein Auto, dass sich von den anderen klar abhebt und dir auch sicher nicht so schnell entgegen kommt. Das Auto ist aber rein optisch auch klar das auffälligste Sportmodell.


    Der Fiesta ST wäre für mich die große Unbekannte. Ich glaube er bietet auf Wunsch einiges mehr an Ausstattung, was Ford sich wiederrum sicher gut bezahlen lässt.
    Vorteil für den ST 1,6L Turbomotor mit 180PS und 240NM und mit knapp 1,1T leichter als die anderen beiden. - Gerade gelesen kurzzeitig (15sek.) kann man auch 200PS und 290Nm freisetzen! (potenzial für mehr)

  • Mahlzeit,


    der 1,4 16V T-Jet Motor stammt zwar von den genannten Urahnen ab hat aber dennoch andere Bauteile, die nicht von den Vorgängern übernommen werden können.


    Selbst vom 1,4er Sauger passt weder das obere Kurbelgehäuse (beim T-Jet 0,8mm höher), unteres Kurbelgehäuse (andere Befestigungspunkte) noch die Kurbelwelle (beim Turbo geschmiedeter Stahl und kein Gusseisen).


    Die Kolben sind auch komplett anders sowie die Kolbenbolzen. (nun schwimmend)


    Das zeigt doch dass Fiat viel gelernt hat ...im Vergleich zu den VW TSI Kolbenring-, Kettenproblemen und Ölpumpen.


    Ein wirklich vorzeitiger Motorschaden ist bei den VWs fast schon üblich (zwischen 20 und 40 Tkm) ... beim T-Jet kenne ich das bisher nicht.


    Außerdem finde ich die VWs, Seats, Skodas und Audis sehr langweilig...daher verzeihe man mir meine selektive Wahrnehmung. ;)


    Gruß Mark

    Mein Abarth 500: viel weiß, ein wenig rot und etwas schwarz
  • Hemmerle ist ne gute Adresse - hab vor ein paar Wochen einen Abarth 500 Competizione gekauft und bin seeeeeehr zufrieden.
    Muß auch sagen, dass ich Fiat lastig bin, nach Fiat 124 Special, Fiat 127, Fiat 124 Spider, Fiat Ritmo 125 TC, Fiat Uno Turbo...
    Hatte ne lange Fiat Pause, bin jetzt wieder dabei und super zufrieden.
    Der Polo ist langweilig und das Ford Design absolut nicht mein Ding. Das sind natürlich subjektive Kriterien.
    Der Abarth in Deinem link bei Hemmerle ist darüber hinaus noch besonders schön gemacht - Grigio Campovolo mit schwarzer Haube und Dach ist richtig gut


    LG Mirko

    Never trust the Cafe Racer...

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Bicolore Grigio Campovolo e Rosso Officina + Porsche Carrera 997 Seal Gray

    Einmal editiert, zuletzt von BigMP ()

  • Ich habe mich auch für den Polo GTI interessiert,bin aber froh das ich mich für den Supersport entschieden habe.
    Meiner ist Heute eingetroffen ,und werde Ihn Morgen abholen.(9 Wochen gewartet)
    Der Polo mag ein gutes Auto sein ,aber das Design ist gegenüber dem Supersport viel zu langweilig,geschweige
    Preisleistungsverhältnis.

    Mein Abarth 595: skorpion schwarz Bi Xenon Interscope rote Schriftzüge
  • Einen Abarth kauft man nicht aus Vernunft, sodern weil man Fan ist!


    Hier stehen die Emotionen und die Historie an erster Stelle.


    Das ist meine Meinung dazu und genau aus diesem Grund habe ich das Auto gekauft.


