Vergleichstest Auto Bild Sportscars

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  • In der neuen ausgabe der sportscar ist ein vergleich zwischen dem
    GPA, Alfa Mito und Opel Corsa GSI.
    Fazit der GPA gewinnt knapp vor dem opel.
    Nachteilig gegenüber dem abarth werden dem opel die schlechteren sitze, fahrwerk und die traktion.


    rundenzeiten kleiner kurz hockenheim:


    gpa 1:25,33
    alfa 1:26,21
    opel 1:27,18

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Dann durften die den opc aber schon garnicht mit testen weil der wäre um längen vorne ... auch ein sehr geiles gefährt:) aber der spielt andere liga;-)

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  • Warum Spielt der OPC in ner anderen Liga?


    Finde denn Test nicht

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Gut der OPC ist wohl ne ecke günstiger als der Esseesse. Der OPC dünkt mich nicht spektakulärer als der GPA. Ne andere Liga is es nicht wirklich. Selbe Basis usw...


    Es ist einfach anders! Der MiTo ist auch anders als der GPA! Ist für mich aber alles die selbe Liga! Was man besser oder schlechter findet ist reine Geschmackssache.

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  • Der OPC spielt in der selben Liga wie der Abarth, sozusagen das Schwestermodell vom GPA. Toll finde ich das der Abarth auf der Rennstrecke schneller ist, obwohl er auf dem Papier weniger Hubraum und PS hat.
    Der T-Jet ist für seine 1.4 einfach ein Wahnsinnsmotor und besser als der im Opel! Der Opel scheint seine Kraft nicht wirklich auf den Boden zu bringen, da hat Fiat bessere Arbeit geleistet! :)

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • Ja der GPA hat aufjedenfall den perfekten motor mit seinen 1,4 l .... Der OPC Corsa D ist schon brutal also ich hatte keine chance :-( Ich bin aber trotzdem mit meinem Abarth wunschlos glücklich...:-)

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  • Also ich hatte bei einem Bekannten auch schon das vergnügen. OPC gegen Serien Abarth. Nun ja nennen wir es gleichstand :rolleyes: Meiner streut ja nach oben.
    Zudem ist das eh egal! Das mag auf der Rennstrecke ne Rolle spielen aber in freier Wildbahn?
    Muss erwähnen das wir denn Gurnigel hoch gefahren sind und er Kurven nicht so zu mögen scheint :)
    Bin denn OPC auch schon gefahren. Ein Spassauto, das mir aber weniger Spass macht als mein GPA. Zudem find ich die Optik nicht so das was ich mir wünsche. Ist wie beim MiTo. Der gefällt mir Optisch schon nicht. Nur hat der MiTo Sachen die ich im GPA vermisse! Die Scheibenwischerdüsen und das Sperrdif gehören hier zu meinen Favoriten! Nur haben will ich den MiTo deswegen wirklich nicht! Er ist weniger das Nieschenmodell als der GPA.


    Fazit: Jedem das seine und mir das meine. Mein Bekannter liebt seinen OPC und das ist das was zählt!! Er würde genau so wenig wechseln wie ich!


    schmunzel: Ist der Test Online irgendwo zu finden?

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    Einmal editiert, zuletzt von Fragfrog ()

  • ich glaub ja nicht das der zum runterladen ist,
    wie wollen ja vom verkauf ihrer zeitung leben. *ggg*


    was ich beim mito noch schön finde, sind die zeiger der instrumente
    die beim einschalten auf vollausschlag gehen, ausserdem sieht das
    display vom BC schöner aus und ist auch geschmeidiger animiert.
    und der blinker, bzw das blinkerpiepsen viiiieeeeelll schöner als im GP

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  • Ich habe einmal eine 2stündige Probefahrt mit einem Corsa OPC gemacht. Mein Eindruck: Etwas härter und lauter als der GPA, die Lenkung etwas schwergänger, die Recaro Sportsitze sind dünn gepolstert, dadurch wirkt der Wagen noch straffer und unmittelbarer.
    Von Motor und Beschleunigung her aber (rein subjektiv) nicht wirklich soviel besser als der normale GPA, wie es von den 197 PS her eigentlich zu erwarten wäre. Der Testwagen hatte 225er Conti Sport Contact auf 18 Zoll montiert, wahrscheinlich wäre er mit 205ern auf 17 Zoll etwas agiler gewesen.
    Insgesamt war mir der OPC vom ersten Kilometer an sympathisch, und der Eindruck hat sich bis zum Ende der Probefahrt noch verstärkt. Aber vom Aussehen und Image her ist mir der Abarth lieber, den Opel hat auch niemand beachtet, was beim Abarth ganz anders ist. Dafür wären beim Corsa ordentliche Preisnachlässe drin gewesen, hätte weniger gekostet als ein esseesse.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • nope.
    der test ist sicher nicht kopiert, bestenfalls aus der autobild.


    sportauto und autobild kommen aus zwei verschiedenen verlagen

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Die Rundenzeiten im sport auto - Vergleichstest Heft 11 2008:
    Kleiner Kurs Hockenheim
    GPA 1.23,1
    Corsa GSI 1.23,2
    Mito 1.24,3

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    3 Mal editiert, zuletzt von luchs ()

  • Entweder lags am Wetter oder die Sportauto hat um längen bessere Testfahrer. :D


    Am Freitag kommt nen mehrseitiger Bericht in der Sportauto über den GPA eSeS nischt vergessen. ;)

  • Stimmt kein mehrseitiger Test, deswegen habe ich mehrseitiger Bericht geschrieben. :P Aber auch nur weil ich mir nicht mehr sicher war, ob der Test "Supertest" heißt oder nicht. :) Bin schon gespannt wie 'nen Flitzebogen!

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