Wie schnell von 0-100 km/h und andere daten ;-)

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Feiertag?

    Hi,
    mich würde interessieren wie schnell ihr mit euerm Grande von 0 auf 100 km/h seid!
    Ich weiß es sind nur ungefähre angaben und das ist auch wieder spielerei, aber wer nicht will brauch ja nicht mitmachen Wink
    Ich stelle mir das dann so vor:



    Typ: Grande Punto T-Jet
    Auspuff: Serie
    Turbolader: Serie
    Tunning: TT-Chiptunning+Pipercross luftfilter
    Felgen: Tomason TN1 8x17 = 11,34 kg Stück
    Reifengröße: 215/45-17
    Treibstoff: Super Plus
    Beifahrer?: ja 1 Person ca. 120 kg
    Sonstige veränderungen: keine
    Leistung ca: 152 Ps
    Beschleunigung von 0-100 km/h in ca. 7,5 Sek ASR OFF
    V-Max laut GPS: 206km/h bisher! konnte noch nicht richtig ausfahren Wink


    Video:

    4 Mal editiert, zuletzt von italotom ()

    Hi,


    7.5 sek auf 100? Das macht vielleicht ein GPA "essesse", laut deinem Video sind das so um die 8.5- 9.0 sec auf 100 der dein T-jet macht, kann aber auch täuschen! ;)


    So mal meiner:


    Typ: Grande Punto T-Jet Abarth
    Auspuff: Serie
    Turbolader: Serie
    Tuning: keins
    Reifengröße: 215/45-17
    Treibstoff: Bleifrei 98
    Beifahrer?: wer braucht sowas?
    Sonstige veränderungen: keine
    Leistung: 155 Ps (wahrscheinlich ein paar mehr, man weiss es nicht so genau ;)
    Beschleunigung von 0-100 km/h in ca. 8.0-8.2Sek. je nach Laune meines Skorpions!
    V-Max laut Hersteller : 208 km/h


    grüsse :)

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale

    hab mehrere messungen gemacht und lag immer so zwischen 7,5 und 7,6 sek ;-)
    bei mir liegen so ca. 260-280 Nm an beim Abartht sind es glaube ich nur 230Nm
    deswegen hab ich wohl auch gut dampf ;-)
    Der SS schaft ja laut Fiat in 7,7 Sek. die 100er marke,aber in wirlichkeit soll er die schon nach 6,9 Sek. schaffen ;-)
    Prüfstand geh ich sobald meine Gruppe A drunter ist ;-)
    Gruß Tom

    Einmal editiert, zuletzt von italotom ()

    dein vid gibt beim besten willen keine 7.5 sek her.


    grundsätzlich ist es sowieso erstmal unsinn die beschleunigung von 0- 100 anhand des tachos messen zu wollen.
    es sei denn du hast vorher mal gemessen bei welcher tachanzeige du wirklich 100km/h fährst. auf gar keinen fall fährst du 100km/h bei tachoanzeige 100.
    real 100 dürfte eher so zwischen 105 bis 107 tachoanzeige liegen.
    alles viel zu ungenau da der tacho dazu gar nicht fein genug skaliert ist.


    auf deinem vid fangen die reifen bei timestamp 6sek an zu quietschen.
    bei 15sek ist die tachonadel so ungefähr bei 105.


    von 7.5 sek bist da noch lichtjahre weg.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.

    weil du oben schreibst das dein gerät 152ps hat.
    wieso solltest du also schneller sein?
    der gpa hat 155ps nur so als erinnerung.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
    Zitat

    Original von italotom
    ok guck mal hier 8Sek. für nen Abarth wieso sollte ich da nicht etwas schneller sein?
    )


    gegenfrage...warum solltest du??? ;)
    ganz einfach.... Fiat testet die Autos meistens mit echten Messgeräten und Fahrern die was davon verstehen schnell von 0-100 zu sein (soll nicht deine Fähigkeiten in Frage stellen)!! Meistens auch mit den kleinsten Reifen die so serie sind!
    ...daher sind meist solche Youtube filmchen für die Katz


    mfg

    mehr Nm der turbolader dreht früher auf da er etwas kleiner ist ;-)
    die 152 Ps sind eine ca. angabe können auch 155 Ps sein ;-)
    im übrigen wenn Du alles glaubst was die hersteller in den werksangaben schreiben dann müßtest Du ja denken das hier der Punto am lahmsten ist: http://www.youtube.com/watch?v…L4F439433F4E79DF8#t=5m55s
    C9TehS6iTdQ&playnext=1&list=PL4F439433F4E79DF8#t=5m55s
    5:56 min wirds interessant.
    hier der T-jet 120 Ps in 8,6 Sek auf 100.
    Duel : Fiat Grande Punto Abarth vs Fiat Grande Punto 1.4 TJet
    und ich geb dir recht, viele tube vids sind fürn ar....
    Ich wollte hier eigentlich nicht groß diskutieren lediglich sollte hier jeder mal seine daten eintragen und gut ist, wer das für schrott hält sollte sich hier, raus halten und sich seinen teil denken.
    Also Back to Topic ;-)

