Welche Federn und Distanzscheiben?

Hast du wirklich 15mm Spurplatten die separat verschraubt werden?
Kenn sowas schon aber erst 20mm aufwärts. Wenn das Gewinde passt, die schrauben nicht zu lang sind sollte nichts dagegen sprechen. Die Schrauben, die zur befestigung der Scheibe sind sollten Senkkopfschrauben sein oder? Würde das einfach mal ausprobieren. Schraube in eine Felge stecken hinten sollte die Restlänge der Schraube kleiner gleich ~14mm sein. Da ja die Bremsscheiben an dieser Stelle keine Löcher haben.
Hast du die Scheiben schon? Ich würde mir das aber erst noch überlegen, testen hinten ist sowas schon okay aber vorne wär ich sehr vorsichtig was dein Autschgi dann macht Spurrinnen und so :puh:

Ich weiß jetz nicht genau welches System du hast, nicht bös sein.
Wenn wirklich längere schrauben dabei sind denn gehen diese durch Felge und Platte werden einfach miteinaner verschraubt. Dann solltest du aber auch die neuen der platten verwenden. Der konus ist genormt nur die größe musst sehen das du mit deiner Nuss noch in die Felkge kommst.

Dabei würd ich nur beachten je nachdem wie gut die Zentrierung in der Mitte stimmt, das du die Schrauben mit Gang oder Bremse (aber schmeiß ihn nicht runter) gut anziehst bevor du ihn abstellst, da sich das sonst verschiebt was man dann uner umständen merkt.

Bei Spurverbreiterung müssen immer längere Radschrauben verwendet werden, und zwar exakt um die Breite der Distanzscheibe. Steht in jedem Gutachten geschrieben. Es müssen mindestens 6 bis 7 Gewindeumdrehungen "verschraubt" sein, um ausreichenden Halt sicherzustellen.

Und selbst zu befestigende Systeme, die weiterhin mit den originalen Radschrauben verwendet werden können, gibt es bauartbedingt erst ab 40er Systemen (ergo 20mm dicke Distanzscheibe). Ein Beispiel hierfür das H&R DRA40245661. Könnt' ich so für 95.- Eur besorgen. Das DR-System (Radschrauben extra!) kostet im Handel so 83.- Eur, aber Du benötigst noch 8 längere Radschrauben á 1,50 Eur das Stück zusätzlich.

Im übrigen kostet Dich dann das 30er System mehr als das 40er, da bei dem schon die Radschrauben zum befestigen der Scheibe auf der Radnabe dabei sind. Wirst Du aber vorne nicht mehr unterkriegen das 40er, fahr' einmal durch'n Dreck oder 'ne frisch geteerte Straße und Du kannst die auf die Seite des GPA hochgespritzten Teerflecken einzeln wieder runterpolieren. Glaub' mir, tu' Dir das nicht an!!

MrHenry20

Ganz meine Rede jedoch weiß er nicht ob die Schrauben zu seinen Felgen passen. Ob es also unterschiede zwischen Felgen gibt - Ja die gibt es.
Ich würde es einfach probieren und ggf. andere Schrauben kaufen wie du ja sagst kosten nicht die Welt.

Befestigte distanzscheiben gibts auch schon kleiner als 40mm schrieb ja:

Zitat

Für sicheren Sitz rechnet man 1,5 x Kerndurchmesser des Gewindes. In gutachten oder so steht 6,5-8 Gewindegänge (Umdrehungen)

Solang die dicke größer ist als dieser faktor geht das. Über Sinn und Unsinn lässt sich streiten.

Wichtig ist aber , egal bei welchen System , das sie eine Mittenzentrierung besitzen !

Und das haben die H&R.
Besser wäre eigentlich das System mit durchgehenden schrauben, da weniger Gewicht, aber ich finde das Schraubsystem auch schöner:-)

Welche breite? Warte doch noch bis ich dir sagen kann was der Tüv mir erlaubt:-)

viel zu schmal für hinten, sowas fährt man vorne:-)

so sieht es mit den 20er platten vorne aus, wenn man ihn auf nen holzklotz ab läßt, kleine finger geht noch durch.

jo klar, zu den esse esse felgen muß man auch wieder andere rein machen.

Zitat

Original von Andy
Und das haben die H&R.
Besser wäre eigentlich das System mit durchgehenden schrauben, da weniger Gewicht, aber ich finde das Schraubsystem auch schöner:-)

:moment: Falsch gedacht! Besser ist das separate System, weil die Radbolzen geringeren Kräften ausgesetzt sind und somit eine bessere Statik gegeben ist.
Von einer Gewichtszunahme ggü. den durchgegehenden System will ich da mal nicht sprechen wenn's um Sicherheit geht.

Die Platten liegen plan auf, da reicht durchschraubung schon für gute Statik, da merkst du sicher keinen unterschied.