Wer hatte mit der Spur Probleme??

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  • Hallo Zusammen
    Hatte jemand schon Probleme mit der Spur? was ich meine Zieht eurer oder hat eurer mal nach Rechts oder nach Links gezogen?

    Grande Punto Abarth

  • ich hatte die spur so stark verstellt das ich nach 11000 km neue reifen brauchte. leider hat der wagen in keine richtung gezogen. und als die reifen angefangen haben zu wummern, war es zu spät. natürlich gab es keine garantie. seit zwei wochen zieht der wagen wieder nach links. oder das lenkrad steht schief. ich hab im moment aber keine zeit wieder zur werkstatt zu fahren.

  • das der Wagen mal links und rechts zieht ist ganz normal bei diesen Reifendimensionen wir haben immerhin 215 er (Reifenbreite)der Niederquerschnit hat damit garnichts zu tun. da fast jede Strasse Spurrillen hat, was für das menschlische auge zumteil gar nicht mehr Sichtbar ist. Kann es zum links oder rechtsausbrechen kommen. Am besten sieht mann dass auf einer ganz frisch geteerten Strasse evtl. in der Nähe eines See's dort ist es sicher nicht Schräg oder abfallend.


    das mit dem Esse esse Umbau kann ich mir nur damit erklären das beim Federn einbauen etwas verstellt worden ist zudem ist der Wagen noch Tiefer und kann mit der alten Spureinstellung Problem haben jedoch denke ich an letzteres da es ja nur 2 CM senkung sind.

  • Meiner zieht nach einbau vom Assetto Kit auch ein wenig nach rechts (ab und zu).
    Ist meistens bei langsamer fahrt ( so 70-80kmh ) und aktiviertem SportBoost bemerkbar.... Macht man den aus ist die Lenkung "Schwammiger" und das Ziehen ist weg :?:

    Mein Abarth 595: Competizione
  • ob ein auto spurrillen nachläuft oder nicht hat sehr wohl etwas mit dem querschnitt zu tun. natürlich ist die reifenbreite dafür entscheident, aber fahr die breite mal mit nem höheren querschnitt und du weißt wovon ich rede. durch einen niedrigen querschnitt können kräfte die durch eine unebene fahrbahn oder spurrillen erzeugt werden nicht so gut abgeleitet werden wie bei einen höheren querschnitt. Folge: das auto wird nervös bzw. läuft den spurrillen nach

  • Zitat

    Original von Thorsten
    ob ein auto spurrillen nachläuft oder nicht hat sehr wohl etwas mit dem querschnitt zu tun. natürlich ist die reifenbreite dafür entscheident, aber fahr die breite mal mit nem höheren querschnitt und du weißt wovon ich rede. durch einen niedrigen querschnitt können kräfte die durch eine unebene fahrbahn oder spurrillen erzeugt werden nicht so gut abgeleitet werden wie bei einen höheren querschnitt. Folge: das auto wird nervös bzw. läuft den spurrillen nach


    So gesehen hast du recht aber hauptentscheidend ist die Reifenbreite der Querschnitt trägt sicher auch was bei aber nur in Punkto Fahrkomfort wie du's sagst bei schlägen und unebener strasse. aber wenn du auf einer geraden Strasse fährst dann ist es scheissegal was es für ein Querschnit ist er sollte immer Gerade laufen.

  • Hi Leute,hab mal ne frage an die Experten:
    Wenn ich mit meinem GPA fahre und das Lenkrad loslasse bleibt das Lenkrad nicht gerade sonder geht nach rechts,daher zieht der Wagen auch nach rechts.
    Wenn das Lenkrad gerade ist fährt der GPA auch nicht gerade aus,hab ich zumindest das Gefühl.
    Könnte da die Spur verstellt sein und das Lenkrad schief sein?Danke für dieeure Antworten.

    GPA White - 121000km

  • Zitat

    Original von White-Abarth
    Hi Leute,hab mal ne frage an die Experten:
    Wenn ich mit meinem GPA fahre und das Lenkrad loslasse bleibt das Lenkrad nicht gerade sonder geht nach rechts,daher zieht der Wagen auch nach rechts.
    Wenn das Lenkrad gerade ist fährt der GPA auch nicht gerade aus,hab ich zumindest das Gefühl.
    Könnte da die Spur verstellt sein und das Lenkrad schief sein?Danke für dieeure Antworten.



    Bevor du das machst, solltest du dir eine Straße suchen, die eben, sauber und vor allem frei von Belangsschäden ist und dort nochmal testen. Hatte Anfangs auch das Gefühl das er etwas in eine Richtung zieht, aber das war nur ein Trugschluß, da die 215er Pneus eben jedem Kieselstein und jeder Fahrbahnunebenheit nachläuft.


    Sollte er dann noch immer markant in eine Richtung ziehen, dann würd ich die Werkstatt aufsuchen.


    lg


    maxl

  • Hatte das Problem auch, meine Vorderreifen waren aber abgefahren. Fahre derzeit wieder auf Winterreifen ( ÜBERGANGSWEISE ). Wieder alles beim alten, kann also auch an den Reifen liegen!


    Aber solange man sich in der Garantie befindet einfach in die Werke gehen - sicher ist sicher!

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

  • Hab heute mal meine Vorder-Reifen angeschaut,beide sind innen stärker abgefahren!
    Woher kommt das?Ist amit die Spur od. der Sturz schlecht eingestellt?

    GPA White - 121000km

    2 Mal editiert, zuletzt von White-Abarth ()

  • liegt dann am Sturz - meine Vorderreifen nach ca. 8 - 9 tkm:


    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

    Einmal editiert, zuletzt von Shiver_HN ()

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