So sollte er Orginal sein :-)

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  • ich finds immer besonders sinnfrei wenn die jungs mit dem handy ihre eigene fahrt wackeln. von filmen kann man ja da eher weniger reden.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • das ist der aus dem italienischen forum. der hat den rsr kit von g-tech verbaut!
    das video war schonmal vor ner weile eingestellt und wieder entfernt worden...

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • Giebts Orginal so. Also MiTo GTA. Läuft echt nicht schlecht für 1.4 Liter Hubraum

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • und ausserdem wird der mito gta erst ende des jahres raus kommen ;)

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • Ich weiss das der GTA einen 1.8 haben wird. Hab mich etwas undeutlich ausgedrückt! Wie der Wagen im Video geht ist nicht schlecht für 1.4 liter ( Also der GPA mit Kit im Video). Alle klarheiten beseitigt?


    Nun um das Thema wiederaufzunehmen. Es ist ja auch nicht das Ziel eines Abarths 1.8 L zu haben! Wenn man 250-350Ps haben will kann man sich ja auch ein entsprechend Motorisiertes Auto zum selben Preis wie einen Getunten GPA kaufen. Die Motorisierung des GPA's hat Vor- wie Nachteile. Weil für mich die Vorteile überwiegen habe ich diese Motorisierung gewählt! Deshlab begreife ich auch teils Diskusionen nicht wie, warum läuft der nur 215KM/h, warum hat er nicht mehr Leistung usw...


    Ich meine für einen 1.4 l hat er genug Leistung in der Serie. Streut ja eher nach oben das Teil! Der Renault Clio Sport verspricht 197PS hat meist aber nicht mal 180PS.


    Drum muss ich einfach sagen. Mich wunders das er die Kraft mit 230PS noch auf die Strasse bringt. Ich mach anscheinend was falsch. Weil meiner hat mit 192PS schon mühe!

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    Einmal editiert, zuletzt von Fragfrog ()

  • bei uns hier im saarland gibts einen händler, der führt 3 eigene kits für den GPA --> 190, 220 und 265 PS. den mit 265 verkaufen se für 27.000.

  • @ Qmero: Ich bin denn RS gefahren. Geiles Teil! Ja aber du kanst das Fahrwerk vom GPA und vom RS nicht vergleichen! Das ist ja das was ich meine! Ich hab nicht mal ein Sperrdiff. Wozu noch mehr Leistung wenns dann nur in Rauch aufgeht? Für ein Aufwändigeres Fahrwerk inkl. Sperrdiff + Tuning auf 230-250PS giebt man so viel aus das man sich gleich ein Stärkermotorisiertes Fahrzeug kaufen kann! Zudem Passt da dann alles. Beim GPA währe das nur gebastel! Der RS ist aber mit dem GPA auch überhaupt nicht zu vergleichen. Der GPA ist ein gut Motorisierter "klein" Wagen der Sportlich im alltag bewegt werden kann. Der RS ist eine kleine Rennmaschiene die dank denn Rally Genen sehr gut auf die öffentliche Strassen passt. Unter einem Rennauto versteh ich aber schon was anderes!

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  • Jo ich weiß, dass die nicht unbedingt vergleichbar sind.


    Aber der RS ist ein super Beispiel, dass man eine ganze Menge Kraft auch über die VA auf die Straße bringen kann. Hätte ich nie erwartet. Freue mich schon auf den nächsten Supertest mit dem RS und den Toyo Semis. :D


    So nen Quaife-Diff. wie im RS drin ist, ist gar net so übertrieben teuer von der Anschaffung. Die sind glaube im Bereich von 500 - 1000 € kommt halt noch der Einbau dazu. Frage ist ob es beim GPA soviel bringt, wenn eh meist das ESP vorher abregelt.

  • Hallo Qmero,


    das ASR regelt erst ab wenn die Räder durchdrehen.


    Ich denke mit einer Sperre hätte das ASR im GPA nicht mehr viel zu tun!


    Gruß Max

  • Da muß man a bissl vorsichtig sein.


    Ist die Sperre für den Abarth oder den normalen Grande Punto?
    Ist ja bekannt das der GPA ein 6 Gang und der normale ein 5 Gang Getriebe hat.
    Das 6 Gang ist ein 3 Wellen Getriebe und das 5 Gang meines wissens ein 2 Wellen Getriebe.


    Denke das die Sperre nicht so einfach paßt wenn sie für den normalen ist.


    Aber da kommt sicher noch die passende für unseren "Liebling"! ;)


    Gruß Max

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