Umstieg auf GPA sinnvoll? Brauche Euren Rat

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  • Hallo an Alle,


    als erstes kurz vorstellen da es mein erster Eintrag hier ist:) Heiße Karol, 23 aus Heidelberg und bereits ein GP-Fahrer. Allerding fahre ich einen 1.9er (chip auf 160PS). Und hier komme ich schon zu meiner eigentlichen Frage^^ ich überlege mir einen Umstieg auf GPA (kein EVO). Mein Bedenken dabei: Ist es Sinnvoll für mich? Habe letztens kurze Probefahrt gemacht und dachte mir: Muss ich haben!


    Das Problem: ich fahre überwiegend Kurzstrecken und das in der Stadt. Mein Weg in die Arbeit ist wirklich kurz ~4km und 2 Mal die Woche in die Schule ~7km. Sonst halt durch die Stadt und ab und zu außerhalb oder Autobahn. Wohne auf einem „Berg“. Runter in die Arbeit kann ich 70% der Strecke rollen, hoch halt wieder drücken. Motor wird meistens nicht mal richtig warm wenn ich unten ankomme. Wegen den ganzen Kurzstrecken komme ich auch im Jahr auf ca. 10tkm. Vom Verbrauch trotzdem ganz ok. Gönnt sich maximal 7l. BAB und Autobahn wären auch 5,5 möglich aber da bin ich eher selten.
    Würde schon gerne den Abarth fahren aber will mir das genau überlegen und zweite Meinung holen. Nicht dass ich dann dem Auto schade und Probleme habe. Überlegung ist ein gebrauchter bis max. 30tkm mit 150 oder 180PS.


    Was sagt Ihr dazu?


    Gruß


    Karol

  • Das musst du doch selber wissen ob du dir das Leisten kannst / möchtest / musst . Die Entscheidung kann dir keiner abnehmen

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • :D Hab auch nur ca.2km zur Arbeit! Hab Ihn trotzdem gekauft!Seit ich meinen GPA habe komm ich auch rum!!Siehe Treffen im Ruhrgebiet! Oder nach Kulmbach,gell Dominik! :D Bin heut morgen `ne kurze Runde (so 2std.)gefahren,macht echt soo viel Spaß!Geb Ihn nich mer her!Also,kaufen! ;) :D

  • ...schön Galvaniker... dann kannst du am 1.08. sicher auch nach Karlsruhe kommen... :D

  • :( Schade,da geht`s nich!Da bin ich bei Dominik in Kulmbach!Da ist das berühmte Bierfest!!Hm,auf`m Rückweg eventl.! :D
    Edit: Hm,könnte klappen!Wenn`s zeitlich geht, komm ich vorbei! :D

    Einmal editiert, zuletzt von galvaniker ()

  • Danke für die schnellen Antworten. Wie ich sehe alles begeisterte GPA-Fahrer :)


    Es ging mir jetzt weniger ums leisten abarthmech, sonder ob es Sinn macht einen Abarth bei so kurzen Strecken usw zu fahren, von meinem Diesel umsteigen usw. Ob sich der Traum Abarth verwirklicht wird sich zeigen was meiner noch bringt...
    Wie Domino schon sagte ich zahle da drauf. Alleine Steuer ca. 330 im Jahr. Und mit 2km übertriffst du mich sogar galvaniker^^


    Also kaufen wenn alles gut läuft :) Muss jetzt nur noch Käufer meinen finden.

  • Zitat

    Original von karol
    Danke für die schnellen Antworten. Wie ich sehe alles begeisterte GPA-Fahrer :)


    Es ging mir jetzt weniger ums leisten abarthmech, sonder ob es Sinn macht einen Abarth bei so kurzen Strecken usw zu fahren, von meinem Diesel umsteigen usw. Ob sich der Traum Abarth verwirklicht wird sich zeigen was meiner noch bringt...
    Wie Domino schon sagte ich zahle da drauf. Alleine Steuer ca. 330 im Jahr. Und mit 2km übertriffst du mich sogar galvaniker^^


    Also kaufen wenn alles gut läuft :) Muss jetzt nur noch Käufer meinen finden.


    Wohl kaum! Da kannste ja fast mit dem Fahrrad fahren... :rotfl:

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Rein rational kann man die Frage nach der Sinnhaftigkeit bei diesem Einsatzzweck wohl nur mit "nein" beantworten. Das gölte aber für fast jedes Auto oder zumindest jedes stärker motorisierte Auto.


    In frühere Zeiten hatte ich mal täglich eine ähnliche Strecke (es waren vllt. 6km auch mit Berg drin) zu fahren. Die habe ich mit einem 69 PS Getz bewältigt.


