Hy
Ich hab erfahren das sie 2000 multiair motoren am prüfstand verheizt haben bis das motorOl gepasst hat.
glg. Domi
Hy
Ich hab erfahren das sie 2000 multiair motoren am prüfstand verheizt haben bis das motorOl gepasst hat.
glg. Domi
Na, wenn das stimmt, dann wundert mich überhaupt nichts mehr.
Weil die Steuerzeiten mit dem warmen Öl nicht ganz richtig waren.
deshalb hat das vorgeschriebene öl andere adjedive.
glg. Domi
Also welches ist jetzt das richtige?
Geht das 10W-60 oder 50 von Selenia auch?
Im A500 und GPA 5w-40 5w-50 10w-50 ubd 10w-60
multiair nur 5w-40 und zwar das selenia
Wieso sagt mir dann der Typ dass ich nur das 10w60 nehmen darf?
Wieso sagt mir dann der Typ dass ich nur das 10w60 nehmen darf?
weil er keine ahnung hat
Also 10w-60 ist bei A500 ubd GPA Top aber APE hat eben Multiair.
Wenns das was hat bei der Ventilsteuerung dann prost.
glg. Domi
Hi,
also bei mir steht in den nächsten Tagen auch ein Ölwechsel bei meinem 3 Jahre alten GPA an und da ich OMV Connections habe, wirds wohl ein OMV BIXXOL special C3 SAE 5W-30 (lt. Oilfinder: http://www.omv-bixxol.com/de/c…uktpalette/oilfinder.html ).
lg
maxl
Also das liqui molli Race Öl ist eig echt klasse und wenn man sich mal den preis anschaut für 5l im inet 34€ dann ist für mich eig klar dass ich dass iwe nehmen werde. Es schadet dem motor nicht im Gegenteil. Preis Leistung einfac Top
Ich würd kein 30er Öl nehmen das ist echt nicht gut für den Turbo.
die abgesenkte Heißviskosität ist eher was für Kurzstreckendiesel aber Benziner kriegen viel höhere Öl Temp.
nimm das 5w-40
glg. Domi
10w60 RaceTec von liqui molli ist Super und günstig
Hi, ich hab im APE das Liqui Moly 5W-40 mit C3 Freigabe drin.
Hat mir meine Abarth Werke beim KD eingefüllt.
Ich würde auch nach der Garantie beim Multiair kein anderes Öl nehmen ausser 5w-40 C3
Hab beim 15.000er Service-Check für meinen APE das TopTec 4100 von LiquiMoly mitgebracht.
Die haben darauf hingewiesen, daß bei einer intensiven Prüfung nach einem Motorschaden Abarth da Probleme machen "könnte".
Das Öl erfüllt aber alle Spezifikationen (ALEA C3 / 5w40) und wird von LiquiMoly auch empfohlen.
Ich bin mir sicher, Einige sind von dem Thread hier schon massiv genervt, ich bins jedenfalls, weil das ja ne sch*** Wissenschaft ist. Ich hab mir jetzt den OMV und den Shell Ölfinder reingezogen und das kam für meinen BJ 2009 GPA mit heissen 18.000km raus:
Shell: Helix Ultra AT-L 5W-40
OMV: OMV BIXXOL special C3 SAE 5W-30
Ich fahr wenig (Wochendauto) und nie am Limit und auf Grund der Konditionen hab ich mir jetzt das OMV Öl gekauft. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass ein Ölhersteller Falschangaben macht, also kann da nix schiefgehn und Garantie is auch scho seit nem Jahr aus.
lg
maxl
Dieser OMV Konfi spuckt beim 500er "Spezialgemisch nötig" aus
G-Tech hat mir jetzt ein 0W-40 von Castrol gegeben!
lg
Würdet Ihr jetzt für einen GPA SS jetzt eher dass Liqui Moly 10w60 Race Tech Link: #mce_temp_url# oder eher das Liqui Moly Molygen in gleicher Viskosität wie das Abarth Öl Link: #mce_temp_url# empfehlen??
Beim Ape 0W-40 von Castrol
Hallo alle ,tunnings special ol sagt mein tuner Motul motorsport 300V power 5w40,und getriebe liq moly
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