Steuergerät optimieren auf Euro5

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Feiertag?

  • Ich hab meinen seit einer Woche im Moment zeigt der BC 10,9l :D Klar am Anfang gibt man mehr Gas und es sinkt auch war schon auf über 11l
    Woran kann man erkennen ob der GPA schon so ein Steuergerät hab bzw kann man das nachrüsten und wenn ja wie. Software update?!
    Hab mal was von euro 5 gelesen meiner hat aber ne grüne Plakette mit ner 4 also EU4 ??!

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • musste beim händler anfragen ob die werksseitige änderung der motorsoftware auch bei dir möglich ist kenne das bisher nur vom 500Abarth von euro 4 auf euro 5 . ist übrigens im fall eines esseesse umbaus beim 500 er der vorher euro4 hatte auch der fall . nach austausch des steuergerätes hat er auf grund der anderen software euro 5 und muss dann in den fahrzeugpapieren umgeschrieben werden .

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Wenn er deswegen ned allzu viel schlechter geht ja. Schluckspecht is der Punto schon einwenig tank nur immer V Power und bin immer noch um die 11 Liter. Wobei schon einige gesagt haben das der SS sogar weniger braucht wenn man gleich fährt wie zuvor.

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • also meiner hat nun 2200 km. bei moderater fahrt braucht er 8 liter, bei zügiger fahrt (hab ihn nicht zum rasen gekauft) und in der stadt 9,5 liter.


    welches steuergerät ich habe weiss ich net. EZ 27.7.09, baudatum wird dann ca. der 15.7. gewesen sein.

  • Zitat

    Original von Da_Basti
    Wenn er deswegen ned allzu viel schlechter geht ja. Schluckspecht is der Punto schon einwenig tank nur immer V Power und bin immer noch um die 11 Liter. Wobei schon einige gesagt haben das der SS sogar weniger braucht wenn man gleich fährt wie zuvor.


    Was erwartet ihr, wenn ihr mit der Karre nur rumheizt?


    V Power senkt nicht den Verbrauch. Wie denn auch. Das einzige was damit weniger wird, ist der Inhalt des Geldsäckels LOL


    In irgendeinem anderer Thread hab ich mich schon mal über das Thema "Einfahren" ausgelassen...
    Mein GPA liegt mit ca. 38.000 km um 8 L/100km.


    Etwas mehr contenance und dann seid ihr auch nicht mehr des Tankwarts bester Freund.


    Mein GPA liegt mit ca. 38.000 km um 8 L/100km.


    Gruss
    Dirk

  • Zitat

    Original von flostsaar
    (hab ihn nicht zum rasen gekauft)


    :rotfl: Ich hab mir auch en Pony gekauft aber Reiten will ich ja nicht !


    Verbrauch hängt immer nur vom Wagen und Bediener ab ! Das geht nicht zu pauschaliesieren ! Und mit Spritsorte hat das auch nix zu tun . Meiner hat in der Einfahrzeit ca 8,5 gebraucht . Jetzt im Alltag beweg ich den mit ca. 10L . (+-0,5) Aber , mich interessiert´s kein bißchen !

    Skorpione sind keine Streicheltiere !


  • Wer schnell läuft hat auch großen Durst.


    Anyway, so eine Umschlüsselung zum Steuern sparen fänd ich auch toll. Was kostet Umschlüsseln und wie viel spart man dadurch? Sprich: nach wie vielen Jahren hat's sich gelohnt?

  • diese änderung der software wird aber nur bestimmte fahrzeugen bis zu einer gewissen fahrgestellnummer betreffen , ähnlich wie bei rückrufaktionen das heißt das neuerungen im werk natürlich nit in die produktion einfließen .

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  • Natürlich userfehler ;) Jungs ihr wart nicht dabei. Der einzige der fast immer mitfährt ist der Sport button aber braucht der deswegen so viel mehr? 8,5 zu über 10l sind ja Welten.
    Des einzige mal wo ich mal voll drauf steig ist auf ner Auffahrt sonst fahr ich ned anderes wie mit meiner 12 Jahre alten Laube. Die braucht bei weitem keine 10l
    Naja sogar normal zu super reduziert bei gleicher Fahrt den Verbrauch, dann sollte es V power auch tun.:D


    Klar einfahren und so dreh ihn echt selten über 4 und warm fahren bzw nachlaufen lassen ist ehrensache. Hab das Gerät nur neu gekauft, da ich schon seit 1996 Auto fahre aber noch nie irgend ein Problem mit Motor und Getriebe hatte. Da sollte er auch halten.