    Uwe

  • Ich fahre ab Morgen den wahrscheinlich einzigen APE Supersport im Kreis Kleve.
    Das musst du erst einmal mit einem anderen Fahrzeug schaffen.
    Wie gesagt Abarth ,Alfa kauft man mit Herz!
    Meine bisherigen Fahrzeuge:
    Alfa 159 TBI
    Alfa Mito
    Alfa Giulietta

    Mein Abarth 595: skorpion schwarz Bi Xenon Interscope rote Schriftzüge
  • Fahre als 2 Auto den neuen Clio ,aber nur mit 75 PS.
    Bin von der Verarbeitungsqualität nicht sehr begeistert.

    Mein Abarth 595: skorpion schwarz Bi Xenon Interscope rote Schriftzüge
  • Zu beachten währe noch der Citroen DS3 Racing und Peugeot 208gti.
    Zwei durchaus schöne Wägelchen... mit 200PS in der Puntoklasse! :P

    :boring:

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Hallo, danke für eure Erfahrungsberichte.
    Wobei solche Aussagen, wie "Es ist kein Vernunftkauf, sondern ein Herzkauf" mich nicht weiterbringen. Ich will nämlich das Beste fürs wenigste Geld. :D
    Hier gibt's ein aktuellen Test der derzeitigen Hot Hatches http://www.autobild.de/videos/…vw-ford-opel-4192654.html leider mal wieder ohne Abarth...


    Hier gibt's noch ein längeres Video zum 208 GTi http://www.youtube.com/watch?v=8oo-WG0Mwy0
    Der scheint wirklich nicht übel zu sein. Vorallem von der Optik schöner als der Clio und Fiesta.

    Mein Auto: fiat panda

    Einmal editiert, zuletzt von we00 ()

  • Hab das genauso gemacht wie du!


    Bin ziemlich nüchtern an die Sache ran und hab abgewägt.


    Der 208er war da leider noch nicht draussen und so hab ich mich fürn 595er entschieden.
    Die Entscheidung hab ich bis jetzt noch nicht bereut... und jede Marke hat Ihre Macken!


    Trotzdem mag ich meinen kleinen immer mehr... :love:


    Wusste bis vor halben Jahr nicht mal was Abarth ist.... :pfeifen: :)


    Der neue Ibiza hat auch was oder der Fabia RS.

    :boring:

    Mein Abarth 595: Competizione
  • einen abarth kaufen ist nun mal leider kein vernunftskauf.
    man kann das drehen und wenden wie man will, der polo hat schon ein paar feine sachen wie zb. das 7gang DSG.
    wobei der halt todlangweilig ist, eher dann schon der seat ibiza, den find ich ganz schnicke.


    der abarth ist halt schon mehr eine bauchendscheidung, er ist sicher nicht das beste auto in seiner klasse. weder von der verarbeitung noch der fahrdynamik. trotzdem macht er am meisten spaß und irgendwas muss der haben. selbst nach 5 jahren werd ich ab und an noch angesprochen was das für ein auto ist, wieviel ps.. blibla.


    mechanisch gibts anscheind nichts wirklich großes zu bemängeln. es gibt ne reihe leute die schon einige 10000km mit motoren von 210-230PS auf dem buckel haben.


    einzig verschleissteile können richtig geld kosten. bremsscheiben vorne 400€, beläge 100 bis 140€ je nach ausfürhung

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Heidiho.


    Ich hatte vor fünf jahren ca. ein Jahr bis ich den Punto gefunden habe. Heute gieng es wohl genau so lange. Finde den Evo nicht so toll.
    Fahr die Autos doch einfach Probe. Ist eh das einzige! Dann sieht man ob man gut sitzt usw...


    Der Clio RS währ auch meine Wahl gewesen. Aber die Übersetzung und der Motor waren bescheiden. Zudem war der einiges Teurer als der Punto. Wenn schon Renault dann Megane!
    Der Citroën DS 3 ist natürlich Top. Technik ist ja alles vom Mini. Nur halt alles viel Geiler! Top Interiör, Top Fahrwerk und Top Motoren.


