Was habt ihr schon in euren abarth Maschinen verbaut / getunt und was könnte man wen es nicht fehlt zusätzlich machen :) schreibt einfach mal rein

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Feiertag?
  • So Leute guten abend und frohe Weihnachten erstmal ,
    Wie oben ja schon steht wollt ich mal fragen, was ihr den so schon getunt oder verbaut habt an eurem abarth ,
    Und was für ein Model ihr fährt :) , ich selbst fahre nen Grande punto abarth 1.4 t-jet bj 08.08, falls ihr irgendwelche Bilder oder Vorschläge habt
    Was gut ist oder gut sein könnte,dan schreibt es doch mal rein:) vielleicht kommen ja einige Unterhaltungen zustande :)



    In dem Sinne Haut rein !!! :thumbup:

    Mein Abarth Grande Punto: 1,4 Liter t-jet motor mit 155 PS:) weiße lackierung , und dem abarth Ausstattung packet :D
  • Hallo Denis,


    erst einmal herzlich willkommen hier im Forum. :thumbup:


    "Frohe Weihnachten"


    Es sind so viele Beiträge hier im Forum, die Dir alle Deine Fragen beantworten. Bei einigen Mitgliedern kann man lesen, was sie alles an Ihren Fahrzeugen umgebaut haben und bei welchem Tuner.
    Hier findest Du auch sehr viele schöne Puntos.


    Gruß René :top:

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  • Willkommen bei uns!


    Verbessern ist immer so eine Sache. Das Eine bringt merklich etwas und das Andere ist vill nur für die Seele gut. :) Empfehlen kann ich aber jedem einen 200 Zeller und einem größeren LLK. Beides verbessert die Leistung und dient zur thermischen Entlastung...


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Das hab ich schon oft gehört , und ich bin ehrlich auch am überlegen das noch nachzurüsten jedoch weiß ich ned ob es sich bei einer Kilometer Leistung von 112000 Kilometer noch lohnt oder was meinst du :/?

    Mein Abarth Grande Punto: 1,4 Liter t-jet motor mit 155 PS:) weiße lackierung , und dem abarth Ausstattung packet :D
  • Zitat

    Das hab ich schon oft gehört , und ich bin ehrlich auch am überlegen das noch nachzurüsten jedoch weiß ich ned ob es sich bei einer Kilometer Leistung von 112000 Kilometer noch lohnt oder was meinst du :/?


    Es lohnt sich... hab ich bei meinem bei knapp 130tkm verbaut.



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  • Oh cool ! Ja hab mir schon gedacht das vielleicht die laufleistung schon zu hoch ist aber wen es bei 130 eingebaut hast lohnt es sich allemal noch, hast mal nen Link da oder so welcher gut dafür wäre da es ja ziemlich viele verschiedene 200 zellen gibt !

    Mein Abarth Grande Punto: 1,4 Liter t-jet motor mit 155 PS:) weiße lackierung , und dem abarth Ausstattung packet :D
  • Wenn jemand Interesse an einen NEUEN k&n Plattenfilter für den GPA/APE hat, ich hab einen zu verkaufen inkl. OVP.

  • Zitat

    Oh cool ! Ja hab mir schon gedacht das vielleicht die laufleistung schon zu hoch ist aber wen es bei 130 eingebaut hast lohnt es sich allemal noch, hast mal nen Link da oder so welcher gut dafür wäre da es ja ziemlich viele verschiedene 200 zellen gibt !


    Am besten ein Kat Erstzrohr von Gtech nehmen und einen universellen 200 Zeller von Magnaflow und dann schweißen lassen, so spart man ca 300€...



