Hallo,
2 Kollegen haben einen normalen T-Jet und ich den GPA. Wir haben alle drei die gleiche Auspuffanlage von Ragazzon drunter aber die beiden T-Jet sind um einiges lauter, an was kann das denn liegen?
MFG Cesco
Wieso T-Jet lauter wie Abarth?
Partner:
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meiner brüllt ganz gut
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Vielleicht ist deine noch nicht richtig eingefahren?
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Die Lautstärke variiert je nach Temperatur- u. Wetterlage. Tendenziell ist es nach einer Pause etwa über Nacht die ersten Kilometer am lautesten, vor allem, wenn es einige Stunden vor dem Start richtig kalt war.
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Ja schon, aber wenn ich mit meinen Kollegen was trinken bin und wir uns nach 4 stunden in die autos setzten und los fahren bin ich trotz gleicher Auspuffanlage der leiseste obwohl ich der abarth Fahrer bin und die anderen den T-Jet haben
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Falls die Alkoholisierung allein nicht ausreicht könntest Du Dir noch eine weiße Bohnensuppe reindrücken, dann bist DU mit DEINER "Auspuffanlage" nicht mehr der leiseste! xD
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War ja klar das sowass kommt
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Zyzigs,
könntest du mal mit deinem Kindergarten aufhören??!!! -
Abarthfreak,
ich habe das Niveau nicht gewählt. Ich habe mich lediglich angepaßt ^^. -
so - genug ausgelassen...back to topic bitte
LG, Daniel
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Was soll das denn jetzt heißen??
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Zitat
Original von Zyzigs
Falls die Alkoholisierung allein nicht ausreicht könntest Du Dir noch eine weiße Bohnensuppe reindrücken, dann bist DU mit DEINER "Auspuffanlage" nicht mehr der leiseste! xD
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wie schonmal gesagt, back to topic. Antworten die nicht zum Thema gehören werden gelöscht!!!
Abarth_ig
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Dann fahrt alle drei mal zur DEKRA und haltet ein DB-Messgerät an die Pötte, dann erfahrt ihr wer am lautesten ist...
Tobi
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Haben deine Kollegen den Auspuff schon länger drauf, oder sind sie schon mehr Kilometer damit gefahren als dein Auto? Weil dann könnte es sein, dass die Wolle in deinem Auspuff noch nicht so Ausgebrannt bzw noch besser vorhanden ist.
Bei meinem ist jetzt fast keine Wolle mehr drin und der ist jetzt um einiges lauter als vorher. -
Also eigentlich müssen mir das gar nicht mit einem db messer messen, weil es so schon zu hören ist. Wenn man beim T-jet aufs gas drückt kommt ein schreiendes fauchen, wirklich sehr laut. Bei meinem Abarth ist es eher ein brummeln mit nem leichten fauchen, schätze aber das es bestimmt 10 db leiser ist. Und ausserdem war mäxxchen sein GPA trotz ragga anlage und cuprohr immernoch leiser wie der t-jet ohne cuprohr, das ist das komische. Mein Auspuff müsste nun mit 5000km eigentlich auch gut ausgebrannt sein vorallem weil mit bremsflüssigkeit nachgeholfen wurde
und er ist definitiv leiser wie die t-jets mit ragga anlage also irgendwas muss anders sein beim abarth. -
Vielleicht liegts auch ein bisschen am Turbo. Der normale T-Jet hat einen Turbo mit variabler Geometrie, bringt daher gleich von unten raus viel Schub und Druck (das heißt, von unten raus lauter) und der Abarth hat einen Turbo mit Fester Geometrie, bringt erst ab ca. 3000 umdrehungen richtig Druck ( wird erst ab ca. 3000 umdrehungen bei Last richtig laut)
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Nein der T-Jet hat auch eine feste Geometrie, wie kommst du darauf?
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Ein Mechanikerkollege hat zu mir gesagt, dass der T-Jet mit 120 PS eine variable Geometrie hat.
Hab aber selbst noch keinen Zerlegt. :confused: Sorry, war wohl dann ne fehlinformation. -
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