    Was willst Du denn vom Auto? Willst Du ein Auto das Orginal schon Top ist oder willst DU Tuning?


    Hab Denn GPA damals genommen weil der Orginal schon so Super war das man gar nix dran machen muss.


    Sind dann doch noch ein paar kleinigkeiten gekommen ;-)


    Und wie ist die Preislage? Lieber etwas günstiger und dann mit Tuning individuell Aufwerten oder einfach in der Masse verschwinden dafür einfach Funktional?
    ich emotionale entscheide nicht weiter bringen.

    Kauf nenn Peugeot 107/C1 oder Aygo. Wenn Dir das zu Exotisch ist halt die neuen VAG Pendants up!/CitaGO oder den komischen Seat.


    Giebts auch billige Occasionen. 5 Türen niedriger Unterhalt und Ausreichend Motorisiert! VOm C1 giebts auch ne VTS Version mit HEckspoiler und Frontlippe und so.

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Ein paar meiner Arbeitskollegen haben sich anfangs als ich dazukam auch sehr stark für den GPA/APE interessiert. Sind nun aber jetzt beide auf den Fiesta abgedriftet. Noch nicht gekauft, aber stehen da echt total drauf. Der Vorteil beim Fiesta ist der, daß man 'ne ganze Menge mehr reinkonfigurieren kann. Teilweise auch Dinge, die mir beim Abarth leider echt fehlen und ich was ich schon schwach finde von Abarth. Ich mein, keine Sau braucht in 'nem Wagen dieser Größe eine Rückfahrkamera (Fiesta :rotfl: ), aber ein simples PDC wäre ab und an schon mal schön. Gibt's ja schließlich auch beim 500A. Oder Xenon. Oder ein anständiges Navi. Oder Sitzheizung. Oder Einstiegs- und Ambientebeleuchtung. Oder andere kleine Optionen, die das Leben schöner machen - fehlt beim Abarth leider alles! Letztlich hab' aber auch ich nach dem Bauchgefühl entschieden. Es gibt weiß Gott vernünftigere und sinnvollere Autos als einen Abarth, aber darum geht's den meisten von uns hier ja auch garnicht, oder!?


    Hier mal eine Liste der Konkurrenten:

    • Peugeot 208 GTI
    • VW Polo GTI
    • Seat Ibiza Cupra
    • Citroen DS3 Racing
    • Fort Fiesta ST
    • Skoda Fabia RS
    • Opel Corsa OPC


    Sowas wie MINI und ähnliche Premium-Modelle habe ich bewusst weggelassen, da dies aufgrund der Zielgruppe imho schon nicht mehr als direkter Konkurrent zählt..

  • es ist schwierig zu erklären, warum man sich einen abarth kauft....bei mir war es so, dass ich das auto sah und sofort sagte, der ist es!
    ich finde das auto für die preisklasse absolut ok. man hat einen sportlichen wagen, der alltagstauglich ist, gut läuft und kleine details hat, die einfach der hammer sind!
    wo findet man ein auto in unsere fahrzeugklasse, die so geile sitze haben?oder die kleinen seitlichen embleme so geil!
    ich brauche dieses schnickschnack elektrozeugs nicht. ein freund von mir fährt den neuen astra opc.... meine fresse so viele knöpfe udn so viel unnötiges zeugs!
    aber schlussendlich hat jeder seine eigenen bedürfnisse aber ich suchte ein auto, was man nicht an jeder ecke sieht (golf) und habe es gefunden.
    und all die verdutzden gesichter der beifahrer sie völlig baff sind von der leistung eines "fiats"
    bis zur leistungssteigerung glaubt mir bereits keiner, dass dieses auto wirklich "nur" 155 ps hat!
    letztes wochenende konnte ich locker gegen einen rx8 mit 231 ps mithalten (auch auto eines freundes) der war nachher ganz ruhig ^^


    hoppla ich schweife ab :D aber das auto macht wirklich ein heidenspass und ist preislich gut mit dabei :)


    meine freundin fährt einen ibiza cupra bocanegra und dieses auto weckt noch lange nicht diese emotionen wie die eines abarth's.