    8 Mal editiert, zuletzt von italotom ()

    Zitat

    Original von italotom
    hab mehrere messungen gemacht und lag immer so zwischen 7,5 und 7,6 sek ;-)
    bei mir liegen so ca. 260-280 Nm an beim Abartht sind es glaube ich nur 230Nm
    deswegen hab ich wohl auch gut dampf ;-)


    Wenn der 1. Gang nicht vom Ladedruck begrenzt wäre ;)
    Dann kommt man im 2. bei 4-5000k wieder rein usw.. Dein maximales Drehmoment erreichst du also nicht einmal, welches sowieso irgentwo bei 3000u/min anliegt. Kapselt euch mal vom Drehmoment ab. Beim Durchzug/Durchschalten hat das Drehmoment nichts mit zu tun :)

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

    ich glaube da muss mal ein direkter vergleich her.
    Ich biete mich an 1/4 mile gegen einen serien Abarth zu fahren, natürlich nur dort wo es erlaubt ist, dann weiß man es genau.
    Vorher ist es alles nur eine spekulation.
    Nennen wir es:
    ABARTH 155cv vs. T-jet 155cv Tuning by TT-Chiptuning
    Wo? Umkreis Bielefeld , Herford
    Wer lust hat soll sich bitte melden wird bestimmt ein mords Spaß
    Vielleicht kann man auch ein kleines treffen raus machen wo noch nen paar leute kommen können und vieleicht auch fahren möchten, natürlich auch 500 er;-)

    ich habe so das gefühl das ein Abarth Fahrer überhaupt nicht ertragen kann wenn ein T-Jet der etwas aufgepumpt ist schneller ist.


    Un dich sag euch was, ich machen einen esseesse mit meinem 165 PS nieder, der liegt einfach besser am Gas :D.
    Ein gemachter esseesse, oder Abarth wird da auch schon heftig...


    Wenn ich ne möglichkeit habe zu messen probiere ich es aus.


    Gruß


    Dem gibt es eigentlich nichts hinzuzufügen außer das der Tacho nie dazu geeignet ist die Beschleunigung auf eine gewisse Geschwindigkeit zu messen.


    Mein anderes Auto hab ich mal durch einen mir bekannten Redakteur einer Autozeitschrift messen lassen, dabei kamen 6,1 Sekunden auf 100 und 22,7 auf 200 raus, ich lag immer bei ca. 5 Sekunden bzw. 18... soviel dazu... ;)

    Abarth 500 mit ein paar extras

    also ich versteh deine rechnung net?!?! die uhr startet bei 7 sec und hört, nach- dem die hundertermarke überschritten wurde,bei 15,5 auf ergibt nach meiner rechnung 8 - 8,5! aber nix hier mit 7 komma i-was wie soll denn das auch bitte gehen wenn ein essesse mit 180 ps das netmal schafft also bitte wieder auf den boden der tatsachen zurückkommen.

    Grande Punto Abarth/weiß/155PS/Xenon-Style Kennzeichenbl./Leder/Interscope/Blue&Me™ Navi + Zwei Zonen Klima....

    Und bitte nicht vergessen das der T-Jet nur ein 5 Gang Getriebe hat. Also langen ersten Gang.


    Ich hatte schon den ein oder anderen gemachten T-Jet neben mir, alle meinten das se einen normalen eSeS platt machen. Gelächter! LOL
    Sorry, aber der Garrett Turbo macht seinen Dienst mehr als gut und die 6 Gänge tun ihr übriges. Selbst bei gleicher Leistung wird der T-Jet immer ein wenig hinten anstehen.


    Aber gehen tut deiner schon recht gut, das kann man sehen. Denke das ein normaler GPA schon Mühe haben wird dich abzuhängen, da kannst du dir sicher sein. :)


    Beim Umbau von GPA auf esseesse ist es gerade mal 0,7 Sekunden weniger von 0-100, bei nur 25PS und 50Nm mehr und da wird ein anderer Turbo eingebaut unter anderem. Wieso sollte also nur ein Chip 1,3 Sekunden bringen bei gleicher Hardware?! :?:


    Greetz...

    3 Mal editiert, zuletzt von Nobody ()

    Also für mich zählt nur, was das GPS sagt. Da die Strecken u. Bedingungen oft sehr verschieden sind nehme ich für sowas den Mittelwert aus mehreren Fahrten. Dabei kann man, wie im Skisport, das jeweils beste und das schlechteste Ergebnis vorab streichen.

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