    Aus heutiger Sicht würde ich sogar sagen, ich würde mir dafür ein Pedelec (Elektrofahrrad) oder vllt. eine schöne Vespa im Retrostyle zulegen.


    Für das Auto blieben dann allenfalls die längeren Strecken oder der Funfaktor.
    Wenn einem das dann 20-30 k€ Wert ist, ist es o.k. und dann macht es ggf. auch "Sinn".

  • Also weißt du, die Frage brauchen und haben wollen sind immer zwei Paar Schuhe möchte ich behaupten...


    Nur soviel, nachdem ich im März eine Probefahrt mit einem GPA gemacht hatte, hab ich ihn direkt bestellt. Ganz am Ende vom Mai hab ich dann meinen GPA Supersport bekommen und bereue die Entscheidung keinesfalls! Ich liebe diese Auto, denn wenn der Abarth-Virus erst mal sitzt, kann man nicht mehr aufhören...


    Zum Thema Fahrtstrecke, ich habe ziemlich genau 3km bis zur Arbeit, je nach Wetterlage zeigt er mir an, dass er dann bereits warm ist, aber ich mach halt einfach mal aus den 3km dann 10km oder so weil ich einfach solchen Spass beim fahren habe!


    Der Spass geht dann soweit, dass ich jetzt nach knappen zwei Monaten Abarthfahren fast 4000km drauf hab! Nur mal soviel zum haben wollen und zum brauchen. Bei mir war die Entscheidung einfach, da ich ein neues Auto brauchte, aber die Entscheidung war gut!

  • Auf solche Art von Feedbacks habe ich gewartet. Ich will mir einfach zweite Meinung holen, Rat und schauen wie die Anderen es machen. Verkäufer zb reden meistens alles schön um an das Geld von einen zu kommen. Klar, ehrlich gesehen ist da kein Auto wirklich wirtschaftlich aber ich glaube der Abarth-Virus sitzt auch bei mir^^ Ich glaube da werde ich keinen 7l Verbrauch mehr haben :D Da wäre ein Zweirad sicher die bessere Variante aber naja, der Spass...

    Ich hoffe dass ich meinen GP für gutes Geld verkaufe dann wird es einen Abarth geben.

  • Ich hab im naeheren verwandtenkreis nen Kerl der mit nem Insignia OPC einen täglichen arbeitsweg von 1,5km bewältigt. Der hat ne Gesamtkilometerleistung von 3-4tkm im Jahr...von daher: Kauf dir die Karre, wenn ich es auch persönlich sinnlos finde.

  • Wie schon meine Vorredner sagten:


    - 10t KM diesel absolut unrentabel du musst dir aber im klaren sein das du dann mit 10L /100km rumfährst


    Wenn du die Kohle und Lust hast dann machs, es ist nicht nur die Leistung wenn deiner 160 Heizöl Pferde hatte wird er es sei denn du lässt ihn motzen nicht viel besser gehen. Aber was du bekommst ist das "WOW"
    Hab in meinem leider keine Sabelts aber mit nem GPA hast du vom interieur, und den entscheidenden Details wie Bremsanlage und Bodykit (getönte Scheiben, Diffusor, Flügelchen...) ein absolut schönes Auto, einen "hingucker" was "besonderes".


    Ob das die mehrkosten zum GP rechtfertigt muss jeder selbst wissen.

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Ich fahre meinen GPA fast nur in meiner Freizeit, nach 2 Jahren erst 8000km auf der Uhr. Zur Arbeit geht es mit den ÖV! Für mich ist dieses Auto auch ein Hobby und die sind bekanntlich immer etwas teurer! ;)

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • Kann mich vielen Argumenten der Vorredner anschließen, jedoch: bei 2km hätt' ich ein schlechtes Gewissen meinem Abarth gegenüber, die würd' ich lieber mit'm Radl oder mit'm Mopped fahrn (oder eben der erwähnten 69 PS-Gurke). Alles andere wäre unnötiger Verschleiß und unwirtschaftlich obendrein. Die Kiste bekommst Du ja im Leben nicht warmgefahren, Junge!!


    Also wie gesagt, aus rationaler Sicht ein klares 'NEIN', wenn Du aber sagst, daß Du Dir diesen "Luxus" einfach leisten willst, Deine Emotionen dafür "JA" sprechen und Du über evtl. technische Mehranfälligkeit (kürzerer Kerzenwechsel, Inspektionsintervalle etc.) hinwegsehen kannst, dann mach' es! Aber fahren würd' ich dann trotzdem des öfteren und dann auch mal richtig, damit das Auto auch gefordert wird.

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