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  • LOL Hat jemand nen gebrauchten zu verkaufen oder noch nen fertigen daheim LOL

    Mein Abarth Grande Punto: 1,4 Liter t-jet motor mit 155 PS:) weiße lackierung , und dem abarth Ausstattung packet :D
  • Ein paar Anregungen von meinem GPA ;)


    Ausgangsfahrzeug 155PS GPA, Bj. 6/2008, neu gekauft
    Generalüberholung Mai-Juli 2014 nach fast 100.000 km
    Stand Dezember 2016, Km-Stand 125.000


    Fahrwerk:
    - KW V2, Nordschleifen Setup mittels Radlastwaage
    - Powerflex rundum inkl. Motorabstützung
    - Spurverbreiterung 30 mm hinten und vorne
    - Sturz -2 Grad, Exzenterschrauben
    - OZ Allegeritta 7x17 mit Federal RSR


    Bremse:
    - Bremskühlung vorne via Nebelscheinwerfer
    - EBC Scheiben, geschlitzt mit EBC Yellow
    - Stahlflex, Ferodo Super Racing
    - Stahlbus Entlüftung


    Antrieb:
    - Einscheibenkupplung mit leichter Schwungmasse, G Tech
    - Sperrdiffernzial, Wavetrac
    - generalüberholtes Getriebe, HAS, Winterberg
    - CAE Shortshifter


    Motor:
    - Motorblock und Kopf von G Tech neu aufgebaut
    - Schiedekolben hard coat beschichtet, G Tech
    - geänderte Einspritzung +25%, G Tech
    - kugelgelagerter Racing Turbo mit Wastegate, G Tech
    - großer Ladeluftkühler, G Tech
    - Kurbelgehäuseentlüftung in die Ölwanne, G Tech
    - Ölkühlsystem, G Tech
    - geänderter Luftfilter und Ansaugrohr, G Tech
    - aktuelle Software auf dem Steuergerät, Box entfällt, G Tech


    Auspuff:
    - 70mm durchgehend mit 200 Zeller, G Tech


    Sonstiges:
    - Abarth Tankdeckel 8)
    - komplett leer mit Türpappen usw
    - Recaro Pole Position mit Schroth 4-Punkt Gurten
    - Wiechers Clubsportbügel und Heckdomstrebe
    - Heckwischer, Hifi, Antenne und Klima demontiert


    aktuelle Leistung: ca 240 PS, 375 Nm bei 4100 U/min
    Gewicht ca. 1200 kg vollgetankt

  • Hallo Billi,


    was hast Du davon eingetragen und wenn, welche Euro Norm, schätze mal nicht Euro6
    hast Du vieleicht ein Bild von Deiner geänderten Ansaugung


    Gruß René :top:

  • Mich würde auch interessieren wie es mit dem TÜV in DE aussieht und bei Kontrollen der Lopizei. Habe da große Interesse daran beim A595 Compi einen 200 Zellr einbauen zu lassen, allerdings habe ich überhaupt keine Lust stillgelegt zu werden oder wegen Steuerhinterziehung angeklagt zu werden.


    Wie sind da eure erfahrungen?

    Mein Abarth 595: Competizione Weiß Rote Estetico 180 PS MTA // Ausstattung: Voll (Auser Skydome und Autom. Innenspiegel)
  • Meines Wissens kann man einen 200 Zeller nicht eintragen lassen. Ich fahre bis auf diese Ausnahme völlig legal mit stolzen 3 Seiten KFZ Schein durch Gegend. TÜV und AU war bisher problemlos.
    Übrigens habe ich Euro 4, mein GPA ist ja schon ein etwas älteres Mädchen.


    Schönen Gruß, Billi

  • Motorisch bin ich ähnlich wie Billi unterwegs


    G Tech Schmiedekolben
    G Tech Einspritzdüsen +25%
    G Tech Kurbelgehäuseentlüftung
    G Tech RSS Evo R
    G Tech GT560 Cup SS Auspuffanlage mit 200zeller
    G Tech LLK
    BMC Sportluftfilter
    Kaltluftschlauch
    Bonalume verstärktes Schubumluftventil
    G Tech Zündkerzen
    Abgastemperaturanzeige
    diverse Teile vom EsseEsse
    usw :)


    Leistung 236.9ps und 377.1NM


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

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