    Nicht immer kritisieren war nur ne Frage obs das wirklich gibt euro 5 wäre sowieso sehr cool!


    Nachtrag:


    Hab gelesen das es am untertourigen fahren liegen könnte... echt userfehler meine olle gurke mag das so!
    ;( Shame on me!!!;(

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)

    Einmal editiert, zuletzt von Da_Basti ()

  • Hallo Da_Basti,


    immer locker bleiben ;)


    Klar, wer rast braucht viel Flüssigkeit. Aber der Sprit allein macht nicht den Unterschied.


    Viel mehr die ganzen Umgebungsbedingungen (Reifentyp+Strassenbelag=Rollwiderstand, Luftdruck - Ja, auch das spielt eine nicht unerhebliche Rolle- sowohl im Reifen als auch der Aussendruck, Motortemperatur, Wind, Steigung, ...). Wenn ich mich recht an meine Studienzeit erinnern kann, haben wir uns ein Semester mit diesem Thema beschäftigen dürfen :rolleyes:


    Ich persönlich wohne auf einer Kuppe. Wenn ich von der Arbeit nach Hause fahre, immer einigermassen auf gleicher Höhe und ich rase nicht, komme ich auf einen Durchschnitt von ca. 7 L/100km. Sobald ich aber an der Steigung zu besagter Kuppe komme und hinauffahre (wiederum OHNE zu rasen), steigt der Verbrauch um etwa 1 L/100km (sic!) an. Obwohl es sich lediglich um etwa 50 Höhenmeter handelt.


    Ich möchte hier nicht schulmeistern, aber bitte stellt euch das Thema Fahrzeug nicht ganz so einfach vor, wie das im Männer-TV immer so dargestellt wird.


    Bsp.: unser Professor für Fahrwerkslehre (da wirds erst mal richtig nett) war vom Porsche. Sein Kommentar vor der Prüfung war einfach: "Meine Herren, wenn Sie sich das jetzt alles nicht so ganz verinnerlichen konnten machen Sie sich keine Sorgen, ich habe 15 Jahre (sic!) gebraucht, bis ich ein Fahrwerk vollständig verstanden habe".


    Vielleicht hilft euch das weiter, wenn eure Fragen nicht immer plausibel zu beantworten sind (btw. Der Porschemann war derjenige, der für die Fahrwerksauslegung dort verantwortlich ist - somit kann er es auch ;) )
    ...der Konjunktiv begleitet euch hier ständig.


    Also, nix userfehler - oder vielleicht doch - aber ganz allgemein alle user betreffend.


    herzliche Gruesse an das Forum
    Dirk


    Ach ja, bitte keine Schmäh- oder Drohantworten. Ich meine es wirklich nur gut :)

  • Hi Dirk


    Na hab schon bissel Ahnung von der Materie nicht ganz so viel wie du aber erstens arbeite ich in der Branche und zweitens Studier ich Mechatronik also nicht ganz dein knowhow aber möchte sagen check schon wovon ich red.


    Naja mich irritiert mein GPA schon etwas er zeigt recht viel Verbrauch an auch wenn ich recht human fahre auf der Graden mit tempomat bei 110-120 im 6. Gang 7,8-8 Liter. um halb12 Nachts bei geschätzt 15 Grad. Ist das bei euch auch so? Ich mein wenn ich lese einer schafft nen 6-7 Liter schnitt - ich müsste ja fast schieben um das zu schaffen.


    Ich frag mich ob da nicht Software Versionen unterwegs sind weil bei den werten kann ich ja nix machen.

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)

    Einmal editiert, zuletzt von Da_Basti ()

  • Zitat

    Original von Da_Basti
    Ich mein wenn ich lese einer schafft nen 6-7 Liter schnitt -


    Wer das behauptet Lügt ! Wer mir das gegenteil beweisen will , soll zu mir kommen und mich mitnehmen . Ich bezahl den Sprit für die Anfahrt , Heimreise und den gesammten Verbrauch während der Vorzeigefahrt !!!! Errechnet natürlich auf den 6-7Liter Durchschnitt ;)


    Ich denke deine 8 Liter bei TM fahrt sind schon sehr zufriedenstellend !

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  • Berlin-Westend <-> Neuruppin mit ohne Spaß --> 6,9/100km laut BC.


    Sonst eher 7,5l/100km nach Tanke und Wegstreckenzähler. Mein Weg zum Büro ist aber benzinsparend. Losfahren, 1., 2., 6. Gang, Tempomat auf 55 klicken, nur eine Ampel, 7km Strecke.


    Bevor die Benzinwarnleuchte angeht schaff ich 500km.

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