    fahrwerk, sitze, motor, steuerung alles in allem ein super auto und zu diesem preis mehr als fair :)

    Horsepower sells cars, torque wins races ;)

    Mein Abarth Grande Punto: Leistung:175 PS, 292 NM Komplettauspuffanlage: G-Tech 560 RS, Felgen: OZ Superturismo GT, Luftfilter: BMC Sportluftfilter im originalen Luftfilterkasten, Bilstein B14, Spezielle Heckleuchten, Verdunkelte Seitenblinker, Frontscheinwerfer mit LED Tagfahrlicht, Sparco Piuma schwarz Aluminium Pedalen
  • Hallo, so endlich wieder Wochenende :-)


    Das wichtigste ist für mich dass das Auto zuverlässig ist. Ich bin mal mit meinem Panda an einem Mini vorbeigefahren, der an der Ampel wohl nicht mehr losfahren wollte und das morgens im Berufsverkehr, so eine Situation würde ich gerne nie erleben. Auch verzichte ich gerne auf irgendwelche Warnlampen die aufleuchten und zum Werkstattbesuch zwingen.


    - Polo GTI liegt locker bei 24000€ und hat wohl auch nicht nur bei den Montagsfahrzeugen einen Motorschaden ab Werk.
    - Corsa OPC liegt locker bei 24000€. Nach massenhaften Mängeln hab ich bisher noch nicht im Internet gesucht
    - Clio RS liegt locker bei 24000€, massenhafte Mängel hab ich im Internet bisher nicht gefunden.
    - 208 Gti liegt so bei 23000€, massenhafte Mängel hab ich im Internet bisher nicht gefunden.
    - Fiesta ST liegt so bei 20000€, massenhafte Mängel hab ich im Internet bisher nicht gefunden.
    - Punto Abarth liegt so bei 20000€, massenhafte Mängel hab ich im Internet bisher nicht gefunden.



    - Im Grunde fällt der Polo GTI komplett raus, weil Motorschaden ab Werk brauche ich nicht
    - Corsa OPC / Clio RS sind einige Scheine teurer, wird das durch grössere Zuverlässigkeit gerechtfertigt?
    - 208 Gti - hab ich 0 Gefühl ob zuverlässig oder nicht. Müsste man misstrauisch sein, ob hinter den guten Daten, nicht technische Mängel sind.
    - Fiesta ST halte ich von Grund auf solide (in dem Autosegement scheint Ford seine grosse Erfahrung besser umzusetzen als VW) und dazu noch ein super günstiger Preis. Nur die Optik ist mir zu rund, oval.
    - Punto Abarth kommt für mich von der Optik her gleich nach dem Polo GTI, der Preis ist ebendalls super, stellt sich nur die Frage nach der Zuverlässigkeit wie beim 208 Gti.


    Gibt's denn schon Infos, wann ein neues Modell vom Punto Abarth rauskommt, ist das das momentane grade rausgekommen?

    Mein Auto: fiat panda

    3 Mal editiert, zuletzt von we00 ()

  • es ist zweifelhaft ob Fiat überhaupt einen nachfolger für den GP bringt.bisher ist nix in der pipeline.
    Kann die politik zwar nicht verstehen, aber FIAT meint die stückzahlen sind zu gering.
    defakto ist FIAT pleite und wird nur noch von chrysler ab leben gehalten und wahrscheinlich verdeckten staatshilfen aus italien.


    in anbetracht deiner ganzen vorbehalten und einschränkungen scheint mir der abarth nicht das richtige auto zu sein.
    du willst ein auto was nix kostet, unglaublich gut hält und auch sonst ziemlich vernüftig ist... an deiner stelle würd ich irgend
    ne reisschüssel kaufen.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!